거기 어디 아우디 Q7 y 포르쉐 카이엔 눈에 띄는 판매 성공을 거둔 현재 세대의 폭스 바겐 Touareg 이전 두 세대의 수를 일치시킬 수 없었습니다. 이러한 이유로 독일 브랜드를 책임지는 사람들은 새로운 반복으로 상황이 역전되어 적어도 VENTAS 그녀의 그룹 자매는 더 비싸고 세그먼트의 더 높은 부분에 위치합니다.
이를 위해 개발 엔지니어와 폭스바겐 디자이너 그들은 고객의 관심을 끌기 위해 더 역동적이고 신선한 제품을 만들기 위해 수년 동안 노력했습니다. 이 경우와 동일한 이벤트가 발생해야 합니다. Tiguan y Atlas, 구매자가 찾고 있는 속성 덕분에 구매자는 판매 위치를 오르다 독일 회사의 모든 도로가 특히 수요가 많지 않은 국가에서.
우리가 이미 알고 있듯이, 그 나라는 폭스 바겐 모든 판매 희망을 새로운 Touareg에 고정했습니다. 중국, 따라서 그들은 공식적으로 다음 시간에 세계에 발표할 것입니다. 베이징 모터쇼. 그러나 다음 달 아시아 이벤트가 열리기 전에 엔진을 워밍업하기 위해 첫 번째 출시를 결정했습니다. 티저 이미지 위대한 독일의 올로드가 가질 측면 디자인 라인을 볼 수 있습니다.
그것에서 우리는 일부를 볼 수 있습니다 훨씬 더 역동적인 라인 에 의해 표시되는 것보다 Touareg 현재의. 설계하중이 가장 큰 부분은 앞부분과 뒷부분입니다. 새로운 Arteon에 장착된 것과 유사한 전면. 후면에서는 더욱 예리한 라인과 쿠페 스타일의 루프 드롭으로 시각적 부하가 감소합니다. 이 보기는 새로 주조된 알로이 휠과 약 20인치 크기를 수용할 수 있는 큰 휠 아치로 완성됩니다.
기술적인 면에서는 다음 세대가 기대됩니다. 폭스 바겐 Touareg 같은 항목을 가지고 스티어링 리어 액슬, 자동 롤 보정 기능이 있는 에어 서스펜션과 급격한 중량 감소. 기계적 범위는 Q7, Cayenne 또는 Urus에서 제공하는 것과 유사합니다. 즉, 가솔린, 디젤 및 플러그인 하이브리드 버전.
어쨌든 베이징 모터쇼 XNUMX월 말 정식 오픈을 앞두고 있어 사전에 공식 자료와 이미지가 유출될 가능성이 매우 높다.
출처 - 폭스바겐
