Skoda Enyaq iV는 체코 회사의 전환점을 나타냅니다.. 125년의 역사 동안 많은 모델이 시장에 출시되었지만 그러한 높은 수준의 기술과 품질은 없었습니다. 또한 Citigoe iV를 무시하면 라이벌을 냉정하게 바라볼 수 있는 최초의 XNUMX% 전기 제품. 따라서 엔지니어링 팀이 시간을 들여 개발을 수행한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
우리의 궁금증을 해소하기 위해 Skoda는 Enyaq iV에서 때때로 새로운 데이터를 발표했습니다.. 그러나 그가 첫 번째 스케치를 제시하기 전까지는 무엇이 올 것인지에 대한 아이디어를 얻을 수 있었습니다. 그들은 이전에 일부 "스파이" 사진을 보여 주었지만 포획된 유닛의 위장으로 인해 주요 세부 사항을 명확하게 볼 수 없었습니다. 이제 그의 후 공식 발표 이제 모든 비밀을 알려드릴 수 있습니다.
Skoda Enyaq iV의 미학은 SUV와 미니밴 기능을 혼합합니다.
앞에서 언급했듯이 Skoda Enyaq iV는 SUV와 미니밴의 흔적을 혼합합니다.. 그러나 제조사의 범위와 일반 시장에서의 위치는 XNUMX위라는 점을 분명히 해야 합니다. 이 기반에서 시작하여 우리는 형제 Kodiaq과 비슷한 비율을 가진 대형 모델에 직면해 있습니다. 답) 네, 4,64 미터의 외부 길이에 도달, 폭 1,87미터, 높이 1,61미터.
또한, 그것은 휠베이스 2,76미터 덕분에 SEM 플랫폼 폭스바겐의. 미학에 관해서는 Enyaq iV는 Scala가 발표한 코드를 따릅니다. 그러나 다음과 같은 자체 디자인 요소를 제공합니다. 조명이 가능한 그릴 130개의 LED를 통해 또한 광학 그룹에는 모든 기능에 대해 LED 매트릭스 기술이 있지만 동적 표시기는 선택 사항입니다.
La 측면보기 그것은 선물 부드러운 스트레스 라인의 다이내믹한 실루엣 눈에 잘 띄지 않는 루프 바. 휠 아치와 알로이 휠은 넉넉한 크기이며 XNUMX열 시트에 접근할 수 있는 도어도 마찬가지입니다. 이 유형의 모델에서 흔히 볼 수 있듯이 차체 밑면 전체를 둘러싸고 있는 검은색 플라스틱 보호 장치. 또한 충전 포트 덮개는 후면 오른쪽 영역에 있습니다.
마지막으로 후면을 살펴봐야 합니다. 여기서 우리는 두 개의 평면으로 분할된 신중한 디자인의 게이트. 위쪽에는 검은색 몰딩과 스포일러로 둘러싸인 작은 뒷창이 있습니다. 광학 그룹이 찢어지고 LED 기술이 포함됩니다. 마지막으로 게이트 중앙에는 검은색으로 마감된 "Skoda"라는 단어가 있습니다. 범퍼는 아래쪽에 작은 디퓨저를 포함하여 매우 간단합니다.
넓은 공간의 인테리어와 최첨단 기술
문 안쪽에는 스코다 엔야크 IV 를 나타냅니다 디자인, 품질, 기술의 완벽한 균형. 외형을 구성하는 기본 라인은 브랜드의 다른 모델에서 볼 수 있는 패턴을 따르지만 고유한 요소가 있습니다. 따라서 강조 표시합니다. 13인치 중앙 터치 스크린, Skoda를 탑재한 가장 큰 것. 스티어링 휠 뒤에 있는 디지털 계기판도 무시할 수 없습니다.
귀하의 정보는 다음을 통해 보완됩니다. 증강 현실이 적용된 헤드업 디스플레이. 이 요소는 대시보드 위쪽과 앞유리 중앙 영역 위쪽의 두 가지 다른 영역에 정보를 투영합니다. 이 마지막 지역에 있습니다. 탐색과 관련된 프로젝트 데이터 또는 차선 유지 또는 속도 제어와 같은 능동 안전 시스템.
에 대하여 장비 가능성, Enyaq iV는 기존 수준에 작별을 고합니다. 이제 있다 디자인 선택 다양한 실내 장식품, 아플리케 및 재료를 결합합니다. 또한 Skoda Connect 애플리케이션 덕분에 충전 수준이나 에어컨과 같은 매개변수를 제어할 수 있습니다. 마지막으로 브랜드가 발표하는 트렁크 용량은 585리터, Octavia가 자랑하는 것보다 15 적습니다.
최대 510km의 자율성을 갖춘 광범위한 기계적 제공
앞서 말씀드린 바와 같이 새로운 스코다 엔야크 IV 현대적이고 유연한 기반으로 개발되었습니다. 폭스바겐 그룹 MEB 플랫폼. 이 베이스의 다재다능함 덕분에 체코 하우스의 엔지니어들은 매우 광범위한 기계적 제안을 구성할 수 있었습니다. 답) 네, 추진 또는 전체 견인 버전, 세 가지 유형의 배터리 및 다섯 가지 버전이 있습니다. 표시: 50, 60, 80, 80x 및 vRS.
버전에 따라 출력은 148, 179, 204, 265, 306의 55단계로 나뉩니다. 배터리의 경우 용량 범위는 82kWh~XNUMXkWh입니다. 마지막으로 Enyaq iV는 최대 125kW의 고속 충전. 따라서 82kWh 배터리는 단 80분 만에 충전량의 40%를 회복할 수 있습니다. 반대로 11kW 월박스를 사용하는 경우 충전 프로세스는 XNUMX~XNUMX시간입니다.
비교 테이블 버전 Skoda Enyaq iV
| 번역 | 견인 | 힘 | 로 | 가속 | Velocidad máxima | 배터리 | 자율성 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 번역 | 견인 | 힘 | 로 | 가속 | Velocidad máxima | 배터리 | 자율성 |
| 50 IV | RWD | 109kW – 148마력 | 220 Nm 수준 | 11.4 초 | 160의 km / h | 55 kWh로 | 340 km |
| 60 IV | RWD | 132kW – 179마력 | 310 Nm 수준 | 8.7 초 | 160의 km / h | 62 kWh로 | 390 km |
| 80 IV | RWD | 150kW – 204마력 | 310 Nm 수준 | 8.5 초 | 160의 km / h | 82 kWh로 | 510 km |
| 80x IV | AWD | 195kW – 265마력 | 425 Nm 수준 | 6.9 초 | 160의 km / h | 82 kWh로 | 460 km |
| RSV IV | AWD | 225kW – 306마력 | 460 Nm 수준 | 6.2 초 | 180의 km / h | 82 kWh로 | 460 km |
Enyaq iV는 언제 시장에 출시됩니까?
Skoda Enyaq iV의 시장 출시가 임박했습니다. 얼마 전에 이미 발표된 참신함으로 다음이 있을 것입니다. Founders Edition이라는 특별 버전 그것은 회사의 125년 존재를 기념할 것입니다. 따라서 1.895개로 제한되며 60 iV 및 80 iV 버전을 기반으로 합니다. 범위의 나머지 버전은 이미 예약할 수 있지만 소유자에 대한 첫 번째 배송은 2021년까지 이루어지지 않습니다..
출처- Skoda
