Milivié 1: €570.000 상당의 오리지널 Volkswagen Beetle 개조 버전입니다!

지난 몇 년 동안 우리는 끝없는 수의 호기심 많은 부활을 목격했습니다.. 예, 많은 브랜드가 신화적이고 독특한 모델에 생명을 불어넣기 위해 "그들의 머리 위에 담요를 묶은" 브랜드였기 때문입니다. Mini가 장착된 BMW와 500이 장착된 Fiat가 이 길을 시작한 사람들이지만 그들만 있는 것은 아닙니다. 곧 Renault 5가 다시 살아나고 모든 것이 전기 상태에도 불구하고 판매 성공이 될 것임을 나타냅니다. 그러나 더 많은 것이있을 것입니다 ...

일부는 전기가 되고 다른 일부는 원래 버전의 기술 개념에 충실할 것입니다. 이러한 예 중 하나는 이 사진에서 볼 수 있는 밀리베 1. 당신의 디자인은 종을 울리지 않습니까? 글쎄요, 그래야 합니다. 전설적인 폭스바겐 비틀의 현대적인 키 버전 제XNUMX차 세계대전 이후 독일을 동력화한 자동차. 그러나 우리는 원래의 "부활"을 다루고 있는 것이 아니라 독창적이고 매우 제한적인 복원 방식을 다루고 있습니다...

Milivié 1 중 전 세계적으로 총 22대만 생산됩니다.

이 모델의 이름이 밀리비에 1이라는 것을 눈치채셨을 것입니다. 맞나요? 실제로 생명을 불어넣고 유통시키는 회사도 마찬가지입니다. 작성자의 공식 홈페이지에 따르면, 이 프로젝트의 아이디어는 Jonathan Engler의 독창적입니다.. 그의 목표는 "오래 전에 사라진 독일 자동차 아이콘을 축하하고 상상할 수 없는 표준으로 조용히 다시 디자인하는 것"입니다. 따라서 이 독특한 결과.

전면에는 오리지널 비틀과 일부 포르쉐의 개성을 결합한 라인이 있습니다. 강조하는 방법 광학 장치는 두 개의 LED "후광"으로 교체되었습니다. 그리고 범퍼에 거의 붙어있는 두 개의 작은 전구를 어떻게 삽입했는지. 측면에서 보면 노란색 톤으로 도색된 브레이크 캘리퍼가 드러나는 넉넉한 크기와 매력적인 디자인의 알로이 휠이 있습니다. 또한 도어 핸들은 플러시…

Milivé의 1은 어떻게 그리고 어디서 태어났습니까?

다른 restmod와 달리, Milive 1은 새로 개발된 플랫폼의 일부가 아닙니다. 그러나 우리가 알고 있는 것 중 하나입니다. 정확히 말하면, 튜너는 섀시까지 한 조각씩 분해하는 오리지널 비틀(1303)이 필요합니다. 이 작업에는 천 시간이 넘는 시간이 소요되며 포함된 개선 사항은 다음과 같습니다. 디스크 브레이크 키트 또는 더블 위시본 서스펜션. 마지막으로 우리는 전기가 아닌 모터를 움직이는 모터에 대해 이야기해야 합니다.

그것은이다 2.28리터 XNUMX기통 공랭식 블록 전자 점화 및 XNUMX개의 Weber 기화기 포함. 동력은 공개되지 않았지만 자동변속기로 관리된다. 선택한 옵션은 리어 액슬을 통해 지면으로 동력을 전달하는 XNUMX가지 관계가 있는 ZF입니다. 또한 운전자는 다음 중에서 선택할 수 있습니다. 선택 가능한 여러 주행 모드: 드라이브, 스포츠 및 수동.