프레젠테이션의 첫 날에 보여준 또 다른 위대한 혁신 중 하나는 제네바 모터쇼 볼보 XC60. 우리는 오랫동안 그것을 기다리고 있었고 볼보도 티저 형식으로 반복해서 XC60을 발표하면서 이 날짜를 고대하고 있었던 것 같습니다. 오늘, 마침내, 우리는 스웨덴 회사의 새로운 평균 SUV의 옷을 벗고 발견합니다.
볼보 XC60의 XNUMX세대는 성공했다, 백만 개 이상을 판매했습니다. 최근 선보인 이 세대는 선험적으로 쉽지는 않지만 디자인, 기술 부하, 수많은 레거시 시스템 볼보 XC90, 모든 것이 전임자처럼 시장에서 떨어질 것임을 나타내는 것 같습니다.
이 새로운 볼보 XC60은 형 XC90과 많은 유사점이 있다고 우리는 말했습니다. 그냥 필요하다 차체를 살펴보다, 한 모델을 다른 모델과 구별하기 어려운 경우. 몇 가지 요소만 언급하자면 유명한 헤드라이트, 차체의 실루엣 또는 후미등과 같은 많은 기능을 공유합니다.
하지만 이 새로운 모델에서 정말 흥미로운 점은 그 기술. 가장 눈부신 보안 시스템은 스티어링 어시스트. 저속에서 임박한 충돌을 감지한 경우에는 최대한 속도를 줄여 차량을 정지시키려 하지만, 불가능할 경우 핸들을 돌릴 수도 있습니다. 자동으로 회피 기동을 수행. 사각지대의 존재 감지기나 파일럿 어시스트, 속도와 방향을 모두 130km/h까지 제어할 수 있습니다. 비록 그것이 완전한 자율주행이 아니라 보조라는 것을 잊지 말자.
기계적 수준에서 볼보 XC60은 디젤 4리터의 배기량과 2 CV의 D190. 사용 가능한 다른 디젤 변형은 5hp D235입니다. 그만큼 가솔린 범위 T5와 T6으로 구성되어 있으며 각각 254 및 320 CV입니다. 한편, 범위의 상단은 하이브리드 T8 트윈 엔진, 그와 함께 407 CV 서 있는 상태에서 이 SUV를 출시할 수 있습니다. 100초 만에 5,3km/h.
마리아 호세 갈베스 트리니다드