El FCA 그룹 아주 쉽게 받아들이고 있다 새로운 피아트 스트라다의 공식 프레젠테이션. 오랜 역사에도 불구하고 Turin에 기반을 둔 회사의 가장 작은 픽업은 남미와 중미의 특정 지역에서 수요가 많습니다. 이러한 이유로 그들은 그들 주위에 가능한 최대의 기대치를 만들고 싶어합니다.. 그 이유는 간단합니다. 그들은 라이벌이 그들보다 앞서서 그들이 받아야 할 명성을 훔치는 것을 원하지 않습니다.
따라서, 그들은 dribs와 drabs로 작품을 게시하고 있습니다.. 몇 주 전 그들은 그들의 기본 라인을 볼 수 있는 티저를 공개했습니다. 두 번째 순간에 그들은 전면을 공개하여 다음을 확인했습니다. 미적 코드는 Argo에서 릴리스된 것과 유사합니다.. 이제 후면을 드러내는 스냅샷이 등장하여 실용성과 적재 능력을 잊지 않는 현대적인 라인에 전념하고 있음을 분명히 합니다.
Fiat Strada는 RAM 700으로 다른 국가에 도착합니다.
약간의 기억을하면 우리는 피아트 토로를 기억해야 합니다. 이 픽업은 Strada의 형으로 간주될 수 있으며 그렇게 작동합니다. 우선, 왜냐하면 그의 방어의 마스터 라인을 생성. 따라서 측면의 상단 영역을 통해 확장되는 일부 광학 그룹을 찾습니다. 게이트 모양이 심플하고 중앙에 "Fiat"라는 이름을 통합합니다., 글자로 브랜드 로고를 포기합니다.
범퍼가 들어있습니다 꼭 필요한 요소를 포함하고 있지만. 로딩 에어리어에 오르기 위해 발을 지지하는 단계를 말합니다. 이전 모델과의 차이점 중 하나는 차체에 있습니다. 지금까지는 XNUMX개의 문이 있는 XNUMX개만 사용할 수 있었지만 이제는 XNUMX개의 문이 있는 XNUMX개도 사용할 수 있습니다. 전체적으로, 그것은 더 실용적이고 다재다능 할 것입니다, 천 킬로에 가까운 적재 능력을 유지합니다.
엔진 공급과 관련하여 우리는 이미 브라질 자회사가 범위를 구성하는 방법을 알고 있습니다. 그 안에 새 블록이 누락되지 않습니다. 1.0마력의 100 터보 FireFly. 관리를 위해 700개의 관계가 있는 수동 변속기 또는 Aisin이 서명한 자동 CVT에 의존합니다. 이제 RAM XNUMX으로 판매될 멕시코와 같은 국가에서 제안이 어떻게 구성되는지는 두고 봐야 합니다.
출처- FCA 그룹 – 피아트