며칠 전에 우리는 테슬라 그는 결정했다 공장 템플릿의 일부 생략 Model 3의 생산을 가볍게 하기 위해. 요즘 XNUMX/XNUMX분기 경제 실적 발표회가 진행되었고, 개최된 행위에서 브랜드는 여전히 병목 현상을 수정하지 못했습니다. 모델에 영향을 줍니다.
내가 가진 아이디어 테슬라 일부를 만들기 위해 주당 5천 단위 222월에. 그러나 현재까지 계획된 1.500개 중 XNUMX개만 납품했습니다. 따라서 그들은 조립 라인 시스템을 다시 재고해야 했고, 이러한 장치의 제조가 내년 XNUMX분기. 또한 이 상황에 Model S 및 Model X의 배송이 18% 증가하여 생산 체인의 공간이 훨씬 더 협소하다는 것을 추가해야 했습니다.
제조에 부담을 주는 조립라인의 요점 테슬라 모델 3 에 전념하는 사람입니다 배터리 마운트. 이 사실은 회사가 새 모델이기 때문에 생산 첫 달 동안 공장에서 지연이 있는 것이 정상이라고 주장하기 때문에 정당화되었습니다. 그러나 이 문제를 용서하지 않은 사람은 bolsa 드 valores, 미국 브랜드의 타이틀이 가치의 5%를 잃는 것을 보았기 때문입니다.
30년 2017월 XNUMX일 현재 테슬라 하나 있었다 619,4억 XNUMX만 달러의 순 영업 손실. 이 데이터는 브랜드가 21,9년 같은 분기에 가졌던 2016만 달러의 순이익과 충돌합니다. 브랜드의 대차 대조표에 따르면 이 큰 격차는 계약해야 하는 부채로 인해 발생했습니다. Model 3를 생산에 투입.
마지막으로, 올해 XNUMX분기 동안 250 단위를 판매했습니다. 이는 100년 대비 생산량이 2012배 증가했다는 의미입니다. 고객에게 3개월은 긴 시간이 될 수 있기 때문에 회사의 엔지니어들이 공장에서 문제를 해결하고 Model XNUMX의 생산이 본격화되는지 봅시다.
출처 – 테슬라
