언제 BMW는 미니를 유지하고 로버와 스포츠 자회사 MG를 '출시'했다. 나는 잠재력이 있다는 것을 알았습니다. 오늘날 옥스포드 하우스가 Bayerische의 금광이었다는 것이 분명해졌습니다. 이를 통해 그는 그렇지 않았다면 불가능했을 수준의 시장에 접근할 수 있었습니다. 오늘날 Mini는 디자인과 스타일 측면에서 최고의 프리미엄 브랜드와 동등한 수준에 서 있습니다. 그리고 신형 미니쿠퍼 C와 S 이것이 그들이 그것을 보여주는 방법입니다.
La 영국 회사의 전체 전기화 활동적인 상태를 유지하는 것이 필요합니다. BMW에게는 기술 개발이 쉽지도, 저렴하지도 않았기 때문에 문제 그 이상이었던 것이 사실이다. 그러나 브랜드의 전기적 헌신이 총체적이 될 것으로 보였을 때 그들은 Cooper C와 S로 우리를 놀라게 했습니다. 기존 3도어 쿠퍼의 진화 업데이트된 것입니다. 그리고 이제 생산이 시작됩니다...
새로운 미니 쿠퍼 C와 S는 디자인과 전통 모두에서 시장에서 가장 "시크"합니다.
우리가 이미 말했듯이, 당신도 알고 있듯이, Mini의 본사는 영국 옥스퍼드에 있습니다.. 수년간의 역사를 통해 이 기술 센터는 해당 모델의 개발 및 제조를 담당해 왔습니다. 그리고 Cooper C와 S의 경우에는 회사의 미래 계획에 필수적인 제품. 그리고 첫 번째 장치를 제조함으로써 고객이 서명한 주문을 이행할 뿐만 아니라 미래의 고용도 보장합니다.
어쩌면 당신은 몰랐을 수도 있지만 우리가 알고 있던 미니 일렉트릭은 브랜드 범위에서 독특하지 않을 것입니다. 모든 브랜드가 대규모 전동화 계획을 미루고 있기 때문에 BMW는 이전의 3도어 쿠퍼를 C와 S로 진화시키기로 결정했습니다. 이제 이 모델은 3도어 차체, 길이 3,88m 그리고 좌석이 4개. 이런 식으로 그들은 전기에 모든 것을 걸지 않고 이전을 유지하면서 존재감을 강화합니다.
엔진의 경우, Cooper C는 156HP로 제공되며 형제 Cooper S는 204HP로 제공됩니다.. 충실한 사람들이 "무엇을 구매하고 있는지" 알 수 있도록 Essential, Classic, Favored 및 더욱 스포티한 John Cooper Works로 시작하는 4가지 마감이 있습니다. 눈치 채지 못했을 경우를 대비해 C와 S의 미학은 Electric의 외관과 매우 유사하며 그 이유는 간단합니다. 회사는 범위에 차이가 있는 것을 원하지 않습니다. 하지만 눈이 좋으면 차이를 볼 수 있습니다.
자세히 보면 C와 S의 앞유리는 덜 기울어져 있고, 게다가 핀과 헤드라이트도 후드의 일부다. 내부 대시보드 가구는 쿠퍼 일렉트릭과 매우 유사한 디자인으로 완전히 새롭습니다. 당신이 해야 할 일은 게임에 생명을 불어넣는 새로운 중앙 원형 터치 스크린을 보는 것 뿐입니다. MINI 운영 체제 9 인포테인먼트 시스템. 트렁크 용량은 210리터로 2021 쿠퍼보다 XNUMX리터 적다.
2001년부터 옥스퍼드에서는 4,4만 개 이상의 미니가 생산되었습니다.
우리를 팔로우한다면 BMW가 새로운 Countryman을 독일에서 생산하기로 결정했다는 사실을 알게 될 것입니다. X1과 기술을 공유해 그곳에서 조립하면 수익성이 더욱 높아지는 고부가가치 모델이다. 하지만 미니의 국내 생활이 희석되지 않기 위해 옥스퍼드에서의 활동을 유지하기로 결정했다. 실제로 2001년부터 회사가 다시 살아났습니다. 그들은 4,4만 대 이상을 생산했습니다. 150년부터 2019년까지 2023만 대의 전기 자동차를 보유하게 될 것입니다.
출시 예정 2026년을 내다보며 옥스퍼드에서 전기차 XNUMX종 나올 전망 브랜드의. 현재로서는 그것이 무엇인지 알 수 없지만 모든 것이 SUV일 수 있고 해당 제품군에 이미 존재하는 모델의 파생 또는 버전일 수 있음을 나타냅니다.
출처- 미니
