여러분, 사실입니다. 노력과 희생의 문화는 서구 사회에서 죽었다. 우리는 우리의 아름다운 얼굴 때문에 무언가를 받을 자격이 있다고 믿는 지경에 이르렀습니다. 우리는 그렇지 않습니다. 멀리 가다 우리는 노력하고 노력해야합니다, 많은 사람들이 싫어할 것 같은 것. 글쎄요, 일본은 이 격언이 지켜지지 않은 나라 중 하나입니다. 그리고 우리는 사업가와 관리자의 예가 있습니다. 스즈키 사무.
많은 사람들에게 생소하게 들릴지 모르지만 그의 성을 보고 우리가 누구에 대해 이야기하는지 알 수 있습니다. 예, 그것에 관한 것입니다 자동차, 모터 및 오토바이 제조업체의 현 사장 Suzuki. 이제 이 사람이 뉴스에 나오는 이유는 무엇입니까? 글쎄요, 아주 간단합니다. 왜냐하면 그가 자신의 직업에서 은퇴하기로 결정한 것이 지금까지 없었기 때문입니다. 그리고 그의 91년의 삶에도 불구하고 그는 협곡 기슭에서 계속할 것이라고 경고합니다. 우리는 그의 경력에 대해 이야기합니다 ...
Osamu Suzuki는 1978년부터 일본 제조업체를 이끌었습니다.
스즈키 오사무가 남긴 유산에 대한 아이디어를 얻으려면 다음과 같이 말하면 충분합니다. 1958년 회사에서 근무. 그의 도착은 Hamamatsu 회사의 설립자인 Michio Suzuki의 손녀인 Shoko Suzuki와 결혼한 결과였습니다. 그럼에도 불구하고, 1978년이 되어서야 그가 브랜드를 장악하게 됩니다.매우 중요한 이정표에 도달합니다. 그 중 하나는 1983년 Maruti의 손에 의해 인도 시장에 진출한 것과 관련이 있습니다.
그러나 자동차 부문의 진화 게임 보드가 변경되었습니다. XNUMX년 전 회사는 창립 XNUMX주년을 맞았고 사장은 한 발 물러나기로 결정했습니다. 그들의 철수에 이르게 한 이유는 그들이 취해야 하는 노력과 관련이 있습니다. 배출량을 줄이고 해당 범위의 전체 전기화 작업. SHVS 기술이 시장에 출시된 이후로 우리는 이것을 보아왔습니다.
우리가 얻은 또 다른 놀라움은 2019년이었습니다. 스즈키는 도요타, 마쓰다, 스바루와 제휴를 맺었다. 새로운 전기 자동차를 개발할 때 비용을 공유합니다. 그들이 취할 다음 단계는 자체 전기화 기술을 설계하는 것입니다. 이를 위해 그들은 수행 할 것입니다 7.753조 엔(약 XNUMX억 XNUMX만 유로) 투자 변경) 향후 XNUMX년 동안.
모든 것과 함께, 스즈키 오사무는 이것이 마지막 작별이 아니라고 말했다. 에 고문으로 남을 것입니다. 회사의 고삐는 현재 사장 겸 CEO를 맡고 있는 그의 아들인 Toshihiro Suzuki의 손에 남아 있습니다. 어느 쪽이 앞으로 나아갈 방향인지 확인하는 것이 필요하지만 Honda의 방향이 변경된 후에 새로운 동맹과 놀라움이 도착할 수 있습니다. 우리 사회에 고용주와 노동자가 한 명이라도 더 이렇게 생각했으면 좋겠다.
출처- 스즈키 - 스즈키 – 이사, 전무, 자문위원 및 전무이사 선임에 관한 고시