시장에 출시된 지 XNUMX년이 조금 넘은 포드는 B-SUV에 대한 첫 번째 주요 변경 사항을 소개합니다. 포드 에코 스포츠. 이 모델은 일련의 장비 개선, 설정, 기계 및 무엇보다도 미적 개선을 받으며 여기서 하이라이트는 테일게이트 스페어 휠, 소비자들 사이에서 잡히지 않은 것 같은 모델의 특징 중 하나입니다.
그러나 테일게이트에 스페어 휠이 있는 Ford EcoSport의 모습이 마음에 든다면 이것은 여전히 사용할 수 있습니다. 그것이 없는 모델은 대신 펑크 수리 키트를 장착합니다. 차량의 다른 곳에 스페어 휠을 수용할 공간이 없습니다. 스페어 휠 옵션에는 추가 요금 없음.
내부에는 일련의 개선 사항이 도입되었습니다. 티타늄 트림의 표준 부분 가죽 커버, 버튼 수가 적은 스티어링 휠, 작은 크롬 디테일, 가변 저항이 있는 시계 패널, 대시보드와 도어의 블랙 래커 트림. 다른 개선 사항으로는 작동하기 쉬운 주차 브레이크가 있습니다. 새로운 Ford EcoSport의 단열도 도어, 대시보드 및 버텀 브래킷 영역에 단열재를 추가하여 개선되었습니다.
장비 측면에서 틴티드 윈도우는 범위 전체에서 사용할 수 있으며 겨울 팩에는 뒷좌석 발판에 환기구가 포함됩니다. 연말에 옵션 카탈로그에 추가됩니다. 네비게이터와 주차 카메라 뒤쪽.
역학에 관해서는 이렇습니다. 여러 번의 재설계를 거친 XNUMX세대, 우리는 1.5개의 실린더와 약 125HP의 출력을 갖춘 새로운 1.5cc EcoBoost 엔진이 장착되어 있으며, 이는 이전 Dragon 1.6 2.0기통 엔진을 대체하고 Sigma 16을 대체합니다. 또한 170단 수동 변속기 또는 2.0단 자동 변속기를 선택할 수 있으며 토크 컨버터도 선택할 수 있습니다. 반면에 이전 Durtatec 16을 140개 밸브 및 약 XNUMXHP로 대체하는 XNUMXv 및 약 XNUMXHP의 GDI XNUMX이라는 엔진 변형도 있습니다. 추가적으로 가변 분포가 추가되었습니다.
섀시 수준에서는 더욱 견고한 후면 토션 바가 설치되고 서스펜션이 최적화되었습니다. 10mm 낮아진 서스펜션 따라서 Ford EcoSport의 무게 중심이 낮아집니다. 전자식 파워 스티어링과 ESP는 모두 유럽 표준에 따라 재보정되었습니다. Freestyle 2.0 버전을 제외한 모든 버전에서 전륜 구동이며, 자동으로 작동되는 4WD 전륜 구동, 즉 전륜 구동 또는 XNUMX륜 구동을 통해 도로에서의 안정성을 높입니다.
출처 - 포드
이 새로운 업데이트가 그만한 가치가 있습니까?
아시다시피 새로운 포드 에코 스포츠 B세그먼트 크로스오버형 승용차로 출시됐으며 5인승으로 2003년 처음 등장해 역사를 통틀어 여러 세대와 업데이트를 거쳤다. 이 차량은 Ford Fiesta의 에스테이트 버전인 Ford Fusion의 친척으로 등장했습니다. 그러나 퓨전이 5세대 피에스타의 소유였다면, 에코스포츠는 6세대 피에스타의 소유였습니다. 역사상 상당히 좋은 판매를 기록한 자동차이며 이는 많은 가족에게 좋은 솔루션이 될 수 있습니다. 하지만 정말 그만한 가치가 있나요? 결정을 내리기 전에 고려해야 할 사항을 살펴보겠습니다.
- 크기 및 공간: 이 소형 SUV는 크기와 용량의 균형을 제공합니다. 시내에서 쉽게 이동할 수 있으면서도 승객과 화물을 위한 충분한 공간을 제공하는 차량이 필요한 경우 EcoSport가 적합할 수 있습니다. 단, Honda HR-V, Kia와 같은 모델에 비해 동급에서 가장 넓지는 않습니다. 소울, 쌍용 티볼리, 메르세데스-벤츠 GLA, 시트로엥 C4 캑터스, 피아트 500 X, 지프 레니게이드, 닛산 쥬크 등이 대표적이다. 실제로 Juke는 외부도 상당히 컴팩트합니다.
- 연비: EcoSport 모델은 일반적으로 적절한 연비를 제공하므로 장기적으로 연료비를 절약하는 데 도움이 됩니다. 효율성에 대해 걱정한다면 이것이 유리한 점이 될 수 있습니다. 하지만 SUV나 크로스오버는 더 큰 차체(공기역학적 저항이 더 많음)와 더 큰 무게를 가지고 있기 때문에 가장 효율적이지 않다는 점을 잊지 마세요. 예를 들어, 다른 Ford 모델과 동일한 동력을 고려하면 평균적으로 조금 더 많은 전력을 소비할 수 있습니다.
- 특징과 기술: 모든 Ford 모델에는 일반적으로 인포테인먼트 시스템, 운전자 지원 및 연결성과 같은 기술 및 편의 기능이 탑재되어 있습니다. 실제로 기본장비 중 가장 많은 기능과 기술장비를 갖고 있는 편이다.
- 가격 및 예산: EcoSport 구매 및 유지 비용은 선택한 모델과 옵션에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 가격은 약 €27.000부터 시작하므로 Dacia Duster, Renault Captur, Jeep Avenger, KIA Stonic, Citroën C3 Aircross, Skoda Kaming, SEAT Arona, Hyundai Bayon 등과 같이 더 저렴한 카테고리의 다른 차들보다 뒤쳐집니다. 코나 그 자체.
- 보안 : Ford 모델은 일반적으로 안전하며 유럽 연합의 안전 표준을 준수합니다. 또한 현재 대부분의 자동차에서 흔히 볼 수 있듯이 견인력과 접지력을 향상시키는 추가 시스템이 포함되어 있습니다..
Ford EcoSport는 다양한 청중의 요구를 충족하도록 설계되었지만 일반적으로 다음과 같은 SUV 특성을 갖춘 다재다능하고 컴팩트한 차량을 찾는 사람들을 위한 것입니다. 더 많은 공간이 필요한 도시 운전자와 소규모 가족을 위한 운전자, 차에 있는 모든 것을 안전하고 편안하게 운반할 수 있도록 합니다. 물론, 이 크로스오버는 오프로드용으로 설계되지 않았기 때문에 좋은 오프로드 성능을 제공할 것이라고 기대하지 마십시오. 전륜구동 버전이기는 하지만 전천후 차량은 아니기 때문에 험난한 노면과 요철이 심한 지형에서는 한계에 부딪힐 수 있습니다.
