El 스바루 포레스터 너무 유행의 최고의 지수 중 하나입니다 SU 철학V. 첫 번째 버전(SF)이 얼마나 성공적일지 상상도 할 수 없었던 1997년에 출시되었습니다. 어쨌든, 우리는 창을 부숴야 합니다. 그것은 그 성능을 유지한 몇 안 되는 올로드 모델 중 하나이기 때문입니다. 오프로드 특성. 이제 다섯 번째 할부가 수명주기의 중간을 지나면, 약간의 리스타일링을 받습니다.
2018년에 발표되었을 때 우리는 그 디자인이 매우 마음에 들었습니다. 그 이유는 해당 부문의 나머지 제안과 구별되는 개인적인 흔적을 유지했기 때문입니다. 이것으로 재 스타일링, 브랜드의 크리에이티브 팀은 이 경로를 따르기를 원했습니다. 그래서, 급진적인 진화를 기대하지 마십시오, 특히 Subaru Forester의 충성 고객이 미국과 일본에 거주하는 경우. 우리는 그의 소식이 무엇이며 우리가 그에게서 무엇을 기대해야 하는지 알려줍니다. 디테일을 잃지 마세요...
새로워진 Subaru Forester의 이미지는 거의 변하지 않지만 신선함을 유지하기에 충분합니다...
일본 기업이 공개한 사진을 보면 알 수 있다. 새로워진 Subaru Forester의 미학적 진화는 매우 제한적입니다.. 그만큼 Full LED 기술이 부족하지 않은 선명한 광학계에 국한됩니다. 범퍼는 또한 주로 전면 그릴과 안개등의 외부 프레임에서 새로운 라인을 가정합니다. 이제 측면과 후면에서 검토할 변경 사항이 없지만 더 넓고 근육질로 보입니다.
문 안에서도 바깥에서와 같은 일이 일어납니다. 즉, 대시보드 디자인의 기본 라인 제어 요소는 그대로 유지됩니다. 물론 새로워진 인포테인먼트 시스템과 개선된 EyeSight 보안 시스템. 이제 카메라의 시야각이 넓어져 보안이 강화되었습니다. 마지막으로 보완으로 새로운 실내 장식 및 사용자 정의 옵션이 제공됩니다.
그의 기술은 아직 공식적으로 확인된 내용이 많지 않다. 현재로서는 모든 유닛이 표준으로 장착될 것임을 알고 있습니다. e-액티브 변속 제어 시스템 커브를 빠져나갈 때 운동 능력을 향상시킵니다. 동력화 마일드 하이브리드 e-박서 150마력 범위도 유지됩니다. 물론 유명한 대칭형 AWD 사륜구동 시스템과 연속 바리에이터 자동 변속기도 빼놓을 수 없다.
현재 우리는 일본 산림관리인과 마주하고 있으며, 유럽인을 알기 위해서는 아직 기다려야 합니다...
여기까지 읽을 수 있습니다. 우리가 말하는 스바루 포레스터는 일본에서 판매될 제품입니다.. 현재 유럽에 도착할 유닛에 대한 정보는 없습니다. 그러나 한 모델과 다른 모델 간에 큰 변화가 없어야 합니다. 어쨌든, 트림 레벨에 차이가 있을 수 있습니다., 알로이 휠의 디자인 또는 차체를 장식하는 톤 팔레트.
모든 것이 계획대로 진행된다면, 새로워진 Forester의 첫 번째 유닛 그들은 가을에 유럽 쇼룸을 강타해야 합니다. 그러나 모든 데이터, 버전 및 가격을 갖기 전에. 얼마 남지 않았습니다...
출처- 스바루
