시트로엥은 소형 C1의 미학과 기계적 범위를 업데이트합니다.

판매 수준에서 세그먼트 마이크로 도시 스페인 시장에 미치는 영향이 가장 적은 기업 중 하나입니다. 그 안에는 거의 모든 판매가 피아트 500 y 팬더, 거기에 서식하는 나머지 모델은 명성과 이미지를 얻지 못하기 때문입니다. 그러나 다음과 같은 브랜드가 있습니다. 시트로엥, 푸조 y 도요타 Volkswagen, Seat 및 Skoda와 달리 허용 가능한 판매량이 있으므로 자주 업데이트합니다.

먼저 도요타였다. Aygo 그리고 푸조와 108. 이 경우는 작은 차례였습니다. 시트로엥 C1, 기계적 범위를 업데이트하는 것 외에도 새로운 추가로 사용자 정의 및 장비 가능성을 높일 수 있습니다. 특별 버전. 발생하는 사상자는 그들의 철수와 관련이 있습니다. 3 액세스 차체 그리고 가솔린 정비공 1.2 퓨어 테크 82마력.

리뉴얼된 스페셜 버전 시트로엥 C1 불린다 IT y 어반라이드. 미적 수준에서 외부 변경은 차체의 새로운 톤, AirScape 버전의 후드 및 장식 몰딩에 초점을 맞추기 때문에 제한됩니다. 내부에 들어가면 브랜드 디자이너가 새로운 것을 포함하는 것으로 제한했기 때문에 상황은 거의 동일합니다. 장식 몰딩 그리고 조금 더.

두 버전을 모두 공개 대상으로 분류하면 소위 IT 를 가리킨다 소녀들 과 어반라이드 쪽으로 소년. 첫 번째 경우 차체는 세 가지 색상 조합과 대조되는 인테리어의 아플리케로 선택할 수 있습니다. 두 번째 경우에 나타납니다. 검은 색 거울 그리고 특정한 차체 톤을 더해주는 무광 블랙 톤 알로이 휠.

기계적 수준에서, 시트로엥 역학을 중단하기로 결정했습니다 1.2 퓨어 테크 82마력. C1의 두 번째 상업 단계에서는 갱신된 블록만 선택할 수 있습니다. 1.0 vTI 과거 68 CV에서 현재 CV로 파워를 증가시키는 72 CV. 5 비율 수동 기어 박스 또는 동일한 비율의 ETG 파일럿 클러치 자동과 연결됩니다.

로로 기술 섹션새로운 C1 보행자 감지 기능이 있는 도시 비상 제동 시스템, 차선 이탈 경고 또는 힐 어시스트. 이번 엔다우먼트를 완성하면 7인치 터치스크린을 탑재한 잘 알려진 인포테인먼트 시스템, 커넥티비티 프로토콜 안드로이드 자동 및 Apple CarPlay 또는 자동 실내 온도 조절 장치.

범위 precios 해적 시트로엥 스페인은 상업 네트워크에서 사용할 수 있는 프로모션 및 할인을 제외하지 않고 갱신된 C1에 대해 다음과 같이 게시했습니다.

출처 – 시트로엥