El 포드 운송 택배 2014년에 도시에서 사용하기 위한 더 작은 대안으로 시장에 출시되었습니다. 대중 교통 연결, 동일한 기술 기반(이전 Fiesta와 공유됨)과 기계적 범위를 갖기 때문입니다.
기술적 특성 Ford Transit Courier
La 포드 운송 택배 소형 산업용 차량으로 설계된 가장 작은 포드 밴입니다. 그것은 덜 세련된 버전이며 덜 표준적인 엔다우먼트를 가지고 있습니다. 포드 Tourneo 택배. 그것의 승객 구획은 2,3개 또는 XNUMX개의 좌석과 XNUMX 입방 미터의 용량의 트렁크를 가질 수 있습니다. 660kg의 페이로드.
이전 플랫폼과 동일한 플랫폼에서 개발되었습니다. 포드 피에스타, 따라서 주행 감각과 안정성에 있어 동급 최고 중 하나입니다. 외부 조치 길이 4,16 미터, 너비 1,76미터, 높이 1,72미터, 휠베이스 2,49미터.
이를 기반으로 사용할 수 있습니다. 두 가지 체형, 완전히 닫힌 것 "가다" 그리고 또 다른 유약이라고 불리는 «콤비». 뒷문은 슬라이딩 방식이며 문은 두 개 또는 한 개로 구성될 수 있습니다.
기계 범위 및 Ford Transit Courier 기어박스
엔진의 범위 포드 운송 택배 가솔린 블록으로 구성되어 있습니다. 1.0 에코 부스트 100개의 실린더와 XNUMX CV의 출력. 디젤 제품군에는 엔진이 있습니다. 1.5 TDCi 75 CV와 95 CV의 두 단계로 힘을 펼칩니다.
모든 교환 상자 범위에는 XNUMX가지 속도의 수동 절단이 있으며 선택적으로(두 가지 역학에서) 다음을 선택할 수 있습니다. 스톱&스타트 시스템 도시 순환에서 소비와 배출을 줄이기 위한 조치로.
포드 장비 운송 택배
수준 장비 범위를 구성하는 포드 운송 택배 그들은 세입니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 시리즈 및 기술 자산에 이르기까지 다음과 같은 버전을 찾습니다. 분위기, 트렌드 y 스포츠.
El 표준 장비가 부족하다 SYNC 라디오, 조수석 에어백, 주차 센서, 실내 온도 조절 장치, 크루즈 컨트롤, 전방 안개등, 열선내장 운전석 또는 알로이 휠.
포드 운송 택배 비디오
Ford Transit Courier와 그 라이벌
El 포드 운송 택배 와 같은 일반 제조업체의 소형 상용차와 시장에서 경쟁합니다. 르노 캉구, 더 짧고, 피아트 피오리노 그녀의 PSA 자매 시트로엥 니모 y 푸조 비퍼.
대부분의 라이벌과 비교하여 제공합니다. 사소한 고대, 장비 가능성(모두 옵션) 측면에서 PSA 그룹 및 FCA 그룹 모델을 능가하며 르노.
Km0 및 초침의 Ford Transit Courier
중고 시장에 있는 단위와 킬로미터 제로 포드 운송 택배 그들은 많지 않습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 2015년부터 앰비언트 마감 및 70 CV의 1.6 TDCi 디젤 역학으로 평균 95km의 장치에 액세스할 수 있습니다. 9.900 유로.
하이라이트
- 신뢰할 수 있는 역학
- 동적 행동
- 거주성/크기 비율
개선점
- 조정 품질
- 초과 버튼이 있는 대시보드
- 장비
가격 포드 운송 택배
롯 precios 사용할 수 있는 포드 운송 택배 스페인 시장에서 Van 차체 및 Ambient 마감 처리된 6.800 EcoBoost 1.0 CV 가솔린 버전의 경우 100유로부터 시작합니다.
범위의 상단에는 디젤 버전이 있습니다. 1.5 TDCi 지불해야 하는 95 CV 및 스포츠 마감 및 밴 바디 포함 9.900 유로 할인 프로모션 및 할인 없이.
