라스 주간 주행등 중요한 플러스를 제공 교통 안전. 많은 신차에 이미 표준 사양이 있습니다. 당신의 것이 그들과 함께 제공되지 않으면 시장에서 DLR 키트를 설정할 수 있습니다. 나는 그것들을 시도했고 당신이 그것들을 좋아한다면, 당신은 우리의 콘테스트에 참여하여 일부를 무료로 얻을 수 있습니다.
대회 참가 방법은?
음 매우 간단합니다. 이메일로 보내주시면 됩니다 연락처@actualidadmotor.COM 메시지 "콘테스트"의 제목에 표시 Philips DayTime”을 이끌었습니다. 고마워 필립스 추첨할 키트가 3개 있습니다 다음 전에 우리에게 메일을 보내는 모든 사람들 사이 24월 XNUMX일 목요일. 26일에는 키트를 집으로 완전히 무료로 가져갈 3명의 우승자와 함께 기사를 게시할 예정입니다.
설치 방법이 궁금하시다면 여기에서 설치 방법을 보여드리겠습니다..
이미지의 Grande Punto에는 주간 조명이 있습니다.. 그들은 시리즈 장비의 일부가 아니지만 필립스에서 판매하는 키트로 거의 모든 차량에 장착 가능. 완벽하다 법률 단, 최소 설치 치수를 충족하고 나머지 차량 조명과 함께 자동으로 작동합니다. 그들을 탑재하기 위해 몇 가지 기본 도구, 설 수 있는 장소 및 약간의 자유 시간이 필요합니다. 내가 어떻게했는지 알려줍니다.
로 프리메로 이건 필수이다 법으로 정해진 구역 내에서 조명을 설치할 수 있는지 확인하십시오.. 다운로드 가능한 매뉴얼(해당 웹사이트의 오른쪽)을 참조하여 확인하십시오. 또한 설치를 위해 선택한 장소가 뒤에 충분한 여유 공간, 조명에 배경이 있기 때문입니다. 같은 설명서에는 헤드 라이트의 전체 치수.
장소가 선택되면 다음으로 넘어갑니다. 문제의 항목을 제거. 차량 및 설치 장소에 따라 분해가 필요하지 않을 수 있습니다. 제 경우에는 필수적이었습니다. 나는 라이트 브래킷에 맞도록 충분히 길게 그릴을 자르고 자릅니다. 또한 브래킷 없이 직접 장착 가능 하지만 제 경우에는 그게 더 쉬웠습니다. 키트에는 일부 스티커도 포함되어 있습니다. 더 나은 장착 및 고정을 위해
나는 그것이 어떻게 보일지에 대한 아이디어를 얻기 위해 그리드에 led를 제시합니다 ...
다음은 브래킷을 그릴에 나사로 고정. 드릴로 작은 구멍을 만들면 작업이 훨씬 쉬워집니다. 드릴이 없어서 지금 사용하고 있습니다. 전통적인 방법: 드라이버와 무차별 대입 🙂
나는 다른 지원에 대해 반복하고 그게 다야. 그릴을 제자리에 장착하고 ... 맞지 않습니다.. 나사가 너무 튀어나와야 해서 초과 부분을 잘라. 쇠톱(그릴을 자르는 데 사용한 것과 같은 것)과 몇 분의 인내를 사용하여 문제가 해결되었습니다.
"기계적인" 부분은 거의 해결되었습니다. 이제 시간이야 조명을 제어하는 자동화 설치 이러한 방식으로 엔진이 시동되면 스스로 켜지고 위치 표시등을 켤 때마다 꺼집니다.. 이름에서 알 수 있듯이 "주간" 조명이며 나머지 조명이 꺼져 있을 때만 작동합니다.
키트에는 "상자"가 포함되어 있습니다. 배터리와 주차등에 연결하기 위해 조명과 케이블을 제어합니다. 배터리 연결에는 문제가 없지만 주차등의 전원을 찾는 것이 더 어려울 수 있습니다. Grande Punto의 경우 엔진룸 공간이 협소하고 모든 것이 구둣발입니다. 조명 포함 편리한 전력 강도 빛의 케이블을 껴안고 펜치로 눌러야 전원을 얻을 수 있습니다. 제 경우에는 서지 억제기를 사용하기 위해 여러 가지를 분해해야 했기 때문에 기존 방식을 선택했습니다. 주차등에서 직접 케이블을 가져오는 것입니다.
주차 신호등에서 전류를 받으면 작업이 거의 완료되었습니다. 우리는 엔진 실의 어딘가에 제어 장치를 찾습니다. (제 경우에는 배터리 옆의 바디 레일과 펜더 사이의 틈) 모든 배선을 숨깁니다. 그것은이다 모든 케이블이 단단히 묶여 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 시간과 진동으로 그것들 중 하나가 느슨해질 수 있는 것을 피하기 위해.
와이…완료되었습니다!! 우리는 모든 것이 작동하는지 확인하고 다른 이미지와 추가 보안을 즐길 수 있습니다.
안녕하세요, 두 DRL 모듈 사이에 60cm가 있다는 것이 확실합니까? 내 Opel Vectra의 코가 비슷하기 때문에 묻고 당신처럼 그들을 배치하면 나는 그 거리를 존중하지 않을 것입니다. 감사.
안녕 리카르도;
글쎄요, 이 차에서는 법으로 정해진 최소 거리를 지키지 않습니다. 조금 더 가깝긴 하지만 놓을 수 있는 다른 옵션은 없습니다(범퍼에 구멍을 뚫는 것 외에는, 그 경우 반드시 사고 방지법을 위반할 것입니다. Grande Punto의 전면은 비정형 케이스이고 저는 시도할 다른 차가 없었습니다.)
게시물의 목적은 이러한 조명과 설치 단계를 제시하는 것입니다. 그렇기 때문에 매뉴얼에 명시된 최소 치수를 확인해야 함을 강조합니다.
안부
쉽고 간단하게 온 가족이 헤헤
좋은!
안녕하세요 새로운 FIAT BRAVO SUPERSPORT를 가지고 있으며 주간 주행등을 설치하고 싶은데 가격과 사진을 알려주실 수 있나요? 감사합니다.
이 라이트 키트는 매장에서 €149입니다. 현재 우리가 가지고 있지 않은 사진 🙂
전면 그릴이 상당히 좁기 때문에 법적 조치에 따라 차량에 장착할 수 있는지 확인해야 합니다.
안부
설치의 예로는 아주 좋은데, 별로 복잡하지 않고 설치 공수를 절약할 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 이전 의견이 이미 떨어졌지만 그 차는 거기에 놓을 수 없지만 번호판의 너비는 52cm이고 설명서에 표시된 최소값은 조명 안쪽 끝 사이의 60cm입니다. 다행히도 분해가 간단할 것이며 새 그릴은 그리 비싸지 않을 것입니다. 모두 제일 좋다!
배터리와 포지션 라이트를 연결해야 한다고 하는데 배터리가 연결되어 있다는게 잘 이해가 안되는데, 직접 연결하면 항상 켜져있을겁니다. 접촉 후 양성?
Fran, 그들이 이렇게 연결되는 것은 사실입니다.
처음에는 +12V에서 접점으로 전류를 끌어와야 한다고 가정했지만 설치가 매우 어려울 수 있습니다(특히 초보자의 경우). 그것이 바로 전기 연결 상자의 용도이며, 차량이 작동 중일 때(또는 이와 유사한 것) 교류 발전기의 맥동을 감지하고 엔진이 작동할 때 표시등을 켜고 끌지 여부를 결정할 수 있다고 가정합니다.
안부
나는 승인된 주간 주행등을 살펴보았지만 법이 제정될 때까지는 허용되지 않으며 그들이 당신을 잡으면 LED당 10-20유로에 민경대에 신고할 수 있으므로 장착하는 대신 지금 하겠습니다. 새로운 규정이 나올 때까지 기다리십시오 아직 허용되지 않은 것에 대해 비용을 지불하고 싶지 않으며 벌금이 부과될 수 있습니다.
루이스 가튼. 나는 교통과 우에스카의 itv와 우에스카의 경비원에게 물었더니 그들이 나에게 말한 것은 그들이 아직 입는 것을 법으로 허용하지 않기 때문에 승인을 받아도 입을 수 없다는 것입니다. 주간 주행등에 대한 법이 시행될 때까지 그리고 그들은 그들이 인도되고 주간 주행등이 켜진 상태에서 나를 기다렸다면 LED당 10~20유로의 벌금이 부과될 수 있다고 말했습니다. 법이 시행될 때 차에서 그것들을 제거하고 다시 장착해야 합니다.
Huesca, 당신이 틀렸다고 말해. 조명을 배치하는 방법이 존중된다면 조명은 완전히 합법적입니다. 또 다른 점은 경비원이 (무지로 인해) 귀하를 신고하기로 결정한 다음 귀하가 귀찮게 항소하고 취소해야한다는 것입니다.
led당 10유로인데 어디서 구하셨는지 모르겠네요.
안부
Miguel, 나는 여전히 당신이 혼란스러워하고 있다고 생각합니다(하지만 ITV에서도 그들이 혼란스러워한다는 사실에 놀랐습니다). 귀하가 발효할 법은 2008/89/EC이며, 2년 2011월부터 모든 신차 모델에는 자동 주간 주행등이 있어야 합니다.
주간 주행등(공장 여부)은 ECE에 의해 관리됩니다.
유럽의 R87과 네덜란드의 E4 00013 KEMA BV가 이미 시행 중입니다.
앞서 말했듯이 또 다른 것은 당신을 막는 경비원이나 ITV 기술자가 법을 모르고 달리 말해준다는 것입니다.
그리고 LED당 약 20유로…
안부
만약 그들이 합법이라면, 당신은 그것들을 제 차에 놓고 ITV를 제 차에 통과시킬 수 있습니까?내가 승인된 것을 원하고 문제 없이 ITV를 통과한다면, 제 차는 Dodge Avenger sxt crd라고 말했습니까?
이 키트는 스타일을 변경하기 전에 147년의 Alfa Romeo 2004에 배치할 수 있습니까?
그리고 나서 시민 경비원은 어떻게 됩니까? 불만이 있는 경우에 의지해야 하거나 ITV에 다시 던지면 나는 그것을 사지 않을 것이라고 생각하기 때문입니다.
그것이 배치 될 수 있는지 여부, 당신보다 더 잘 아는 사람은 없습니다. 최소 규제 조치를 충족하는지 확인하기 위해 손에 있는 측정기를 확인하십시오.
공무원에 관해서는 불행히도 그렇습니다. 그들이 당신을 비난하는 경우, 당신은 항소하고 그들이 틀렸다는 것을 증명해야 합니다(ITV 통과 또는 항소). 제가 지금 6개월 동안 그것을 착용하고 있고, 정기 검진에서 저를 멈추게 했고 그들은 저를 보고한 적도, 댓글을 달거나 아무 것도 하지 않았다고 말할 것입니다.
다른 타이어, 다른 헤드라이트, 낮아진 서스펜션 등으로 소송을 당하는 것과 같습니다.
안부
나는 필리스를 샀고 그들이 모두가 그것을 가져갈 것을 강요할 때까지 나는 벌금을 통과했습니다. 왜냐하면 여기 시민 경비원의 Huesca 교통에서 그들은 내가 착용하는 것을 허용하지 않기 때문입니다. 내가 원하는 대로 합니다. 나는 그들이 우리 모두에게 그것을 입도록 강요할 때까지 필리스를 유지할 것입니다. 여기 Huesca에서 그들은 최소한으로 수집할 것이기 때문에 위험을 감수하지 않습니다.
그 번호판은 520mm입니다. ( http://www.boe.es/boe/dias/2000/09/16/pdfs/A31871-31876.pdf ) 주간 주행등 사이에는 최소 60cm의 거리가 있어야 합니다. 가장 가까운 극단에서 측정
이 키트는 합법적이지만 규정에서 제공하는 조립 방법을 준수하지 않아 설치가 올바르지 않습니다. 공유해 주셔서 감사합니다. 살루2.
법이 개정되어 이제 거리가 정확할 것이라고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 이 나라에서는 어떤 수정도 자동으로 "불량", 불법 등으로 분류됩니다.
복잡한 문제이고, 보안을 위해 한다고 해도… 경찰과 ITV는 같은 생각을 하지 않는다. 건배!
나를 화나게 하는 것은 조명과 설치를 제외하고 국가에서 올바르게 설치될 경우 차량을 더욱 빛나게 만드는 일부 조명에 대해 €245에서 €300 사이의 요금을 부과하는 일련의 인증 수수료를 지불해야 한다는 것입니다. 낮에는 더 잘 보이지만, 나 빼고 남의 안전을 위해 돈을 쓰는 건 도둑질처럼 보이지만, 이 관리는 완전히 무료여야 한다고 생각합니다.