겪고 있는 상황 피아트 메인에 Mercosur를 구성하는 시장, 그리고 미국 중부 지역이 중요합니다. 얼마 전까지만 해도 일부 국가(주로 브라질과 멕시코)에서는 판매 면에서 확실한 선두 주자가 되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 겪었던 위기로 인해 모델 범위가 다소 구식되고 시장 점유율을 잃어가고 있다 점차적으로.
이 문제를 해결하려면 포트폴리오를 재구성하고 있습니다 뛰어난 모델로 있는 모비, 불, 아르고. 이 마지막 도시 차량은 라틴 아메리카에서 Punto를 대체하는 차량이며 이 지역에서 이탈리아 회사의 중심 핵을 분명히 하는 차량이 될 것입니다. 이를 위해 새로운 컴팩트 세단을 기반으로 탄생할 것입니다. 세대적 구호 현재로 피아트 리네아.
의 새로운 컴팩트 세단 피아트, Linea라는 이름을 유지하는 대신 새로운 상업 이름을 갖게 됩니다. 이 경우에 선택된 이름은 동일한 그리스 시간의 신에게 복사(허가 여부는 알 수 없음)되기 때문에 신화적인 의미가 큽니다. 크로노스. 명명법의 이러한 변화로 이탈리아 회사는 정체 상태를 유지하는 대신 진화에 계속 베팅합니다.
La 플랫폼 새로운 Fiat Cronos가 개발될 것입니다. 아르고에 생명을 불어넣는 것과 같은 존재. 이 모델의 주요 치수(휠베이스 및 트랙 너비)는 아마도 변경되지 않을 것입니다. 지역에서와 같이 이 유형의 모델은 세 번째 볼륨이 추가되어 해치백과 다르기 때문입니다. 그래서, Cronos의 디자인은 Argo의 디자인과 매우 유사합니다. C가 세 번째 볼륨을 미학적으로 수용하도록 변경되기 때문에 B 기둥까지.
La 기계적 범위 격려할 것이다 피아트 크로노스 그것은 아르고를 타고 있는 것과 같은 것입니다. 블록은 새로운 가솔린 엔진 제품군에 속합니다. 개똥 벌레 1.0 및 1.3 리터의 배기량, 73개의 실린더 및 터보에서 가장 강력합니다. 가장 작은 것은 99 hp를 개발하고 가장 강력한 것은 최대 XNUMX hp를 산출합니다. 범위의 상단에는 잘 알려진 1.8 이토Q 130hp의 출력으로 XNUMX개의 관계가 있는 수동 기어박스 또는 XNUMX개의 관계가 있는 자동 기어박스에 연결할 수 있습니다.
El 피아트 크로노스의 장비, Argo를 통합한 것만큼 완벽할 것입니다. (ABS, EBD, ESP 및 TCS 외에) 장착할 주요 요소 중에는 몇 개의 에어백이 있습니다. 힐 스타트 어시스트, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, Apple CarPlay 및 Android Auto용 내비게이션 및 연결 기능이 있는 XNUMX인치 터치 스크린, 알로이 휠 또는 고정 시스템 어린이용 시트 ISOFIX.
출처 - 피아트