현대그룹은 점차 전동화 전략을 구체화하고 있다. 이를 위해 오늘날 우리가 찾을 수 있는 가장 진보되고 다재다능한 플랫폼 중 하나인 E-GMP 플랫폼에 청신호를 주었습니다. 이 품질의 가장 좋은 예는 최고의 자율성을 가진 두 전기차인 아이오닉 5와 기아 EV6에서 찾을 수 있습니다. 자, 이제 그들은 한 걸음 더 나아갑니다. 현대 세븐 컨셉의 로스앤젤레스 오토쇼 데뷔와 함께.
그것은 당신에 관한 것입니다 대형 SUV에 구현된 미래 플래그십. 새로운 기아 컨셉 EV9와 쌍을 이루어 디자인이 매우 유사합니다. 물론 현대 모델은 선과 표면에서 더 조화롭게 보입니다. 또한 롤스로이스 모델에서 볼 수 있는 솔루션을 제시함으로써 프리미엄 터치에 전념하고 있습니다. 넉넉한 객실에 앉아 즐기십시오. 현실이 되기까지 오랜 시간이 걸리지 않을 것입니다.
현대 세븐 콘셉트는 약 500km의 자율주행 능력을 갖춘 전기 파워트레인을 자랑합니다.
가장 먼저 눈에 들어오는 것은 현대 세븐 컨셉 는 외부 크기입니다. 치수는 없지만 휠베이스는 3,2미터입니다. 정면에서 본다면 우리는 높은 후드 낮은 영역에서 통합 파라메트릭 픽셀 조명 시스템 Ioniq 5에서 본 것입니다. 범퍼는 매우 단순하며 중앙 공기 흡입구와 수직 위치의 끝에 있는 보조 광학 장치가 있습니다.
세븐컨셉의 옆모습은 심플해 루프 다운라인 및 테일게이트 모양. 관대 한 전투 덕분에 관대 한 내부로 향하는 자살 문이 있습니다. 의 디자인 합금 휠 초연하기 때문에 우리도 그것을 무시할 수 없습니다 액티브 에어 플랩 기술 브레이크 냉각을 개선하기 위해. 휠 아치와 "C" 기둥의 모양도 눈에 띄지 않습니다.
마지막으로 후면이 있습니다. "원 컷"으로 잘라낸 것 같습니다. 경사진 베젤 큰 사이즈. 픽셀 광학 장치는 범퍼가 있어야 하는 위치까지 차지하면서 전체 윤곽 주위로 확장됩니다. 크기는 작고 맨 오른쪽에는 Seven이라는 이름이 표시됩니다. 전체에서 무게를 빼기 위해 베젤 중앙 부분이 현대 로고 그리고 아래쪽에는 보완 장치로 디퓨저를 시뮬레이션하는 몰딩이 있습니다.
내부 문에서 현대 세븐 컨셉트의 넓은 실내 공간 시트의 XNUMX열을 모두 유연하게 구성할 수 있습니다. 실제로 브랜드는 "고급 거실처럼 꾸밀 수 있다"고 명시하고 있다. 그만큼 자율 주행 필요하지 않을 때 숨어 있는 개폐식 컨트롤로 중심을 차지합니다. 다양한 환경을 보여주는 디지털 디스플레이를 통합한 파노라마 루프를 강조하기 위해.
언제 도착하고 얼마나 강력합니까?
순간 현대차는 세븐컨셉이 언제 출시될지 발표하지 않았다.. 실제로 배터리의 전력이나 에너지 용량과 같은 전기 구동계의 기술 데이터는 발표되지 않았습니다. 그러나 그들은 자율성은 483km 이상입니다.. 또한 배터리를 10kW 전원 콘센트에 연결하면 단 80분 만에 충전량의 20~350%를 회복할 수 있습니다.
나머지 세부 사항을 알기 위해서는 구체화하는 데 오랜 시간이 걸리지는 않지만 조금 기다려야 합니다. 힘내세요 여러분...
출처- 현대
