누구나 그렇게 말하겠지만 현세대는 푸조 208 년부터 시장에 나와있다 2012. 이번에는 Seat Ibiza와 Volkswagen Polo가 판매 차트 XNUMX위를 차지하면서 대부분의 라이벌이 업데이트되었습니다. 이러한 이유로 한 번 시트로엥 소형의 새로운 세대를 시작했습니다 C3 y Opel 새로운 개발에 몰두하고 있다. 경기, 사자의 서명은 해당 세대의 변화를 고려하여 도시의 범위를 구성하는 것입니다.
모델의 연륜을 고려하여, 푸조 은(는) 고객의 관심을 끌기 위해 시장에서 가장 수요가 많은 버전을 판매하기로 결정했습니다. 그러나 적어도 우리나라에서이 결정은 모델의 많은 팬들이 그것을 좋아하지 않는 것 같습니다. XNUMX도어 바디 과 버전 스포츠의 지티 더 이상 판매되지 않습니다.
세 번의 접근으로 시체의 실종 푸조 2018의 208 제품군 XNUMX도어 차체에 비해 실용성이 낮고 가격차이가 거의 없어 대중이 요구하지 않기 때문에 자동차 분야에서 부과된 일이다. 이러한 방식으로 프랑스 회사는 상업 전략 Seat, Volkswagen, Skoda, Suzuki 또는 Citroën 자체와 같은 다른 브랜드에 의해 수행되었습니다.
Gallic 도시 범위에서 이러한 조정에 대한 가장 슬픈 점은 지혜의 제거. 판매량이 적고 생산을 유지하는 것이 정확히 저렴하지는 않은 것이 사실입니다. 어쨌든 우리는 소형 스포츠카의 실종이 XNUMX도어 바디 판매 중단 그리고 Peugeot Sport의 책임자들은 이미 다음 세대에서 일하고 있을 수 있습니다.
그렇다면 우리는 예상해야합니다 차세대 208 에서만 사용할 수 있습니다. XNUMX도어 바디. 또한, Volkswagen Polo GTI와 마찬가지로 다음 208 GTi는 스포티함과 다재다능함이 혼합된 이 차체를 특징으로 합니다. 현재로서는 회사에서 확인하지 않았습니다 공식 가격 모델의 범위를 명확히 하는 결말도 없고, 며칠 안에 정보가 공식화될 것으로 가정됩니다.
출처 - 푸조
