폭스바겐이 첫 출시 그의 차기 T-Roc R의 공식 비디오. 일반적인 셋업 랩에서 뉘르부르크링 서킷을 순회하는 독일 브랜드의 SUV를 볼 수 있는 곳.
비디오는 이것의 도착을 효과적으로 확인합니다. 고성능 SUV, 회사가 지금까지 비교적 비밀로 유지해 왔던 것입니다. 이미지에서 당신은 위장된 유닛의 바퀴에 있는 랠리 드라이버 Petter Solberg를 볼 수 있습니다. 이것은 차에 대해 너무 많이 드러내지 않지만, 그것은 차에 대해 매우 유사할 것으로 예상됩니다. R 라인 마무리.
300마력의 소형 SUV
다른 폭스바겐 그룹 차량과 마찬가지로 T-Roc R도 동일한 터보차저 엔진을 사용할 것으로 예상됩니다. 2.0마력의 300리터. 최종권력이 확인되긴 하지만. 그러나 이 유일한 참신함은 아닐 것이다 앞으로 몇 년 동안 이 모델을 위해. 브랜드 책임자에 따르면 우리는 또한 티록 컨버터블 이 컨버터블에 'R' 버전도 있을지는 알 수 없지만.
T-Roc R이 가장 재미있을 것입니다.
섀시를 만든 Karsten Schebsdat는 이전에 "4Motion 드라이브가 장착된 표준 T-Roc과 19인치 휠이 장착된 DCC 섀시가 동급에서 가장 민첩한 SUV라고 생각합니다."라고 말했습니다. "마침내 T-Roc R이 나온다면 확실히 훨씬 더 재미있을 것입니다."
모델 같은 그룹 내 라이벌, 큐 프라 아테 카, 그것은 300 마력의 확인된 엔진을 가지고 있으며 폭스바겐이 존재를 발표하기 훨씬 전에 뉘르부르크링 서킷에서 이미 목격되었습니다. 이러한 이유로 그룹 내에서 고출력 SUV에 대한 경험을 감안할 때 T-Roc의 설정이 그리 오래 걸리지 않을 것으로 예상됩니다.
T-Roc은 Golf R과 동일한 엔진을 가질 뿐만 아니라 훨씬 더 많은 것을 공유할 것입니다. 두 차량 모두 모듈식 플랫폼 MQB A. 그러나 동일한 성능과 아키텍처를 가지고 있음에도 불구하고 T-Roc R의 추가 무게와 더 높은 무게 중심 그들은 0에서 100km/h(4,62초)까지 동일한 가속을 달성하지 않으며, 뉘르부르크링 서킷에서 더 작은 형제와 동일한 시간을 달성하지 않도록 할 것입니다.
