제조업체가 새 차량을 처음부터 개발할 때 침착하고 침착하게 수행합니다. 이를 위해 필요한 투자는 매우 높기 때문에 수익으로 전환하려면 모든 것이 잘 진행되어야 합니다. 그러나 경쟁자를 추월하기 위해 엉망으로 만들 수있는 브랜드가 있기 때문에 항상 그런 것은 아닙니다. 빛을 본 마지막 경우 중 하나는 마지막 폭스바겐 골프. MIB3 인포테인먼트 시스템의 문제점을 알고 계십니까?
혹시 모르니 독일 조약에 공장 출고 이후 이 섹션의 신뢰성 문제. 실제로 여러 차례 검토 요청을 받았습니다. 첫 번째는 긴급 호출 기능에 사용된 소프트웨어의 결함 때문입니다. 두 번째는 시스템 및 후방 카메라 문제로 인한 것입니다. 글쎄, 그들은 그것을 근본에서 해결하기를 원하고 따라서 딥 업데이트...
폭스바겐 골프는 MIB3 시스템의 소프트웨어와 하드웨어를 개선하고 더 빨라진다…
에 따르면 폭스바겐 공식 보도자료...
“현재 시리즈 생산에 들어가는 새로운 소프트웨어와 하드웨어는 다양한 기능을 향상시킵니다. 특히, 음성 제어는 이제 최대 XNUMX배 더 빠르게 응답합니다., 성능을 더 높은 수준으로 끌어 올립니다. 수많은 고객 요청이 통합되었습니다 »
게다가 그들은 다음과 같이 설명한다. 이해율 상당히 개선되어 지금은 대략적인 수준에 도달했습니다 95. 시스템을 활성화하는 데 필요한 음성 명령을 수정하지 않고도 이 모든 작업을 수행할 수 있습니다. "Hello Volkswagen"이라고 말하면 시스템이 활성화되어 뉴스나 일기 예보와 같은 지능형 온라인 기능을 제공합니다. 이것은 눈에 보이는 개선의 얼굴이지만 그 뒤에는 새로운 하드웨어가 숨겨져 있습니다...
폭스바겐은 말한다. 시스템을 포함 더 강력한 온칩(SoC) 25개의 코어와 그래픽 카드 및 오디오용 디지털 신호 프로세서로 구성된 중앙 처리 장치(CPU)를 사용합니다. 그 결과 새 드라이브는 약 XNUMX% 더 많은 용량을 제공하고 그래픽 카드의 성능은 XNUMX배가 됩니다. 그러므로 나는 제안한다 더 빠른 응답 운전자 또는 부조종사가 요구하기 전에.
마지막으로 다음을 표시하십시오. 폭스바겐은 이미 판매된 차량에 시스템을 업데이트하기 위해 최선을 다하고 있습니다.. 이를 위해 새해 초에 소유자에게 연락하여 절차를 알립니다. 논리적으로, 그것은 자발적인 것이며, 추가로 비용이 발생하는지 여부를 표시하지 않았습니다. 우리는 그들이 무엇을 하는지 알고 있어야 하며, 가장 중요한 것은 이번에 그들이 열쇠를 찾았고 작동한다면...
출처- 폭스 바겐
