Audi Q2는 새로운 기계적 가능성을 받습니다. 1.0TFSI를 환영합니다

XNUMX월 중순에 우리는 프레젠테이션에 참석했습니다. 새로운 아우디 Q2, 독일 회사의 멋진 도시 크로스 오버. 그 기회에 우리는 116 및 190hp TDI 엔진과의 접촉. 가장 덜 강력한 것은 지금까지 모델에 대한 액세스의 변형이었습니다. 이제 아우디 Q2 1.0 hp의 116 TFSI XNUMX기통 엔진을 통합합니다., 이 버전을 범위에 대한 액세스로 전달합니다. 그러나 기계적 새로움만 있는 것은 아닙니다.

독일 브랜드는 다음을 도입하여 디젤 제안을 완료합니다. S 트로닉 듀얼 클러치 변속기 및 콰트로 2.0륜 구동과 관련된 150hp의 XNUMX TDI 버전. 따라서 이 구성은 Audi의 유명한 XNUMX륜 구동 시스템을 사용하는 가장 경제적인 Q 변형이 됩니다. 이 두 가지 새로운 추가 기능으로 Audi Q2는 이제 XNUMX가지 구성으로 제공됩니다. 다른 역학.

의 가솔린 섹션 우리는 실린더 분리 시스템에서 1.0hp의 116 TFSI와 1.4hp의 150를 찾습니다. 둘 다 XNUMX단 수동 변속기 또는 XNUMX단 S 트로닉 듀얼 클러치 변속기와 연결될 수 있습니다.

한편, 디젤 가족 1.6 CV의 추진제 116 TDI와 2.0 및 150 CV 버전에서 190 TDI를 찾습니다. 덜 강력한 것은 전륜구동을 제공하며 수동 기어박스 또는 S 트로닉으로 구성할 수 있으며, 가장 강력한 두 가지는 S 트로닉 기어박스와 콰트로 드라이브에 의존합니다.

아우디 Q2: 1.0 TFSI 116마력

999cc 88기통 엔진의 무게는 116kg에 불과합니다. 출력은 200hp이며 2.000~3.500rpm에서 XNUMXNm의 토크를 생성합니다. 지연 10,1에서 0까지 100초 최고 속도는 197km/h입니다. 평균 승인 소비량은 주행 5,3km당 100리터입니다. 이 버전의 시작 가격은 27.000의 유로.

아우디 Q2: 2.0 TDI 150hp 콰트로 S 트로닉

이 새로운 변형은 150~340rpm 사이에서 최대 출력 1.750hp와 토크 3.000Nm를 제공합니다. 콰트로 드라이브에는 전자 유압식 멀티 디스크 클러치가 있습니다. Audi는 자사의 운영이 부드럽고 진보적이라고 주장합니다. 수행할 수 있습니다. 0 초에 100 ~ 8,1 최고 속도는 211km/h입니다. 4,9 l/100km의 혼합 소비를 승인합니다. 이 기계적 변형의 가격은 33.750 유로.