현대가 싼타페의 리뉴얼을 발표했을 때 놀라움은 극에 달했다. 우리 모두는 이 SUV가 관련 상용 미드 사이클 스타일 변경에 직면해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 그러나 우리가 예상하지 못한 것은 변경 사항은 플랫폼만큼 중요한 장기에 영향을 미칠 것입니다.. 따라서 업데이트된 현대 싼타페는 전환점을 맞이하고 XNUMX세대를 출시한다고 할 수 있습니다.
그러한 제안을 입증하기 위해 그들은 발표했습니다. 미학적 진화를 암시하는 티저. 이제 브랜드는 더 나은 주행 역학, 안전 또는 향상된 기계적 성능과 같은 새로운 재료 및 데이터 유망 용어를 게시합니다. 그들이 정확하고 이미지가 그것을 확인하는 것처럼 보인다면, 새로운 현대 산타페 전통적으로 독일 프리미엄이 지배했던 분야에 가차 없이 접근하고 있습니다.
현대 싼타페의 미학적 진화는 매우 성공적입니다.
우리가 언급했듯이 현대 싼타페의 미학은 더욱 성숙해지고 우아해집니다.. 선택한 마감에 따라 마감이 다른 더 넓은 전면 그릴이 포함된 것이 눈에 띕니다. 그녀는 옆에 전례 없는 디자인의 헤드램프 그리고 화려한 LED 주간 주행등(DRL). 그릴 상단에서 시작하여 불이 붙으면 'T'자 모양이 되도록 자릅니다.
싼타페의 옆모습은 변화를 가장 적게 받는 모습입니다.. 이전 모델에 비해 차체를 관통하고 전방 및 후방 라이트 클러스터를 연결하는 텐션 라인을 유지합니다. 휠 아치가 더 큽니다., 더 표시된 형태로. 이 모든 것이 새로운 디자인의 알로이 휠과 최대 20인치 크기로 장식되어 있습니다. 드디어, 문턱이나 범퍼에 크롬 악센트가 부족하지 않습니다..
마지막으로 우리는 당신의 후면을 살펴. 전면에서와 같이 깊지는 않지만 변화가 있습니다. 가장 진화하는 요소는 광학 그룹이며 외부 형식 때문이 아닙니다. 참신함은 둘의 결합에서 비롯됩니다. LED 기술이 적용된 중앙 스트립. 그녀 덕분에 새로운 빛 서명 주간 주행등용. 그 부분에서 범퍼는 더 부드러운 라인과 신중한 크롬 디테일을 받습니다.
내부, 인체 공학, 품질 및 연결성 승리
리뉴얼된 현대 싼타페의 인테리어가 경험하는 점프는 괄목할 만하다. 제작자에 따르면, 이전 모델에 비해 더 많은 공간과 편안함을 제공합니다.. 이러한 조건을 달성하기 위해 센터 콘솔의 중간 및 하단 영역과 같은 측면을 수정했습니다. 위의 내용을 보면 에어컨과 같은 요소를 관리하기 위한 새로운 컨트롤 및 컨트롤. 또한 버튼 대신 기어 레버가 사라집니다.
눈에 띄는 또 다른 컨트롤은 HTRAC XNUMX륜 구동(AWD) 시스템. 싼타페에 이 기능이 포함된 것은 이번이 처음으로, 다음 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 투기장, 눈, 진흙, 에코, 스포츠, 위로 o 지능형. 후자는 운전 스타일을 인식하고 가장 적합한 모드를 선택하여 운전자가 걱정할 필요가 없습니다.
커넥티비티는 신형 현대 싼타페의 또 다른 기본 기둥이다. 새로운 중앙 터치 스크린 AVN 10,25인치. 그들이 통합하는 새로운 기능 중에는 위성 항법 또는 음성 명령을 통한 사용이 있습니다. 알기 위해 장비 가능성 비록 그들이 전임자보다 우수해야하지만 우리는 여전히 기다려야 할 것입니다.
현재로서는 기계적 제안을 알 수 없습니다.
마지막으로 기계적 제안에 대해 이야기할 시간입니다. 이 정보는 브랜드가 나중을 위해 예약했기 때문에 알려지지 않은 상태로 남아 있습니다. 어떠한 경우에도 존재 새로운 플랫폼에서 개발 그들은 도착해야합니다 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전. 흡열 제안도 잘 다루어질 것이지만 유럽에서는 2.2리터 디젤 블록과 약 200마력으로 구성될 것입니다.
El 상업적 출시 신형 현대 싼타페의 여름 이후 예정. 유럽은 그것을 받는 첫 번째 시장이 될 것이고 나중에는 미국이 될 것입니다. 한국 브랜드가 예약한 세부 정보를 제공할 때입니다. 당신은 그것을 좋아합니까? 진화가 눈에 띈다 그리고 일관된 비율을 유지한다면 프리미엄 라이벌에게 많은 피해를 줄 수 있습니다.
출처- 현대
