폴스타 4: SUV인가 쿠페인가? 아니면 둘 다 최고입니까?

폴스타 4 2024

SUV가 유행하고 있으며 Polestar 4가 가장 좋은 예 중 하나입니다.. 스웨덴 하우스가 시장에 출시하는 것은 이러한 유형의 두 번째 차량이며 단순한 제안이 아닙니다. 그의 기술적 자격 증명은 그를 진정한 거인 킬러로 자리 잡았습니다. 힘과 성능면에서 지금까지 만든 것 중 가장 "야수"입니다.. 그러나 "움직임은 걷기로 시연됩니다" 그리고 합산되지 않는 몇 가지 세부 사항이 있지만 확실히 우리를 실망시키지 않을 것입니다.

보다시피, 4의 이미지는 2와 3의 중간입니다. 그것이 자체 스타일 요소를 자랑하는 것을 막지는 못합니다. 그들 중 다수는 스웨덴 브랜드의 또 다른 개념인 교훈. 크기는 길이 4,84m, 너비 2,14m, 높이 1,54m, 휠베이스 3m로 E세그먼트의 중심에 위치하기 때문에 라이벌이 부족하지는 않을 것이다. 그를.

Polestar 4의 미학은 놀랍고 2와 3의 중간입니다 ...

폴스타 4 2024

우리가 이미 지적했듯이, Polestar 4는 매우 특별한 미학을 자랑합니다.. 2와 3 사이의 중간에 XNUMX/XNUMX 후면과 같은 강력한 새 기능을 제공합니다. 그러나 그 지점에 도달하기 전에 디자인 팀이 전면 및 측면 뷰를 어떻게 실행했는지 검토할 것입니다. 그래서 전면에 몇 가지가 있습니다. 두 개의 상반된 레벨로 펼쳐지는 Full LED 광학. 즉, 낮은 것은 높은 것을 복제하지만 그 반대입니다.

그 부분에서 범퍼 및 기타 요소는 유사한 패턴을 따르며 공기역학적 작업이 두드러집니다. 측면 보기에서 더 확연한 변화가 눈에 띄기 시작합니다. 루프 라인의 드롭이나 엉덩이의 상승 라인을 볼 수 있는 것이 더 있습니다. "D" 기둥이 더 쉽게 발생. 도어의 시각적 무게감을 줄이기 위해 스포티한 느낌을 주는 블랙 실이 있습니다. 시트에 통합된 핸들 외에도.

폴스타 4 전면 상단 공식 렌더링
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모든 것과 함께, 프리셉트 컨셉의 영향이 가장 눈에 띄는 곳은 후면이다.. 네 때문에 4는 뒷창이 없습니다. 회사에 따르면 "뒷좌석 탑승자에게 새로운 유형의 몰입형 경험을 제공합니다." 안에 있다는게 포인트 중앙 거울이 있습니다 그러니 그만 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 사진을 찍으십시오. 매우 쉽게 더러워질 수 있는 카메라를 사용하십시오. 또한 Storm 및 Electronic 톤을 초연합니다.

고품질 재활용 소재와 첨단 기술로 완성한 넉넉한 실내…

폴스타 4 2024

Polestar 4의 인테리어는 브랜드의 최신 출시에서 이미 볼 수 있는 패턴을 따릅니다.. 즉, 주요 바이에른 프리미엄 라이벌과 비교할 수 있는 품질입니다. 스타일과 관련하여 대시보드 또는 중앙 15,4인치 터치 스크린과 같은 요소에 수렴되는 다른 부드러운 라인과 함께 직선 사용이 우세합니다. 그만큼 지속 가능한 재료 또한 PET, MicroTech 비닐 또는 Alcantara를 사용할 때도 중심이 됩니다.

폴스타 4에는 Google 통합 Android 인포테인먼트 시스템 및 Nvidia Snapdragon 그래픽 프로세서. 이러한 방식으로 Google 어시스턴트, Google 지도 또는 Google Play와 같은 서비스를 제공합니다. Apple CarPlay와도 호환되며, 헤드업 디스플레이를 포함하여 정보를 완성합니다. 10,2인치 디지털 계기판

보안 측면에서 4는 다음을 포함하여 두드러집니다. SuperVision 고급 운전자 지원 시스템 모빌아이에서. 이 복잡한 보안 시스템에 생명을 불어넣기 위해 총 XNUMX대의 카메라와 레이더, XNUMX개의 초음파 센서를 기본으로 탑재했다. 또 다른 어려운 점은 원격 소프트웨어 업데이트(OTA)는 표준입니다. 기술 서비스에 가지 않고도 4명이 "구덩이를 통과"할 수 있습니다.

4의 테크닉은…

폴스타 4 2024

이미 알고 있듯이 Polestar는 Geely 궤도에 속하므로 개발 비용을 줄이기 위해 4는 최신 SEA 플랫폼을 기반으로 합니다. 그렇게 될 것이다 단일 및 트윈 엔진 버전, 후륜 구동 단일 엔진 버전 포함. 두 경우 모두 배터리는 102kWh 용량으로 동일하며 직류는 최대 200kW, 교류는 최대 22kW까지 채울 수 있다. 또한 양방향 충전(V2L)이 있습니다.

Polestar 4를 개발하기 위해 브랜드는 SEA 플랫폼(지속 가능한 경험 아키텍처) 지리에 의해 만들어졌습니다. 덕분에 듀얼 모터와 400kW(544hp) 전륜 구동 버전이 0에서 100km/h까지 3,8초. 이 경우 전방 엔진을 분리하여 연비를 줄이고 세미액티브 서스펜션 장착

La 장거리 버전반면에 272hp 및 343Nm의 토크를 가진 단일 모터(영구 자석 동기식)가 있습니다. 102kWh 배터리 덕분에 약 500km의 자율성 최대 200kW까지 충전할 수 있습니다. 또한, Polestar는 선택한 버전에 따라 알로이 휠과 타이어의 크기와 브랜드가 다양함을 나타냅니다. 따라서 20인치에서 22인치 사이의 옵션과 Pirelli 또는 Michelin과 같은 브랜드가 있습니다.

언제 시장에 나올까...?

폴스타 4 2024

당신은 이미 알고 있습니다 Polestar는 볼보의 프리미엄 배너입니다. 그러나 "반죽"을 넣는 사람은 Geely이므로 각 모델이 먼저 출시되는 위치를 말하는 사람입니다. 뿐만 아니라, 중국은 4차 산업혁명의 핵심 시장 그래서 아시아 국가가 가장 먼저 받을 것입니다. 수요를 충족시키기 위한 생산은 2024월에 시작되며 곧 유럽 출시의 차례입니다. XNUMX년 내내 진행되지만 아직 정해진 날짜는 없습니다...

그러니 참으세요...

출처- 지도자 - 4년 전 세계 폴스타 2023 기술 팩트시트


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