갱신 알파 로미오 에서 발견했습니다 줄리아 y 에서 Stelvio 자동차 부문에서 가장 확고한 프리미엄 기업과 같은 영역에서 움직이기 위해 필요한 부스트. 그러나 그것은 그의 첫 번째 상업적 출시였습니다. SUV, 그 덕분에 트랜스알파인 하우스의 전세계 판매가 CEO가 계획한 대로 진행될 수 있었습니다. FCA 그룹.
그것이 제시하는 작은 결함을 제외하고, 알파 로미오 스텔 비오 그는 대중과 비평가의 존경과 찬사를 받았습니다. 이러한 이유로 패션이라는 사실을 이용하여 SUV 끝이없는 것 같습니다 (적어도 중기적으로), biscione의 집은 곧 두 개의 모든 도로를 더 시작할 것입니다. 빛을 가장 먼저 보는 사람은 스텔비오보다, 그리고 분명히, 이미 그것을 제조할 장소를 찾고 있습니다.
요즘 작은, 그리고 욕 알파 로미오 미토있다 중지 확실히 당신의 생산, 생산 라인을 중앙에 두고 미라피오리 빈. 공장이 유휴 생산 능력을 갖고 있고 며칠 전 Alfredo Altavilla(FCA 그룹의 EMEA 책임자)와 노조가 만났다는 점을 고려하면 이미 알파 로메오의 대형 SUV가 이 공장을 떠날 것이라는 소문이 돌고 있습니다.
생산 센터에서 미라피오리 E-세그먼트 SUV가 현재 출시되고 있습니다. 마세라티, 레반트. 얼마전 미토를 대체할 모델은 삼지창의 모델보다 훨씬 작은 "레반티나"가 될 것이고, 에서 Stelvio. 하지만 이 공간을 차지하게 될 르반떼와도 유전자를 공유하게 될 후자의 형이 될 것으로 보인다.
의 조립 알파 로미오 E-SUV 내년 XNUMX분기부터 생산을 시작해야 하기 때문에 올해가 가기 전에 산지를 선택해야 한다. 그 중심에 있을 것으로 예상된다. 미라피오리, 시작 새로운 생산 시스템 이를 통해 Levante와 새로운 Alfa Romeo는 수요에 따라 생산되는 단위만 변경하여 동일한 생산 라인을 사용하여 제조할 수 있습니다.
우리는 곧 의문을 남길 것이지만 그것이 사실이라면 FCA 그룹 이 센터를 사용하고 이 새로운 생산 시스템을 시작하려면 이를 수행하는 데 많은 돈이 필요할 것입니다.
