시장에 출시된 지 45년, 35세대에 걸쳐 전 세계적으로 XNUMX만 대 이상 판매된 후 폭스바겐 골프 자동차 역사상 가장 성공적인 자동차 중 하나입니다. 실제로, 그것은 기록상 가장 많이 팔린 유럽 자동차입니다. 아시다시피 어제 독일의 전설적인 컴팩트 모델인 폭스바겐 골프 Mk8의 XNUMX세대가 발견되었습니다. 그만큼 첫 번째 제품은 2020년 XNUMX월에 출시될 예정입니다., 비록 주문 개시가 2019년 XNUMX월에 시작되지만.
골프는 한 세대에서 다른 세대로 미학을 크게 바꾼 자동차가 결코 아니라는 것을 이미 알고 있습니다. 몇 년이 지난 골프를 보아도 결코 아주 오래된 자동차로 인식되지 않는 이유 중 하나입니다. 그렇더라도, XNUMX세대 폭스바겐 컴팩트가 나왔습니다. 당신의 모든 세부 사항을 알고 보자.
계속되지만 새로운 전선으로
우리는 외관 디자인. 위에서 언급했듯이 골프는 일반적으로 세대에 따라 크게 바뀌지 않고 오히려 진화하는 자동차입니다. 이 경우에도 그 연속선이 유지되지만, 전면이 많이 변합니다 전작에 비해.
당신이 보면 앞에, 새 모델이 더 낮아 보이는 것 같습니다. 헤드라이트는 낮은 높이에 위치하며, 위쪽을 가로로 절개하여 마치 지면에 훨씬 더 가까이 있는 듯한 느낌을 전달합니다. 또한 하단부가 추가됐지만 너무 얇아 수평면에도 주간주행등을 적용해 이를 더욱 높였다. 또한 이제 매우 미니멀한 메인 그리드를 변경합니다. 하단 통풍구는 이전 모델과 매우 유사합니다.
La 측면보기 전형적인 컴팩트한 실루엣과 다소 두꺼운 리어 필러, 좋은 유리 표면으로 대체되는 모델과 매우 유사합니다. 헤드라이트는 이제 프론트 윙을 가로질러 조금 더 확장됩니다. 별로 바뀌지 않습니다.
로 전환 후방, 이 영역에서 우리는 조종사가 더 기하학적 모양을 가진 새로운 것임을 알 수 있습니다. 테일게이트의 모양은 매우 유사하고 비율은 폭스바겐이 익숙했던 것처럼 매우 자연스럽습니다. 게이트에 새겨진 "GOLF"는 철자가 변경된 것으로 보입니다. 우리는 배기구를 시뮬레이션한다는 사실을 덜 좋아합니다…
내부의 위대한 기술 발전
새로운 Volkswagen Golf가 가장 많이 변화하는 곳은 승객실, 특히 대시보드입니다. 새로운 모델은 메인 인포테인먼트 화면과 가상적으로 겹치는 디지털 계기판을 사용합니다. 모든 골프는 10,25인치 화면에 디지털 계기판과 함께 제공됩니다., 더 많은 기능과 브라우저 통합이 포함된 더 기본적인 버전과 고급 버전이 있을 것입니다.
한편, 인포테인먼트 세 가지 수준이 있습니다. 가장 낮은 것은 8,25인치 화면을 사용하고 나머지 두 개는 XNUMX인치 화면을 사용합니다. 화면은 10 인치. 탐색을 포함하여 거의 모든 기능이 이 중앙 화면에 집중되어 있습니다. 지금은 테스트할 수 없었지만 에어컨과 같은 기본적인 것은 기존의 룰렛 휠과 비교하듯 다루기 쉽지 않을 것이라고 가정합니다.
스티어링 휠과 통합 제어 장치, 도어의 인테리어 디자인은 이전 모델과 거의 동일합니다. 눈에 띄게 달라진 점은 Palanca de Cambios 자동 변속기가 있는 버전. 지금은 훨씬 작아졌고 적어도 제 생각에는 신형 Porsche 911에서 사용된 것으로 추적됩니다.
약간의 크기 변경, 동일한 트렁크 볼륨 유지
라스 외부 치수 폭스바겐 골프의 변화. 길이가 많이 달라지지 않는 것은 사실이지만, 가장 중요한 것은 휠베이스가 늘어나 이론상 XNUMX열 시트에 더 많은 공간이 있어야 한다는 것입니다.
특히, 새로운 모델은 길이 4.284mm(+26), 너비 1.789mm(-1), 높이 1.456mm(-36)를 측정합니다. 휠베이스는 2.636mm(+16mm)입니다. 변하지 않는 것은 화물 공간이며, 380리터 트렁크 세그먼트의 중간에 배치합니다.
기존 TSI 및 TDI 엔진, 세미 하이브리드 및 플러그인 하이브리드
독일 브랜드는 새 모델이 XNUMX개의 하이브리드 엔진을 사용할 것이라고 강조합니다. 포크 48볼트에서 여러 마이크로하이브리드 버전이 있습니다. 또한 이전 세대와 마찬가지로 Volkswagen Golf GTE라고 하는 플러그인 하이브리드 변형이 있습니다. 그러나 전작에서와 같이 전기 e-골프는 없을 것입니다. 브랜드는 전기로 그 격차를 메울 것입니다. 폭스 바겐 ID.3.
La 가솔린 범위 1.0개의 XNUMX리터 XNUMX기통 TSI 엔진으로 구성되어 90 및 110마력; 실린더 비활성화 기능이 있는 1.5리터 XNUMX기통 블록은 다음 버전에서 사용할 수 있습니다. 130 및 150마력. 이 가솔린 제품군에는 수동 변속기가 기본으로 제공됩니다. 110 CV에서 기술로 구성할 수 있지만 48볼트 마일드 하이브리드(eTSI) 그리고 DSG 기어박스.
나중에 다음 GTI, TCR 및 Golf R을 위해 2리터를 착륙시킬 것입니다., 비록 이 세 가지 스포츠 변형의 힘은 아직 알려지지 않았지만. 버전도 있을거에요 1.5 TGI 압축 천연 가스(GNC) 및 가솔린.
시장에 도착하자마자 가족들은 디젤 폭스바겐 골프는 2.0 TDI 새 법안. 의 버전이 있을 것입니다. 115 및 150마력, 수동 변속기 및 DSG와 함께 사용할 수 있으며 가장 강력한 경우 4Motion 트랙션을 선택할 수도 있습니다. 고성능 디젤은 나중에 나올 것입니다. 폭스바겐 골프 GTD.
또한 Volkswagen Golf GTE 플러그인 하이브리드
전기 e-골프는 없지만 두 개의 플러그인 하이브리드가 있습니다.. 204 CV로 더 큰 전기 자율성에 초점을 맞춘 변형이 있을 것입니다. 폭스 바겐 골프 GTE 245마력의 더 높은 성능. 두 경우 모두 열 엔진은 1.4단 DSG 듀얼 클러치 변속기가 장착된 6 TSI가 됩니다. 전기 구동 배터리는 이전 모델보다 13% 증가한 50kWh 용량의 리튬 이온입니다. 물론 브랜드는 완전 전기 모드의 자율성을 언급하지 않았습니다.
기술 및 운전 보조 기능 탑재
운전에 참석한 사람들 중에서 눈에 띄는 여행 지원 (어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지가 포함된 차선 지원으로 최대 210km/h까지 주행 지원), 크루즈 컨트롤 예측 감지 및 신호 인식을 통해 프론트 어시스트 진화, 턴 어시스턴트, 어댑티브 서스펜션 DCC, 매트릭스 헤드라이트 LED IQ 라이트 (LED 헤드라이트에는 세 가지 유형이 있음) 헤드라이트당 최대 22개의 LED가 있습니다.
골프 MK8: XNUMX개의 장비 라인
새로운 Volkswagen Golf는 XNUMX개의 다른 장비 라인과 함께 사용할 수 있으며 이제 "골프","생활","스타일"("Trendline", "Comfortline" 및 "Highline" 대신) 및 "R-라인", 이전 "R-Line" 패키지를 대체합니다. 이어서 Golf GTI, TCR, GRD, GTE 및 Golf R이 도착합니다.
골프 마무리
El 액세스 수준 소위 "골프"에 해당합니다. LED 헤드라이트, LED 미등, 키리스 스타트, 디지털 계기판, 8,25인치 인포테인먼트 스크린, 모바일 서비스 및 온라인 기능, 다기능 스티어링 휠, 자동 실내 온도 조절 장치, 차선 이탈 경고, 회전, 전방 지원, 보행자 감지 기능이 이미 표준으로 제공됩니다. Car2X라는 다른 차량 및 교통 인프라와의 통신.
인생 마무리
인생 마무리는 세간 16인치 알로이 휠, 지상에 브랜드 로고가 투영된 외부 주변 조명, 무선 모바일 충전, 무선 iPhone 통합, 10가지 색상의 주변 조명, 전면 중앙 팔걸이, 주차 보조 장치 및 자동 조명이 추가됩니다.
스타일 마무리
En 세 번째 단계 17인치 휠을 표준으로 추가하는 스타일 피니시, 외부의 크롬 요소, 앞 스포츠 시트, 가죽 스티어링 휠 및 기어 노브, 메모리가 있는 외부 미러 조정, 32가지 톤의 실내 앰비언트 라이트, 코너링 라이트, 다이내믹 턴 시그널이 있는 후미등, XNUMX구역 온도 조절 장치 및 트래블 어시스트.
R라인 마감
El 범위의 상단 독일의 컴팩트함에 스포티한 느낌을 더해주는 R-Line 마감재입니다. 표준에는 17인치 "Sebring" 알로이 휠, 보다 다이내믹한 특정 범퍼, 광택 블랙 트림, 리어 디퓨저, 패브릭/극세사에 "R"이 새겨진 스포츠 시트 및 통합 헤드레스트, 스포츠 러닝 기어, 프로그레시브 스티어링, 운전 프로필 선택, 블랙 헤드라이닝, 알루미늄 기어 레버, 천공 가죽 스티어링 휠, 유광 스테인리스 스틸 페달 및 발판.
