Jeep은 가장 평판이 좋은 전지형 전문 회사 중 하나입니다.. 그 역사는 들판과 도로 사이의 동등한 부분에서 새겨져 왔으며, 두 가지 특성을 능숙하게 결합하는 방법을 알고 있습니다. 그러나 해당 부문의 전기화와 그에 대한 요구는 만족스럽게 적용될 수 있을지에 대한 의구심을 불러일으켰습니다. 와 더불어 레니게이드 4xe y 나침반 4xe 혁신의 즐거움을 누렸지만 앞으로도 그럴 것입니다. 신형 지프 왜고니어 S 그것은 "큰 종"을 줄 것입니다. 당신은 그것을 믿지 않습니까?
그 자체로 지프 최초의 완전 전기 모델은 어벤져(Avenger)이다., 그러나 새로운 Wagoneer S를 통해 그들은 정상에 오르기를 열망합니다. 그리고 성능 측면뿐만 아니라, 경쟁사가 달성할 수 없다고 보는 수준의 럭셔리함도 제공합니다. 그들이 어떻게 튜턴식 프리미엄을 능가할 생각을 했는지는 알 수 없지만, 이 새로운 전기 모델은 우리에게 다음과 같이 제시됩니다. 브랜드 플래그십. 그리고 그의 기술은 그를 정상에 오르게 하는 열쇠가 될 것이다…
Jeep Wagoneer S는 Stellantis STLA Large 플랫폼을 기반으로 합니다...600마력의 출력을...
기억을 조금만 하면 기억이 난다. 얼마 전 Jeep이 티저 몇 개를 공개했습니다. Wagoneer S의 주요 라인을 보여주기 위해. 음, 이 기간 동안 그는 프로젝트에 실체를 부여하기 위한 작업 외에는 아무것도 하지 않았습니다. 특히 공식 보도 자료에서 발표되고 최신 티저에서 공개된 프리미엄 스펙트럼에서 더욱 그렇습니다. 하지만 내부에 접근하기 전에 우리는 그 내부를 검토할 것입니다. 스포티한 외관 디자인…
정면에서 보면 신형 Wagoneer S는 가장 공격적인 Jeep 중 하나입니다. 광학 장치는 매우 기울어져 있고 그릴은 더 얇습니다. 시야를 잃지 마세요 브랜드를 대표하는 일곱 개의 수직 줄무늬 이제는 페어링이 있고 LED 조명으로 옷을 입었습니다. 아래에는 끝 부분에 화살표 모양으로 열리는 낮은 공기 흡입구를 갖춘 공격적인 범퍼가 있습니다. 이 모든 것이 멀리서 보면 랜드로버 모델을 연상시키는 좀 더 유동적인 면으로 바뀌었습니다.
여기서 그 이유가 눈에 띕니다. 휠 아치와 후드의 광학 바이트 부분 또는 검정색 플라스틱 보호 장치가 없는 넉넉한 휠 아치도 있습니다. 힐 부분과 넉넉한 알로이 휠, 도어 패널에 삽입된 도어를 열 수 있는 손잡이만 눈에 띕니다. 더불어 쿠페를 닮아가는 낮아지는 루프 라인도 눈길을 끈다. 이렇게 하려면 지붕의 드롭, "C" 필러 및 측면에 물린 후방 조명의 모양을 가지고 놀아보세요.
바로 후면이 가장 매력적인 부분 중 하나입니다. 뒷유리창 위에는 지붕을 반쯤 열어서 확장하는 넉넉한 스포일러가 있습니다. 이를 통해 공기 흐름을 조절하여 공기 역학을 개선하고 소비를 최적화합니다. 또한 우리는 일부를 무시할 수도 없습니다. 본체 전체 너비를 차지하는 더 얇은 광학 장치 두 번째 스포일러 아래에 맞습니다. 마지막으로, 범퍼에서 중앙 무대를 차지하지 않는 신중한 디퓨저가 있습니다.
내부는 최신 기술 요소와 장인 정신의 정교함이 결합되어 있습니다.
내부에서 보면 신형 Jeep Wagoneer S는 럭셔리함과 정교함의 기준이 되는 것을 목표로 합니다. 브랜드가 공식 보도자료에서 설명했듯이, 손으로 만든 다른 최신 배치 요소 아니면 장인. 지금은 크게 평가되지 않지만 에어컨을 관리하는 스크린이 있을 것 같고 중앙 터널에는 시작 버튼 및 지형 선택 활성화하려면 전기 사륜구동 시스템.
장비로는 대형 파노라믹 글라스 루프나 색상을 선택할 수 있는 다이내믹 주변 조명이 있습니다. 마지막으로 그 기술력은 지프의 플래그십이 되기 위한 핵심 포인트가 될 것이다. STLA Large 플랫폼을 기반으로 합니다. 그렇게 전력 수준이 600HP를 초과합니다. 평균 자율성은 약 600~700km입니다. 물론, 그 모든 비밀을 알기 위해서는 아직 기다려야 합니다...
출처- 지프
