El 현대이 오닉 올해 시장을 강타하다 2016 전능자에 맞서기 위해 도요타 프리우스. 이를 위해 한국 회사의 엔지니어들은 경쟁자를 철저히 연구하여 전자가 약한 부분을 모델에서 개선했습니다. 따라서 그들은 모델을 만들었습니다. 잡종, 플러그인 하이브리드 y 전기의, 시장에서 아주 잘하고 있습니다. 그러나 시간의 흐름과 새로운 라이벌의 출현은 그를 해칠 수 있습니다.
이러한 이유로, 현대이 오닉 약간 받았다 재 스타일링 이미지와 기술 장비를 업데이트하는 반감기. 출시 당시와 마찬가지로 현대의 하이브리드가 겪는 변화는 현재로서는 전기 버전에 미치지 못할 것입니다. 후자의 경우 다음 시간에 공개됩니다. 제네바 모터쇼, 배터리에 대한 기술 검토가 포함될 수 있습니다.
더욱 스포티하고 우아한 외관
외형적으로는 리노베이션으로 인한 변화가 현대이 오닉 미묘하지만 충분합니다. 그만큼 광학 그룹 기술을 통합하다 풀 LED (그들이 매트릭스인지 아닌지는 두고 봐야 합니다.) 범퍼는 또한 라인을 변경하고 LED 주간 주행등을 새로운 위치에 배치합니다. 위의 모든 요소는 다음 주위에 그룹화됩니다. 그릴 새로운 디자인과 벌집 형태.
우리가 점프하면 뒤쪽에, 우리는 또한 변화를 발견했습니다. 고통받는 사람들이 가장 분명하다. 광학 그룹. 이 경우 LED 기술을 헤드라이트로 통합하는 것 외에도 레이아웃을 변경합니다. 마지막으로 플루이딕 메탈(Fluidic Metal), 일렉트릭 섀도우(Electric Shadow), 리퀴드 샌드(Liquid Sand)의 세 가지 새로운 쉐이드가 차체를 장식하는 제품군에 추가되었습니다. 어쨌든 우리 시장에 도달할 수 있는지는 아직 확인되지 않았습니다.
새로운 금형의 인테리어와 고품질
아이오닉의 변화가 외부에서 미묘하다면 내부는 현대 디자이너들이 나머지를 던진 것이다. 처음부터 가장 눈에 띄는 것은 크기와 위치입니다. 터치 스크린 인포테인먼트 시스템의. 따라서 대시보드에 통합되는 것에서 대시보드를 장식하고 10,25 Pulgadas. 이를 위해 공기 배출구는 이전부터 측면에 있었기 때문에 발에 위치해야 했습니다.
컨트롤은 기후 도 수정되었습니다. 지금까지는 물리적 제어를 통해 제어했지만, 스타일 변경부터 터치 스크린을 통해 제어합니다. 이것은 아래에 있습니다 공기 통로 온도 조절을 쉽게 하기 위해 두 개의 룰렛 바퀴가 있습니다. 마지막으로 대시보드에는 글로브 박스 위에 있는 것이 눈에 띄는 새로운 몰딩이 있습니다.
리뉴얼의 장비 가능성 현대이 오닉 높은 수준으로 유지됩니다. 그들은 연속 될 것입니다 비상 제동 장치 그리고 차선 이탈 경고. 그 옆에는 스마트폰을 연결하는 Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템이 있습니다. 기술 수준에서 기계적 제안은 유지되며 가솔린/하이브리드 블록 1.6마력의 141 Kappa와 듀얼 클러치 자동 변속기.
출처 – 현대 – 고잉일렉트릭
