며칠 전 Skoda 첫 번째 SUV 쿠페의 첫 공식 스케치를 발표한 코디악 GT. 중국 시장을 위해 특별히 개발된 이 모델은 브랜드의 미래에 매우 중요합니다. 새로운 스코다 코디악 GT 그들은 이미 세계 XNUMX위 시장인 시장에서 매출이 증가할 것으로 기대합니다.
이러한 이유로 그들은 고객을 현혹시켜야 하는 매우 매력적인 제품을 만들었습니다. 중국. 이를 위해 그들은 기초로 삼았습니다. 코디 아크 우리가 알고 있고 이미 시도한 Actualidad Motor. 그러나 Skoda를 담당하는 사람들은 첫 공식 이미지 모델이 너무 빨리 유출될 예정이었습니다. 이런 식으로 최종 모델을 보는 놀라움은 조금 버릇이 되었습니다.
새로운 Skoda Kodiaq GT의 미학
어제 말씀드린 대로 새로운 외관 디자인은 스코다 코디악 GT "A" 기둥 뒤에서 새롭습니다. 전면은 "정상적인" 코디악이 사용하는 것으로 추적됩니다. 스코다 SUV 제품군. 체코 SUV 쿠페의 미학을 정의하는 두 가지 특징은 지붕 하락 그리고 게이트의 각진 모양. 덕분에 두 요소가 수렴됩니다. 올라오는 허리라인, 이것은 그의 측면보기의 성격을 표시하는 사람입니다.
새로움에 오는 새로움 중 하나 스코다 코디악 GT 그것은 게이트의 교단과 관련이 있습니다. 며칠 전 브랜드의 새로운 컴팩트 이름을 확인했을 때, 스칼라, 그들은 로고를 남기는 브랜드의 첫 번째 모델이 될 것이라고 발표했습니다. 그러나 Kodia GT는 "Skoda"라는 이름을 자랑하는 아나그램도 장착하지 않습니다.
우리가 안으로 들어가면 코디악 GT "보통" 코디악과 비교했을 때 변함이 없는 것을 확인할 수 있습니다. 그 속에서 그는 다음을 강조한다. 가상 조종석 그것은 체코 회사의 모델에 도달할 것입니다. 스티어링 휠, 인포테인먼트 시스템 화면 또는 컨트롤과 같은 나머지 요소는 기후 그들은 동일합니다. 대시보드를 덮는 자료는 높은 품질을 유지하지만 업데이트됩니다.
기술 및 기계적 범위
기술 수준에서 코디악 GT 플랫폼을 기반으로 할 것입니다. MQB LWB 동생이 사용. 그러나 중국 언론은 크기와 역학의 일부를 공개했습니다. 길이는 4,63 대도시, 폭 1,88m, 높이 1,64m, 즉 "일반" Kodiaq보다 6cm 짧고 1cm 낮습니다. 그만큼 축 사이의 거리 2,79미터에서 동일하게 유지됩니다. 그러나 그의 오두막에는 XNUMX개의 좌석만 있고 XNUMX개의 좌석은 동생에게 남게 됩니다.
라스 기계적 새로운 Skoda Kodiaq GT를 사용할 수 있는 것은 가솔린입니다. 그들은 블록 주위를 돌 것입니다 2.0리터 TSI 180 및 220hp의 출력을 생성하는 XNUMX기통 터보차저. 기어박스는 XNUMX단 속도의 자동 더블 클러치 DSG가 될 것이며 트랙션은 프론트 액슬 또는 전체 액슬이 될 수 있습니다.
Su 공식 발표 아직 날짜가 나오지 않았지만 유출을 고려하면 오래 걸리지 않을 것입니다. 어쨌든 우리는 그것을 보는 것을 잊어야 할 것입니다. 유럽, 많은 사람들이 그 미학을 좋아할 수 있습니다.
출처- 오토 위크
