우리는 여러 번 귀하에게 로터스 카를 달릴 수 있는 미래. Colin Chapman이 설립한 회사는 재정 문제에서 운이 좋지 않았습니다. 사실, 당신의 현재 매트릭스는 DRB하이컴, 중국 지리자동차에 매각 PSA 그룹과 "적어도 소문 속에서" 경쟁한 후. 예, 고양이는 볼보를 통제하는 회사에 의해 물속으로 들어갔습니다. 그러나 Lotus가 Geely에 통합되면서 영국 회사에 흥미로운 일이 생겼습니다.
Geely CEO가 가장 먼저 하고 싶은 일은 로터스 자동차를 다시 수익성 있게 만드는 것입니다.. 20년 넘게 적자를 내고 있는 작은 영국 브랜드에게는 상황이 쉽지 않습니다. 회사의 높은 생산 비용을 완화하기 위해 Li Shufu가 생각하는 첫 번째 요점은 다음과 같습니다. 생산의 일부를 중국으로 이전. 이 움직임은 볼보가 새로운 S90 세단을 생산하면서 따랐던 것과 정확히 동일합니다.
이 결정처음에는 논란이 되고, 그것은 로터스 자동차의 결과와 스포티한 이미지에 영향을 미칠 필요가 없습니다. Geely는 이러한 유형의 조치로 볼보의 위치와 이미지를 재정적 및 판매 결과에 영향을 주지 않고 개선할 수 있음을 기억해야 합니다. Norfolk는 신경 센터로 남을 것입니다. 미래의 로터스를 탑재할 디자인과 기술이 나오지만 제조 비용은 훨씬 저렴할 것입니다.
Li에 따르면 Lotus와 양자 “새로운 기술 트렌드를 경험하게 될 것입니다. 전기화 포함» 또한 그는 다음과 같이 덧붙였습니다.
"이 변혁적 파트너십을 통해 Proton 및 Lotus와 함께 얻을 수 있는 지역에 대한 깊은 지식은 우리의 기술 전문성 및 혁신 리더십과 결합되어 Zhejiang Geely, 아시아 시장의 주요 업체로 부상» [...] «우리는 대부분의 강점을 강화하기 위해 함께 노력할 것입니다.»
현재 Lotus는 생산을 중국으로 이전하지 않을 것입니다.그러나 Geely는 이 이전을 수행하기 위해 특정 시점에 날짜와 마감일을 제시해야 합니다. 사건이 어떻게 전개될지 지켜봐야 할 것입니다.
출처 - 블룸버그
친구 마리오 루카스를 봐
나는 어제의 롤을 좋아합니다 하하하하하하지만 중국을 상상해보십시오. 그 브랜드는 항상 세계 어디에서나 높은 기준을 가지고 있습니다.