기술을 공유하는 Opel Mokka X 및 Opel Zafira 테스트

최근에 발표한 바와 같이 Opel은 7년에 2017개 모델을 출시하는 것을 목표로 하고 있지만 실제로 5개는 2017년에 스페인에, 나머지 2018개는 2016년에 도착할 예정입니다. 가족 오펠. 연초에 제네바 모터쇼에서 우리는 새로운 복스홀 모카 X; 여름이 오기 직전에 새로운 오펠 자 피라.

El B-세그먼트 SUV, Mokka X가 있는 곳은 실제로 자동차를 사용하여 모험을 떠나지 않을 것이지만 포함된 차원과 역동적이고 동시에 시골스러운 모습을 찾는 많은 고객을 정복하고 있는 젊은 세그먼트입니다. 아스팔트. 그의 입장에서는 미니밴 세그먼트 1999년 전에 탄생한 Opel Zafira는 7년부터 XNUMX개의 시트, 뛰어난 모듈성, 다용도성, 승차감을 제공합니다.

선험적으로 Opel Mokka X와 Opel Zafira는 매우 다른 두 차량처럼 보입니다. 사실, 그들은 있습니다. 그러나 General Motors에 속한 독일 브랜드는 기술 개발을 활용하여 이 두 모델에 광범위한 기술 제공엔터테인먼트와 보안 모두를 위해. 회사의 모든 미래 모델에서 볼 수 있는 것 같습니다.

오펠 목카 X

Opel Mokka는 2012년에 탄생한 B-SUV 세그먼트의 모델입니다. 치수 길이 4,28미터, 너비 1,78미터, 높이 1,66미터입니다. 이제 4년 만에 전 세계적으로 600.000개(스페인은 35.000개) 판매된 Opel Mokka는 미학적, 기술적 업데이트를 받았으며, "X"라는 문자를 넣는 브랜드의 새로운 정책으로 인해 Mokka X로 이름이 변경되었습니다. 아스팔트에서 내리기 위해 모든 "적합"모델.

보다 진지하고 다이내믹한 디자인

2012 Mokka는 둥근 형태와 약간의 수직선을 사용하여 캐주얼하고 친근한 이미지를 제공했습니다. 새로운 Mokka X로 미적 레시피가 변경되었습니다. 이제 밝혀졌습니다. 보다 진지하고 견고하며 다이내믹한 차량. 의 가장 큰 존재 직선과 수평선 차체 하부의 보호 기능을 통해 견고함을 얻는 동시에 더 넓은 폭을 느낄 수 있습니다.

외부의 기술적이고 현대적인 시각적 매력은 새로운 헤드라이트에 의해 제공됩니다. 이중 날개 주도 각 헤드라이트(상단 LED 조명은 주황색 방향 지시등 역할도 함)에서 로우 프로파일 타이어가 있는 새로운 휠 디자인과 각 파일럿에 이중 날개가 있는 XNUMX차원 디자인을 다시 한 번 볼 수 있는 리어 라이트 파일럿이 있습니다.

보다 깨끗하고 기술적인 인테리어

내부, 깊은 버튼 청소. Opel은 중앙 영역의 대시보드가 ​​버튼으로 "과밀화"되었고 일부는 실제로 사용되지 않은 기능이 있는 이전 세대 모델에 대한 비판을 들었습니다.

이제 이러한 모든 제어를 중앙 집중화하여 터치 스크린 대시보드를 관장하는 이 버튼은 실제적으로 공조 시스템 및 오디오 시스템의 기본 기능과 관련된 버튼만 물리적 버튼으로 남겨둡니다. 이 터치 스크린은 치수로 제공됩니다. 7 및 8인치. 일반적인 온보드 정보를 보여주는 4,2인치 LCD 화면이 계기판에 나타납니다.

스티어링 휠은 디자인을 유지하고 계기판은 읽기 쉬운 4,2인치 LCD 디스플레이 차량에 대한 다양한 정보와 다양한 운전 지원 시스템 및 가능한 구성이 포함된 크기입니다.

반면에 소재의 품질은 해당 세그먼트 유형에 대해 잘 달성된 것으로 보입니다. 평소와 같이 시각과 촉각에 가장 많이 노출되는 재료는 품질이 더 좋고 부드러우며 대시보드의 아래쪽 영역은 단단한 플라스틱을 사용합니다. 우리가 좋아하지 않는 한 가지 세부 사항은 햇빛이 비치면 대시보드 화면이 제공하는 가시성 저하 때로는 거의 XNUMX이됩니다.

거주 가능성

라스 앞 좌석 오펠 모카X는 높이와 길이 면에서 넓은데 다소 좁은 느낌을 주었다. 멀리서 승객의 어깨에 부딪히겠다는 것이 아니라 동급에서 가장 넓은 좌석에 속하지 않는다는 느낌이다. 어쨌든 내부 치수도 2012년 출시된 오펠 모카와 동일하다.

의 후면 사각형 비슷한 일이 발생합니다. 중간 크기의 성인은 문제없이 옆좌석에 탑승할 수 있지만 그들은 특별히 헐렁하지 않다. 중앙 사각형은 특정 경우에만 사용하는 것이 가장 좋습니다. 크기가 매우 작고 패딩이 더 단단합니다. 또한 등받이는 중앙 팔걸이를 "저장"하기 때문에 불편합니다. 장점은 작은 전송 터널입니다.

트렁크의 경우, 입방 356리터. 세그먼트에서 더 큰 옵션이 있습니다, 그러나 그것은 또한 일부 매우 규칙적인 모양, 특히 여행 가방과 같은 물건을 적재할 때 매우 유리한 점입니다.

기계적 옵션

Opel은 다음을 기반으로 너무 넓은 기계적 범위를 제공하지 않기로 결정했습니다. 136~152마력의 엔진. 의 가족에서 가솔린 우리는 1.4hp와 140hp에서 사용할 수 있는 152 터보를 가지고 있으며 두 번째 경우에는 자동 변속기 및 XNUMX륜 구동과 연결해야 합니다. 모터를 선호한다면 디젤 1.6마력의 기계식 136 CTDI만 있습니다. 이것은 1.4hp 140 터보 가솔린과 마찬가지로 자동 변속기 및 4×4 드라이브로 구성할 수 있지만 전륜 구동 및 수동 변속기와 함께 표준으로 제공됩니다.

1.6 CDTI로 실행

프레젠테이션 중에 우리는 복스홀 모카 X 디젤. 이 모터는 내부에서 매우 잘 절연되어 있지만 외부에서 소리가 다소 큽니다. 테스트한 유닛의 단독 케이스인지는 모르겠지만 사실은 1.6hp 136 CDTI라는 느낌을 주었습니다. 차량을 너무 자유롭게 움직이지 않았습니다.. 이 출력 수치와 320Nm(2.000~2.250rpm 사이)의 토크는 Opel SUV에 더 큰 민첩성을 제공해야 합니다.

약 1.700rpm 이하에서는 동력 전달이 최소화되므로 우리가 변화에 의지하도록 강요한다 속도의. 1.6륜구동을 탑재한 Mokka X XNUMX CDTI의 무게가 1.504 킬로, 다소 높다.

추진제를 제쳐두고 일반적인 운전 행동, 부드럽고 편안하다. 도로에 약간의 균열이 있는 것은 사실이지만 일반적으로 마른 서스펜션이 아닙니다. 구불구불한 지역과 정상 속도에서 차체가 약간 기울어지는 것을 볼 수 있지만 과도한 것은 아닙니다. 방향은 다시 편안하고 운전의 용이성을 지향합니다.

장비

Opel Mokka X에서 사용할 수 있는 장비 중에서 다음 시스템을 찾습니다. LED 기술이 적용된 AFL 적응형 조명, 신호 인식 컨트롤, 자동 하이빔, 전방 충돌 경고, 비자발적 차선 이탈 경고 및 적응형 크루즈 컨트롤이 포함된 업데이트된 Opel Eye 세트. AGR 시트, IntelliLink R4.0 시스템, Navi 950 또는 완전한 OnStar 시스템을 잊을 수 없습니다.

물가

오펠 자 피라

오펠 자피라는 중형 미니밴 이 1999년 동안 독일 브랜드는 17만 대의 제품을 공급했으며 해당 부문 내에서 현재 시장 점유율 2,7%를 달성했습니다. 이번 업데이트 이후, 치수 Opel Zafira의 길이 4,66m, 너비 1,93m, 높이 1,68m입니다. 미적 부분에서는 변화가 있지만 오펠 모카 X의 경우처럼 눈에 띄지는 않습니다.

외관 디자인

우리가 말했듯이 미용적 변화가 최소화. 우리는 새로운 범퍼, 그릴 및 헤드라이트를 찾습니다. 후자는 주로 그릴 모양을 통해 메인 그릴이 받는 크롬 라인을 통해 두 광학 장치를 전달하는 것처럼 보이는 LED 주간 주행등 덕분에 다른 이미지를 얻습니다.

인테리어 디자인

속으로 너무 많이 변한 것도 아니다. Opel Mokka X의 경우에서 언급했듯이 Opel Zafira에서도n 버튼 수가 크게 줄었습니다. 대부분의 컨트롤을 중앙 집중화하는 대시보드 7 인치 터치 스크린 이 경우 2012 Opel Zafira Tourer보다 약간 낮은 위치로 이전되었습니다.

스티어링 휠은 새롭고 새로운 Opel Astra와 동일합니다. 계기판도 업데이트 되었습니다. 흰색 백라이트, 새로운 다이얼 및 일반적인 온보드 컴퓨터 데이터에 대한 둘 사이의 LCD 화면 도입.

우리의 취향에 따라 미학적으로 인테리어는 디자인과 기능면에서 승리했습니다. 인식된 품질은 물론 사용된 재료의 설정과 유형도 좋습니다. 전작에 이미 등장한 오펠 자피라의 또 다른 장점은 많은 수의 저장실 객실 전체에 위치하여 주머니를 비우고 물병 및 기타 물건을 놓기에 좋습니다.

거주 가능성

오펠 자피라는 뛰어난 거주성과 모듈성, 몇 초 만에 접었다 펼 수 있는 최대 7개의 좌석을 제공할 수 있는 최초의 소형 미니밴입니다. 이 모듈성은 Opel Zafira를 성공으로 이끈 주요 섹션이었고 지금도 마찬가지입니다.

이 미니밴의 거주 가능성 그것은 Zafira와 같은 차에서 예상되는 것입니다.. XNUMX열과 XNUMX열의 총 너비, XNUMX열에는 독립적인 좌석이 있고 좌석 길이와 등받이 각도를 개별적으로 조정할 수 있으며 XNUMX열에는 XNUMX개의 좌석이 있어 어린이나 키가 작은 사람과 특정 경우에 가장 적합합니다. 첫 번째 줄과 두 번째 줄에 성인 XNUMX명이 편안하게 여행할 수 있습니다..

트렁크가 커서 큰 짐을 실을 수 있습니다. XNUMX인승 구성으로 화물 부피는 710 리터입니다, XNUMX열 시트를 접으면 공간이 1.860 litros. 한편, XNUMX개의 좌석을 펼친 상태에서 최대 볼륨은 그대로 유지된다. 152 litros.

기계적 옵션

La 가솔린 범위 1.4 터보 블록으로 구성되어 있으며 120 및 140 CV 버전으로 제공됩니다. 1.4hp 140 터보 LPG도 있습니다. 그 부분을 위해, 디젤 기계 범위 1.6 및 120 hp 변형의 135 CDTI 블록과 2.0 170 hp로 구성됩니다. 4hp 4 Turbo 및 1.4 CDTI에서는 모두 140 × 2.0 드라이브 및 XNUMX단 수동 변속기의 가능성 없이 전륜 구동과 연결되어 있습니다. 선택적으로 자동 변속기를 장착할 수 있습니다..

행동

우리는 그것을 언급하지 않았지만 오토바이도 있습니다r 1.600 CV의 휘발유 200cc, 현재로서는 스페인에 도착하지 않을 예정입니다.. 프레젠테이션 중에 우리는 매우 강력한 이 Opel Zafira 버전을 운전했습니다. 그만큼 경쾌한 스로틀 응답, 약간 있지만 눈에 띄는 터보 지연을 제외하고 Opel Zafira가 매우 자유롭게 움직일 수 있습니다. 우리에게 전달된 감정은 훨씬 가벼운 차, 스포츠 혜택도 제공하지 않습니다. 그것의 전달은 매끄럽고 그것의 토크는 우리가 끊임없이 기어 변경에 의지하도록 강요하지 않습니다.

테스트를 거친 오펠 자피라는 FlexRide 적응형 섀시. 몇 개의 버튼을 사용하여 다음을 포함한 자동차의 세 가지 작동 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 서스펜션 경도: 노멀, 투어 및 스포츠. 발표회 장소 주변의 도로가 불규칙하여 FlexRide 시스템이 제대로 작동하는지 확인하는 데 도움이 되었습니다. 그리고 대답은 예입니다. 스포츠 모드에서는 더 뚜렷해졌지만 투어에서는 상당히 부드러워졌습니다. 이러한 주행 모드는 조향 및 가속 페달 매핑에도 영향을 줍니다.

오펠의 미니밴 쇼 효과적인 행동 구불구불한 곡선의 영역에서. 꽤 많이 보여줍니다 행복한 리듬에도 생각보다 민첩하게. 스포츠 모드와 고속에서도 차체가 부분적으로 기울어지는 것은 사실이지만 이러한 의미에서 문제의 세그먼트를 고려한 높은 안정성에 놀랐습니다. 물론 고속도로와 고속도로에서 가장 큰 즐거움을 얻는 곳입니다. 을 보여줍니다 쾌적한 압연 품질 및 우수한 단열 소음 수준 측면에서.

장비

새로운 Opel Zafira에서 사용할 수 있는 장비 중 LED 기술이 적용된 AFL 적응형 조명, 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 플렉스 라이드 섀시. 우리는 잊을 수 없습니다 AGR 좌석, IntelliLink R4.0 시스템, Navi 950 또는 전체 시스템 온 스타.

물가

Opel Mokka X 및 Opel Zafira의 공통 기술

완전히 다른 두 차량이지만 조명과 같이 강조해야 할 세 가지 중요한 요소를 공유합니다. AFL-LED, AGR 좌석 연결 서비스 및 비상시 호출 복스홀 온스타.

LED AFL 조명

Opel은 이전에 AFL 적응형 조명 시스템을 제공했지만 바이제논을 사용했습니다. 이것들은 다음을 위해 제거되었습니다. 주도 기술, 주요 장점은 야간 운전의 피로를 줄이고 더 명확하게 볼 수 있게 해주는 햇빛과 더 유사한 투사입니다. 그것은 가지고있다 XNUMX가지 모드 상황에 따라 자동으로 활성화됩니다.

AGR 좌석

AGR 시트는 Opel 제품군에서도 잘 알려져 있으며 현재 Mokka X 및 Zafira에서 사용할 수 있습니다. Aktion Gesunder Rücken의 인증, 등 건강 분야의 독립 전문가들에 의해 뛰어난 인체 공학 및 여행 및 거친 지형에서 운전할 때 모두 편안합니다.. 규정이 많고 하루에 몇 시간씩 정기적으로 차를 사용한다면 추천하는 옵션입니다.

복스홀 온스타

Opel OnStar는 개인 연결, 그러나 다음과 같은 경우에도 허용됩니다. 긴급 또는 사고, 특별히 훈련된 헬프 데스크에 자동 전화를 겁니다. Opel 동료들이 말했듯이 우리의 전화에 응답할 모든 직원은 최소 XNUMX개 언어를 구사합니다.

반면에 거주자가 엔터테인먼트를 위해 WiFi를 사용할 수 있기 때문에 오늘날과 같이 연결된 세상에서는 훌륭합니다. 시스템 WiFi는 4G이며 최대 XNUMX개의 장치를 동시에 연결할 수 있습니다.

전체적으로 이 서비스는 이미 32.000대의 차량에 설치되었으며 Opel 제품군의 70%가 2017년에 이를 표준으로 통합할 예정입니다. 이 서비스의 비용은 첫해에는 0유로이며 이후에는 매년 99유로.

이미지 갤러리 Opel Mokka X 및 Opel Zafira