며칠 전에 우리는 재규어 에서 공식 발표하기 전에 공개하기로 결정했습니다. 제네바 모터쇼은 의 최종 버전 아이 페이스. 이런 식으로 하는 이유는 이 모델이 제기한 기대치와 관련이 있습니다. 아우디, BMW, 벤츠보다 앞서 이러한 특성을 가진 제품을 시장에 출시하기 때문에 놀라움을 망치지 않도록 잘 보관해야 했습니다.
어쨌든, 보여지는 모델은 조립라인을 통과한 모델이지만, 디자인 이 최신 버전의 스포츠와 이전 프로토타입이 보여준 것은 거의 같은. 신제품 중 가장 중요한 Jaguar I-Pace 그것은 지금까지 브랜드가 세심한 주의를 기울여 말했기 때문에 그것이 브랜드의 범위와 주요 기계 데이터에 어떻게 들어맞는지 아는 것입니다.
La 발전소 고용하다 두 개의 전기 모터 (각 축에 하나씩) 400 CV 최대 토크는 696Nm(0rpm에서)입니다. 이 구성을 고려하여 Jaguar I-Pace는 기본 사양으로 제공됩니다. 사 륜구동, 디퍼렌셜과 함께 단일 속도의 기어박스를 통해 관리되어 토크를 네 바퀴 모두에 최상의 방식으로 분배하는 데 도움이 됩니다.
라스 재규어 I-페이스 기능 그들은 모델과 그 역학에 달려 있습니다. 0 a 100km por hora 만 4,8 초. 최고 속도의 경우 브랜드는 밝히지 않았지만 자율성을 훼손하지 않기 위해 자체적으로 제한하는 것으로 이해된다. 배터리 팩의 에너지 용량은 90kWh이므로 WLTP 승인 주기에 따라 500km에 가까운 자율성.
Jaguar I-Pace의 최대 자율성을 위해 모델 섀시가 활성 상태입니다., 시속 105km를 초과할 때 키를 낮추다 약 10밀리미터에서. 이러한 방식으로 공기역학적 저항이 크게 줄어들어 소비가 개선되고 동시에 동적 동작이 개선됩니다. 또한 이러한 특성에 약간의 추가 완전히 공정한 바닥, 차체에 통합된 특정 디자인 미러 또는 도어 핸들.
그만한 가치가 있는 모든 좋은 전기 자동차와 마찬가지로, Jaguar I-Pace 이 빠른 충전 시스템 당신의 배터리를 위해. 이 경우 사용하면 100kW 과급기 단 80분 만에 40% 충전을 회복할 수 있습니다. 집에서 충전을 하는 경우 Wallbox(7kW)를 사용하면 신중한 10시간 내에 동일한 수준의 충전을 복구해야 합니다.
영어 브랜드가 아직 확인하지 않았기 때문에 지금까지 가장 흥미로운 트림 레벨 (그것은 느슨한 세부 사항만을 제공했습니다) 또는 공식 가격. 어쨌든 우리는 그것이 E-Pace와 F-Pace(길이 4,68미터) 사이에 위치할 것이라는 것을 이미 알고 있습니다. 제네바 모터쇼 분명히 우리는 이 모든 것과 훨씬 더 많은 정보를 가지고 있습니다.
출처 - 재규어
