신차 설계 및 개발 시 비용 절감 모든 자동차 브랜드가 원하는 것입니다. 기술이 발전하고 자동차에 통합되면서 비용이 치솟았습니다. 또한, 안전 및 공해 대책 그들은 새로운 모터와 보안 시스템의 개발이 기업의 예산에서 점점 더 두드러지도록 강요하고 있습니다.
면에서 가장 큰 지수 플랫폼 공유를 통한 비용 절감 모듈러는 폭스바겐 그룹. 그러나 Toyota는 이미 TNGA를 운영하고 PSA Group은 고급 EMP를 사용하기 때문에 나머지 산업 그룹은 함께 행동하고 있습니다. 같은 다른 브랜드 포드 대형 모델(Mondeo)을 위한 모듈식 플랫폼이 있음에도 불구하고 아직 작고 컴팩트한 세그먼트용이 없습니다..
세계적인 Ford 판매의 대부분은 Fiesta와 Focus에 집중되어 있습니다.. 새로운 세대의 Fiesta가 곧 출시될 예정이며 블루 타원형 하우스의 차세대 소형 제품이 2019년 또는 2020년까지 출시될 예정입니다. 시장에 출시된 것이 이유입니다. 포드가 공식적으로 발표한 이미 마무리를 하고 있는 사람 소형 및 소형 차량을 위한 새로운 모듈식 플랫폼 개발.
이 플랫폼은 수용하기 위해 개발되었습니다. 다양한 세그먼트의 다양한 모델 그 중에는 다음 Focus, C-MAX, Kuga 및 기타 모델이 포함됩니다. 또한, Ford 모델이 다양한 파워트레인을 사용할 수 있게 해줍니다. 그 중 디젤, 가솔린, 하이브리드 및 전기 엔진이 있습니다. 이 모든 것은 자율 주행을 위한 최신 기술의 통합 가능성으로 보완될 것입니다.
그들이 브랜드에 대해 언급했듯이, 이 새로운 플랫폼이 시장에 도달하기 위해 2020년이 선택됩니다.. 따라서 다음 Focus가 출시될 것임을 알고 있기 때문에 최종적인 대체품을 알기까지는 몇 년을 기다려야 합니다. 또한, 우리는 또한 브랜드의 다음 컴팩트가 독일에서 제조될 것인지 알게 될 것입니다. (새로운 플랫폼이 개발된 곳) 또는 다른 대륙에서 새로운 시대가 시작되는 경우.
출처 - 포드
