El 지상 효과 평평한 바닥과 디퓨저가 있는 일부 스포츠카 또는 훨씬 더 빠른 속도로 코너링을 만들기 위해 이 효과를 추구하는 많은 레이싱 XNUMX인승에서 발생하는 공기 역학적 현상입니다. 이렇게 하면 그립이 상당히 향상되며 무엇보다 가장 중요한 것은 동일한 작업을 수행하려는 다른 공기역학적 요소와 달리 그립이 다른 방식으로 부정적인 영향을 미치지 않는다는 것입니다.
그라운드 이펙트란 무엇인가
La 아스팔트 또는 포장도로와 타이어의 접착 타이어 자체와 휠 자체에 가해지는 하중에 따라 다릅니다. 차량에 더 많은 무게를 추가하지 않고 이 하중을 증가시키는 한 가지 방법은 공기역학적 요소 또는 유명한 지면 효과를 사용하는 것입니다. 덕분에 항력이나 공기저항을 발생시킬 수 있는 다른 공기역학적 요소만큼 많은 단점 없이 하중을 증가시키고 차량의 접지력을 향상시킬 수 있다.
El 지상 효과 차량 하부를 순환하는 공기의 속도가 증가할 때 발생하는 현상입니다. 자동차 바닥과 도로 사이의 거리를 줄이면 지면 효과가 발생하는데, 이는 모터스포츠에서 다운포스를 증가시키기 위해 광범위하게 사용됩니다. 모터스포츠는 지면 효과를 사용하여 차량 상단에 고압 영역을 만들고 하단에 저압 영역을 만드는 유일한 장소입니다.
그 결과는 차량이 도로에 끌려, 발생하는 우울증 덕분에 다른 맥락에서 특정 이점이 있습니다. 모터 세계에서 지면 효과는 스포일러처럼 너무 많은 항력이나 공기 역학적 저항을 추가하지 않고 코너링을 크게 향상시키기 때문에 특히 경쟁이 치열한 스포츠 차량과 고급 기능을 갖춘 스포츠 차량에서 널리 사용됩니다. 더 높은 항력은 직선에서 최고 속도를 감소시키고 소비를 증가시키며 차량의 효율성을 감소시킨다는 것을 이미 알고 있습니다.
F1의 그라운드 효과
En F1, 지상 효과 수십 년 동안 사용되었습니다. 이 효과 덕분에 자동차는 림펫처럼 지면에 달라붙어 훨씬 빠른 속도로 커브를 벗어나지 않고 통과할 수 있었습니다. 수년에 걸쳐 우리는 신화적인 Lotus와 같이 이 그라운드 효과를 최대한 활용하고 싶어하는 흥미로운 프로토타입을 많이 보았습니다. 또한 외부에서 올 수 있는 타이어의 난기류 없이 가장 효율적인 효과를 내기 위해 바닥의 측면을 밀봉하는 스커트와 같이 과거에는 현재 안전을 위해 금지된 요소를 포함했습니다.
올해는 현재의 XNUMX인승이 예년보다 우수한 채널, 특대형 디퓨저. 따라서 이러한 요소 덕분에 달성되는 리프트가 더 큽니다. 이는 또한 날개를 단순화하고 자동차의 공기역학적 요소를 줄이는 것을 가능하게 하여 평평한 바닥과 디퓨저 덕분에 차량 다운포스의 약 40%를 달성했습니다. 그리고 이것은 더 많은 하중을 받는 날개가 있는 XNUMX인승에 비해 더 높은 최고 속도가 달성되기 때문에 매우 긍정적입니다.
지면 효과 및 평평한 바닥
SONY DSC
그라운드 효과가 작동하려면 필요합니다 바닥이 평평하다. 그렇지 않으면 디퓨저가 아무 소용이 없습니다. 더욱이 많은 노면 전차나 튜닝된 자동차에는 단순히 미학을 위한 디퓨저가 있습니다. 일부 소유자의 생각에도 불구하고 거의 또는 전혀 쓸모가 없기 때문입니다. 따라서 평평한 바닥을 갖는 것의 중요성은 디퓨저를 갖는 것만큼 중요합니다. 그리고 그것은 다시 공기 역학적 현상 때문입니다.
이 사진에서 볼 수 있듯이, 이 F1 자동차의 바닥 디퓨저로 연결되는 측면에 두 개의 채널이 있는 평평합니다. 이와 같이 차량의 앞부분을 통해 유입된 공기는 난기류 없이 층류 형태로 후방으로 이동한다. 이러한 공기 흐름은 더 빠른 속도로 차량 하부에서 "추출"하는 디퓨저 영역에 도달하여 가속하고 흡입 효과를 생성하여 자동차를 아스팔트에 붙입니다.
노면 전차의 경우처럼 바닥이 평평하지 않으면 서버가 쓸모가 없고 지면 효과에 대해 이야기하지 않습니다. 그리고 엔진의 일부가 돌출되면 구석구석, 조향소자, 배기가스 등이 생겨 층류가 끊어져 난류가 발생하고 디퓨저 모든 효과를 잃게 됩니다. 따라서 디퓨저를 설치하여 차량의 접지력을 향상시키려면 평평한 바닥도 설치하십시오...
노면 전차에 대한 지상 효과
의 거리 자동차, 이전 단락에서 언급했듯이 시리즈 모델에서는 그라운드 효과가 작동하기 어렵습니다. 일부 고급 스포츠카만 바닥이 평평하고 제대로 작동하는 디퓨저가 있습니다. 이러한 방식으로 이러한 자동차가 최대 속도로 서킷을 주행할 때 지면 효과 덕분에 커브에서 응답이 향상됩니다. 그러나 이 효과를 정말 유용하게 만드는 일련의 요소가 있어야 한다는 사실을 잊어서는 안됩니다.
한편으로, 차량 전면에는 난기류를 생성할 수 있는 장애물 없이 공기가 차량 아래로 통과할 수 있는 채널이 있습니다. 다른 한편, 차량의 전체 밑면은 평평한 바닥과 페어링되어 디퓨저에 도달하기 전에 층류가 깨지지 않도록 합니다. 그리고 당연히 있을 것입니다. 뒤쪽의 디퓨저 때로는 배기 파이프를 불어서 흐름을 더욱 가속화하여 동력을 공급합니다. 또한 다른 장소에 공기 흡입구가 있는 경우 차량 아래를 통과하는 흐름에 영향을 주지 않는 영역으로 리디렉션됩니다.
물론 이러한 요소 외에도 차량 고급 또는 스포츠 그들은 일반적으로 고정 또는 이동식 스포일러와 같은 다른 공기 역학적 요소와 차량의 다른 영역에 있는 기타 프로필을 포함합니다.