시장의 위쪽에 위치하고 있지만, BMW의 하이브리드 및 전기 제품군은 가장 넓은 범위 중 하나입니다.. 바이에른 하우스는 거의 모든 시장 부문에 존재하는 몇 안 되는 주택 중 하나입니다. 모델이 가장 저렴한 것은 아니지만 현재 가장 많이 찾는 프리미엄 회사 중 하나가 되어야 하는 것은 사실입니다. 그리고 최신 전기 출시가 기술, 품질 및 엔다우먼트 측면에서 가장 뛰어나기 때문에 더 적은 것이 아닙니다...
우리는 참조 BMW i7 몇 주 전에 공식적으로 데뷔했습니다. 그는 7 시리즈가 열 및 플러그인 하이브리드 편각이며 현재 가장 많은 판매를 가져올 것이기 때문에 혼자 하지 않았습니다. 그러나 그들은 회사를 신뢰하고 그들은 i7이 가족 판매 믹스의 높은 비율을 집중시킬 것이라고 믿습니다.. 따라서 스페인의 고객은 잠재적인 경쟁자에게 가지 않도록 우리 나라에서 마케팅을 시작합니다. 다 참고하세요...
우선 BMW i7은 스페인에서 xDrive60 버전으로 출시되는데...
"입 벌려" BMW i7은 xDrive60 버전으로 스페인에서 사용할 수 있습니다.. 역학에는 400kW(544hp)의 총 출력을 제공하는 두 개의 전기 모터가 있습니다. 네 바퀴 모두를 통해 지면에 닿기 때문에 기본적으로 다음이 포함됩니다. xDrive 사륜구동 시스템 브랜드의. 이중 전원 장치에 전원을 공급하기 위해 리튬 이온 배터리 의 순 에너지 용량으로 101.7 kWh로.
그녀 덕분에 i7은 591~624km 범위의 평균 자율성을 발표합니다.. 브랜드가 0초 만에 시속 100에서 4,7km까지의 단계를 발표함에 따라 이점은 심장을 멎게 할 것입니다. 현재로서는 최대 속도가 얼마인지 알 수 없지만 예상 소비량은 알고 있습니다. BMW에 따르면 새로운 i7은 18,4km당 약 19,6kWh 또는 100kWh의 에너지가 필요합니다. 이 모든 것은 배기가스 배출 없이 195kW의 DC 충전 전력으로 가능합니다.
표준 장비의 경우, i7은 세 가지 수준으로 제공됩니다.. 액세스라고합니다 "연속물" BMW 커브드 디스플레이가 장착된 BMW 라이브 콕핏 플러스, 8인치 터치 스크린 및 내비게이션이 장착된 BMW 운영 체제 또는 BMW 터치 명령이 포함됩니다. 중간 버전은 다음을 추가합니다. M 스포츠 패키지 및 통합 M 스포츠 가죽 스티어링 휠, 광택 블랙 섀도우 라인의 M 외부 트림 피니셔 및 M Sport 내부.
범위는 다음으로 버전을 닫습니다. M 스포츠 프로 패키지. 이 경우 i7은 M Sport 브레이크, 20인치 M 경합 휠, M 리어 스포일러.
가격 및 버전 요약표…
그리고 이 모든 사치와 높은 수준의 스포티함은 그 가격으로 옮겨집니다.. 예상대로 저렴하지는 않지만 제공하는 것에 비하면 비싸 보입니다. 또 다른 것은 우리 모두가 그것을 감당할 수 있다는 것입니다 ...
번역 | 힘 | 전달 | 견인 | 총/순 배터리 용량 | 자율성 | 마침 | 가격 |
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번역 | 힘 | 전달 | 견인 | 총/순 배터리 용량 | 자율성 | 마침 | 가격 |
i7x드라이브60 | 400kW(544마력) | 자동적 인 | x 드라이브 | 105.7kWh / 101.7kWh | 591 - 624km | 세리에 | 137.900€ |
i7x드라이브60 | 400kW(544마력) | 자동적 인 | x 드라이브 | 105.7kWh / 101.7kWh | 591 - 624km | M 스포츠 패키지 | 144.916€ |
i7x드라이브60 | 400kW(544마력) | 자동적 인 | x 드라이브 | 105.7kWh / 101.7kWh | 591 - 624km | M 스포츠 프로 패키지 | 149.129€ |
출처- BMW