빗속에서 운전하는 Renault Twizy를 테스트하십시오.

르노 트위지 재충전

Renault Twizy를 위한 숨바꼭질… 비가 내리기 시작할 때까지

나는 최근에 당신에게 내 기분을 말했다 르노 트위지 운전 그리고 다른 상황에서 공간과 민첩성으로 어떻게 자신을 방어하지만 항상 빛나는 태양 아래에서... 아니면 그렇지 않습니까?

예상대로 나는 서커스를 하고 난쟁이가 자라는 그런 사람 중 하나였다. 그래서 전혀 놀라지 않았다 Twizy와 섹스한지 XNUMX일째 쏟아질 것입니다. 상황을 감안할 때 v에 좋은 시간입니다.비로부터 작은 전기를 보호하는 어.

빗속에서 르노 트위지 운전하기

수요일은 여름 폭풍이었지만 목요일에는 거의 오후 내내 비가 내렸습니다. 나는 행사를 위해 옷을 입고(플립플랍, 티셔츠, 수영복) 거리로 나갔습니다. 빗속에서 운전.

차에 도착, 운전석이 많이 젖었다 돌풍이 비(잎, 가지 등)를 운반했기 때문입니다. 뒷좌석은 거의 말랐는데, 비가 어느 방향으로 내리느냐에 따라 달라질 것 같아요.

놀랍게도, Twizy를 사용하면 예상보다 훨씬 덜 젖습니다.. 일단 진행되면 물은 거의 들어오지 않고(바람이 많이 불지 않으면) 들어오는 물은 과도한 불편함 없이 어깨와 팔에 떨어집니다. 하지만 신호등에 멈추면 젖게 됩니다. 뒷좌석 탑승자는 특히 운전할 때 훨씬 더 젖습니다. (몸)과 다리 (서).

르노 트위지 비

나는 다른 웹사이트에서 웅덩이의 물이 내부로 튀는 것을 읽었습니다... 그것은 나에게 일어난 일이 아닙니다, 그리고 나는 거대한 웅덩이를 겪었습니다(비디오 참조).

젖은 땅에서 Twizy의 모든 반응은 훨씬 더 빠르고 훨씬 더 예측 가능하게 발생합니다.. 보통은 언더스티어를 많이 하는 경향이 있지만, 강제로 행군하면 약간의 십자군 원정을 즐길 수 있습니다. 위의 비디오에서 그들이 하는 일은 아무리 젖어도 일반 아스팔트에서는 말 그대로 불가능합니다.

르노 트위지의 뒷좌석은 넓지만... 승하차가 매우 복잡하다.

버전, 가격 및 도움말

Renault Twizy는 두 가지 버전으로 판매됩니다. 트위지 45 및 트위지 80. 둘 중 어느 것도 운전하지 않으려면 일반 자동차 면허가 있어야 합니다. Twizy 45에서는 오토바이 면허로 충분하고 Twizy 80에서는 오토바이 A1입니다. Twizy 45는 이론상 45km/h로 제한되며 5CV만 있습니다. 우리가 테스트한 Twizy 80은 17마력이고 80km/h에 달합니다.

르노 트위지 80

Twizy 45는 약 €5.000에, Twizy 80은 €5.500에 판매됩니다. (또는 구성 프로그램에 더 높은 가격이 표시되기 때문에 적어도 예전에는 그랬습니다). 여기에 추가해야합니다 한 달에 €52의 비용이 드는 배터리 대여. 우리는 연간 7.500km 이상을 여행하지 않을 것을 약속하고 르노는 항상 배터리를 완벽한 상태로 유지합니다.

Urban, Color 및 Technic의 세 가지 버전이 있습니다. 르노 웹사이트에서 모든 정보를 찾을 수 있습니다.

Renault Twizy의 대안

이 자동차의 특성을 감안할 때 우리나라에는 대안이 거의 없습니다. 오직 타자리 제로 쿼드로 등록되어 있습니다. 원격으로 유사한 나머지 자동차는 스마트 포투 일렉트릭, 시트로엥 C-제로 그리고 가족, 또는 씽크시티. 이 모든 것은 완전히 덮여 있기 때문에 "자동차"입니다.

오토바이 주차장에 딱 맞는 트위지

결론

이미 보고한 바에 따르면, Twizy는 자동차의 거의 모든 단점을 가지고 있고 오토바이의 장점은 거의 없습니다.. 이동성 측면에서만 보면 125cc 4T 자전거가 Twizy보다 훨씬 우수합니다. 우리가 안전을 중시한다면 Twizy는 측면 충돌에서 비슷하지만 전후방 충돌에서 오토바이보다 훨씬 높습니다. 우리는 논리적으로 넘어질 수 없습니다. 이는 큰 이점입니다.

순전히 경제적인 관점에서 Twizy를 구매하는 것은 의미가 없습니다하지만 다른 변형을 추가하면(독점, 운전의 즐거움, 안전 등)이 힘을 얻고 있습니다. 물론 경쟁이 나타납니다.

트위지를 사랑하는 마음에 손을 얹고 아주 특별한 차입니다. 주머니에 손을 넣은 채로..더는 별로 좋아하지 않아. 겨울이 오면 이 차를 다시 주문하여 영하 2ºC에서 흥분하는지 확인하려고 합니다.


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  1.   tracker.com

    놀라운 분석입니다. 우리는 Renault 엔지니어들이 이러한 가능한 기상 조건을 개선하기 위해 이미 모델을 발전시킬 방법을 찾고 있다고 확신합니다.

  2.   Zephir

    스페인과 같은 나라에서는 개인에게 많이 팔리지 않을 것입니다. 회사는 그것을 살 것이지만 최종 고객은 그것을 계속해서 비싸고 그다지 유용하지 않은 것으로 볼 것입니다. 게다가 날씨도 좋지 않고...남쪽을 제외하고는 북쪽보다 더 대머리가 나는데...

  3.   알렉스보라스릴

    글쎄, 나는 트위지가있다.
    자동차가 아니라서 춥다고 불평할 수는 없습니다. 반복합니다. It's not a CAR, it's not a motorcycle, it's a quadricycle, it is the safe is an 오토바이, 덜 습하고 좌석, 에어백, 벨트 .

  4.   존 가브리엘 올가미

    엄청난 실수!!! 관광객에게는 완벽한 선택이지만!!

  5.   알도

    나는 이 차를 좋아한다. 컴팩트에 관해서는 최고다.