내가 당신에게 세 명의 준비자를 지명하라고 말한다면 튜닝 자동차 메르세데스와 함께 일하기 위해 BRABUS 확실히 그들 중 하나입니다. 독일인 준비자는 70년대 말부터 모델을 준비하고 있습니다 메르세데스 - 벤츠, 그만큼 다양한 분야에서 레퍼런스가 되는 것을 전문으로 하고 있습니다. 우리는 역사, 호기심 및 최고의 브라부스 틴팅 카를 알게 될 것입니다.
Brabus는 자신의 공로로 공식 Mercedes 트레이너 중 한 명이 되는 영예를 안고 만들어졌습니다. 그리고 내가 Mercedes라고 말할 때 나는 또한 오래된 것을 의미합니다. 마이바흐 또는 똑똑한, 그들 자신의 준비가 있었다. 그들은 슈퍼카, SUV 또는 밴을 손에 넣고 여러 차례 속도 기록을 깨고 가장 많이 사용하는 것에 대해 거리낌이 없었습니다. 거리 자동차의 첨단 기술.
브라부스는 어떻게 태어났습니까?
여느 회사와 마찬가지로 브라부스는 아이디어뿐만 아니라 필요에서도 태어났습니다. 라는 이야기를 보도 부시먼, Mercedes 대리점 소유자의 아들인 그는 자신의 아버지가 포르쉐를 운전할 기회를 거부하자 Mercedes를 준비했습니다. 그것이 근원이었지만, 인과관계는 W116에 대한 준비에 대한 여러 고객의 관심을 나타냅니다.
그래서 Bushmann은 Mercedes 준비 회사를 고안하여 파트너에게 전화를 걸었습니다. 클라우스 브랙먼. 거기에서 브라부스라는 이름이 생겨났고, 두 성의 시작을 합쳤습니다. 1977 년생 전 세계적으로 가장 인정받는 준비자 중 한 명입니다. 처음에는 워크샵으로 시작하여 이제는 자체 공장과 국제 고객을 보유하고 있습니다.
브라부스는 처음부터 오늘날에도 존재하는 분명한 철학, 즉 파워와 퍼포먼스너무 꾸밈없이. 가장 까다로운 고객이 더 큰 맞춤화를 요구한 것은 사실입니다. Brabus는 Mercedes, Maybach, 스마트 또는 Tesla 모델을 위한 맞춤형 요소 카탈로그로 이에 대응합니다.
메르세데스만 준비하나요?
브라부스는 트레이너다 벤츠에 특화된, 사실, 더 이상 진행하지 않고 준비에서 Mercedes 로고를 제거하고 그 이름을 사용할 수 있는 가능성을 제공하는 브랜드와 계약을 체결했습니다. 그러나 브라부스는 사업을 확장하고 다각화해 왔기 때문에 오늘날 우리는 단순한 자동차 정비업체에 대해 말할 수 없습니다.
헛된 것이 아니라 Brabus는 Mercedes와 관련이없는 약간의 준비가 포함되어야하는 과거가 있습니다. 우리는 예를 들어 다음과 같이 말합니다. 부가티 EB110, 슈퍼카의 특별하고 유니크한 유닛. 기계적인 수정은 없었고 미학적인 부분만 인테리어에 중점을 두었기 때문에 EB600 SS와 동일한 110마력을 제공했습니다.
현재 Brabus는 Tesla와 협력하여 전기 자동차를 중심으로 혁신적인 비즈니스를 개발하고 있습니다. 그만큼 테슬라 로드스터 그것은 브라부스의 손을 통과한 최초의 사람이었습니다. 기계적인 준비는 없었지만, 브라부스의 확실한 각인으로 새로운 미학이 있었습니다. 2008년에 발표되었을 때 그 주요 참신함은 V8 엔진의 포효를 모방할 수 있는 사운드 시스템. 지금은 시리즈 자동차에서 흔히 볼 수 있는 것입니다.
그것은 또한 요트와 비행기를 준비합니다
브라부스는 앞서 말했듯이 자동차에만 집중하지 않고 사업을 다각화하고 있습니다. 브라부스 대기업 내에는 집행부, 고품격의 준비를 위한 것입니다. 앞서 언급한 Maybachs는 Mercedes SLR 슈퍼카를 위한 준비이기도 합니다. 그의 덜 알려진 사업 중 하나는 호화 보트. 자동차 부문에서 Mercedes와 관련이 있는 것처럼 해상 제조업체인 Sunseeker는 보트 사업의 파트너입니다.
또한 Brabus에는 항공 제품 전용 부서가 있기 때문에 바다에서 우리는 공중으로 날아갑니다. 의 이름으로 브라부스 민간항공, 회사는 개인 비행기나 헬리콥터를 소유한 고객의 소원을 들어주기 위해 노력합니다. 커스터마이징은 외부와 내부를 거치지만 자격을 갖춘 인력이 탑승한 팀을 포함하여 서비스는 제쳐두지 않습니다.
레코드 카
Brabus는 극도의 튜닝 준비로 유명하지만, 현실은 그들이 원하는 만큼 의미가 있다는 것입니다. 달성한 여러 모델이 있습니다. 속도 기록을 깨다, Brabus가 자랑스러워하는 것, 그리고 서비스 목록에서 제거하지 않을 것입니다. 이 모든 것은 실제로 1996년에 시작되었습니다. 12마력의 브라부스 E V582 의 힘으로 세계에서 가장 빠른 세단으로 자리 매김했습니다. 330의 km / h.
2003년에 두 번째 장을 열었던 새로운 모험의 시작이었습니다. 12마리의 브라부스 E V640 바이터보가 350,2km/h에 서명했습니다.또 다른 기록. 2006년 벤츠 CLS를 기반으로 준비된 브라부스 로켓은 관리 362,4의 km / h. 그 이후로 세계에서 가장 빠른 세단은 Brabus라는 이름을 갖게 되었습니다.
최선의 준비
Brabus는 특히 아랍 시장에서 금광을 발견하여 자동차 역사상 최고의 준비를 갖추고 있습니다. 극단적인 준비. 그리고 우리가 극단에 대해 이야기할 때 우리는 슈퍼카에 대해서만 이야기하는 것이 아니라 Mercedes G-Class와 같은 오프로더 또는 Mercedes GLK와 같은 SUV에 대해서도 감히 이야기했습니다.
그 미친 준비 중 하나는 브라부스 비아노 6.1. 예, 그들은 Viano를 가져 와서 엔진을 장착했습니다. 8마력의 6.1리터 V426 최대 출력 및 621Nm의 토크. 정지 상태에서 0km/h까지 가속하는 데 100초가 걸리고 최고 속도는 5,9km/h에 달한다. 무엇보다 고급스러움을 포기하지 않았고, 후면부는 첨단 멀티미디어 센터를 탑재한 거실이 되었습니다.
2009년에 왔다 브라부스 GLK V12, 그의 이름은 이미 무엇을 기대해야 하는지 알려줍니다. GLK에는 스포츠 버전이 없었지만 Brabus에는 엔진이 장착되었습니다. V12 6.3리터 바이터보(750마리). 그는 돌았다 ipso자가 0-100km/h 가속은 4,8초, 최고 속도는 322,3km/h인 지구상에서 가장 빠른 SUV입니다. 397.000유로였기 때문에 가격에 주목하세요.
그러나 브라부스는 역사와 시작을 가지고 있습니다. Mercedes 190은 그의 첫 걸음으로 인상적인 브라부스 190 바이터보 360마력 힘의 우리는 560 SEL 6.0이나 SL 7.3 S를 잊을 수 없습니다. 시간은 흘러 이제 그들은 자신의 이름으로 자동차를 만듭니다. 그리고 그것은 진짜 짐승을 낳았습니다.
예를 들어 우리는 브라부스 E V12, 거의 12 마력을 생산 한 V800 엔진이 장착 된 Mercedes E-Class의 무용담. 그러나 우리가 말에 대해 이야기한다면 아마도 로켓에 대해 이야기해야 할 것입니다. CLS를 기반으로 Brabus는 V12 엔진과 720 마력으로 로켓을 처음 출시했습니다. 그것은 진화했고 우리는 현재 가지고 있습니다 브라부스 로켓 900, V65 엔진이 탑재된 S12 AMG 900마력과 1.500Nm의 토크.
어리석은 짓은 아랍 시장에서 거대한 금광을 보는 자동차인 G-Class와 같은 SUV에 도달했습니다. 그만큼 브라부스 G800 와이드스타 12리터 V6.2 엔진과 800마력의 출력을 갖춘 G-Class에 대한 준비가 이것의 한 예입니다. 정지 상태에서 0km/h까지 100초 만에 가속하고 최고 속도는 4km/h에 달한다. 오프로드를 계속하면서 Brabus는 더 스포티하고 강력한 비전을 가진 독특한 G-Class 275 × 6도 사용했습니다.
전체 액세서리 카탈로그
브라부스는 단지 시설을 통과하는 차량을 불균형적으로 부스트하는 데 그치지 않습니다. 주요 사업 중 하나는 맞춤화입니다. 브라부스 테일러 메이드 고객이 원하는 차를 개인의 취향에 맞게 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다. 준비자는 완전히 개인적이고 독특한 자동차를 만드는 다양한 재료, 색상 및 조합을 고객에게 제공합니다.
그러나 대량 맞춤화도 그 측면 중 하나입니다. 가지고있다 액세서리 카탈로그 특히 전체 범위를 포괄하는 Mercedes의 경우. 공기역학적 키트부터 타이어 또는 배기 장치까지 다양합니다. 그러나 몰딩, 스티어링 휠 또는 바닥 매트를 기반으로 인테리어에도 적용됩니다. 범위가 너무 광범위하여 공식 웹 사이트에 구성기가 있습니다.
한편, 도 있다 부스터 키트 A-Class 또는 GLA와 같은 보다 저렴한 모델의 경우. 제어 장치의 매개변수를 수정하는 칩을 기반으로 하는 간단한 강화 키트이므로 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다. 그들은 고성능 모델에 초점을 맞출 뿐만 아니라 디젤 역학.
고전을 돌보다
Brabus는 여러 측면 중 하나에서 고전의 보존 및 복원에서 가장 흥미로운 활동 중 하나를 수행합니다. 의 이름으로 브라부스 클래식, 코치는 가장 부유한 사람들에게만 제공되는 명소인 클래식 메르세데스 자동차의 완벽한 복원자가 됩니다. 그리고 그들은 가장 큰 주의를 기울여 고전을 복원할 수 있다는 것입니다.
논리적으로, 독일 제조업체가 제공할 수 있는 부품의 지원과 함께 다른 시대의 Mercedes 모델에 중점을 둡니다. 그의 작업 방식은 자동차를 완전히 분해하여 수리해야 할 부품을 절약하고 시간의 흐름에 가장 많이 영향을 받는 부품을 교체하는 것입니다. 사용되는 고품질 수복물입니다. 원래 예비 부품.
클래식 Mercedes 모델의 복원 및 회춘 외에도 Brabus Classic은 항상 가장 베테랑을 준비할 책임이 있습니다. 완전한 제공 유지 보수 서비스 클라이언트가 주기적으로 철저한 수정을 거치도록 하는 반면 고장을 일으킬 수 있습니다. 판금, 페인트 또는 트림 외에도 이 서비스는 기계 장치 또는 기어박스를 준비 상태로 유지합니다.
메르세데스를 넘어서
브라부스의 주력 사업은 벤츠 튜닝이지만, 다른 브랜드와도 연동된다. 다임러 재벌에도 흡수 스마트 한 다양한 액세서리와 스마트 카탈로그에 완벽하게 통합된 제품군으로 Brabus와 협력하는 또 다른 브랜드입니다. 새로운 세대는 아직 스포츠 버전을 자랑하지 않지만 Brabus Tailor Made에서 서명한 액세서리 카탈로그가 있습니다.
과거 세대에서 smart fortwo는 특정 바디 키트 또는 소형 엔진을 위한 더 많은 출력을 준비하여 대중 앞에서 주요 관리자였습니다. 특히, 마지막 세대 렌더의 최신 버전은 말 102 마리. 포포와 로드스터도 코치와 함께 스포츠 여행을 했습니다.
Maybach 그러나 그것은 가장 이상한 협력 중 하나이며 아마도 덜 알려져 있습니다. 이제 Mercedes S-Class 제품군과 병합된 럭셔리 브랜드에는 준비 카탈로그가 있습니다. 이제 Maybach S-Class에도 적용됩니다. 파워와 더불어 컬러와 소재의 배타성과 커스터마이즈에도 주목하고 있다.
테슬라 브라부스의 준비 속에 미래가 있는 또 하나의 브랜드입니다. 아래에서 근무 무공해 부문, 생태 차량은 튜닝 코치의 시설에 자리가 있습니다. 로드스터가 XNUMX위였으나 최근 브라부스가 테슬라 모델 S를 위한 준비 프로그램을 내놨다. 보다 스포티한 새로운 이미지는 물론, 전기 세단의 전자장치 리터칭을 바탕으로 더 큰 파워를 약속한다.
하이브리드와 전기차의 미래?
현재로서는 브라부스의 미래가 메르세데스의 미래에 달려 있습니다. 당연히 코치는 동력과 성능이 생태학적인 자동차에 통합되는 대안적인 미래를 이미 개척하고 있습니다. 현재로서는 실험을 통해 Brabus는 이미 자신의 지식을 자동차에 적용할 수 있음을 보여주었습니다. 하이브리드 및 전기.
앞서 언급한 Tesla와 향후 발생할 수 있는 전기 메르세데스 외에도 코치는 이러한 경로로 작업을 두 번 돌렸습니다. 2011년 그는 자신의 프로젝트 하이브리드, 디젤 엔진과 생태학적 재프로그래밍을 갖춘 클래스 E. 또한 바퀴에 두 개의 전기 모터가 배치되었습니다.
2011년에는 고성능 4WD 풀 일렉트릭 컨셉, E-Class를 기반으로 한 프로토타입이지만 이번에는 각 바퀴에 하나씩 4개의 전기 모터가 있습니다. 그것은 아스팔트에 놓을 수 있었습니다 3.200Nm의 토크, 약 350km의 범위. 0-100km/h 도달 시간 6,9초, 최고 속도 222km/h로 트레이너에게 익숙한 것에 비해 이점은 다소 신중합니다.
스마트로 돌아와서 Brabus도 전기 스마트 작업에 착수했습니다. 의 이름으로 브라부스 얼티밋 일렉트릭 드라이브, 작성자는 소형 도시 자동차의 전기 버전에 대한 출력 및 성능의 개선을 발표했습니다.
