En Red Bull은 극적인 상황을 살고 있습니다., 이번에는 F1을 떠날 것이라는 위협이 그 어느 때보 다 더 가까웠으며 아직 공식적으로 그들이 잔류할 것이라고 공식적으로 확인하지 않았습니다. 비즈니스 또는 Ecclestone이 다음 시즌에 참석하기로 서명한 계약을 취소할 경우 소송 가능성이 있다는 위협 때문에...
그래서 Red Bull과 Toro Rosso는 빠른 수정이 필요합니다. 모터 위기에. 지도자들은 2016월 말을 무엇인가 알아야 할 기한으로 설정하고 오스틴 GP 이후에 뭔가를 갖게 될 것이라고 지적했습니다. 진실은 XNUMX월이 지나고 Austin GP도 마찬가지지만 해결책이 발견되지 않았거나 최소한 공식적으로 전달되지 않았다는 것입니다. Horner 자신은 XNUMX년 테스트에 아직 시간이 있지만 훨씬 더 지체하지 않고 문제를 해결해야 한다고 말했습니다.
아비테불과 호너
Adrian Newey는 이러한 불확실성에 화를 내고 있습니다., 다음 차의 디자인은 그들이 가지고 있는 엔진에 달려 있고 그것을 모르고 개발을 시작하는 데 눈이 먼 것입니다. 이러한 지연은 Red Bull 및 Toro Rosso의 성능에 심각한 영향을 미칠 수 있지만, 과거에 보여줬듯이 빡빡한 일정으로 매우 좋은 일을 하고 있는 개발 전문가라는 것을 이미 알고 있습니다. 그러나 이것은 다른 팀에 대한 총체적 난국이 될 것입니다.
아시다시피 이 모든 악몽은 르노 엔진에 대한 레드불의 끊임없는 비판에서 시작됩니다. 프랑스인은 이 비판에 만족하지 않았고 Reanult의 작업을 무시하고 섀시 디자인과 공기 역학에 대한 공로를 인정하면서 4개의 컨스트럭터 및 XNUMX개의 드라이버 챔피언십에서 우승했다고 주장했습니다. 오히려 르노의 신뢰도와 성능이 부족해 레드불을 지게 되었지만 이제는 함께 지는 것도 아닌 듯 하다. 그들은 모든 책임을 르노에게 돌렸습니다..
레드불 옵션 있었다/있다:
- 메르세데스: Red Bull의 첫 번째 선택은 현재 최고의 엔진이고 그들은 이 ICE를 원했기 때문입니다. 문제는 Mercedes가 Red Bull을 두려워하고 그들이 그들을 이길 수 있는 위치에 있도록 무기를 주기를 원하지 않는다는 것입니다. 그래서 열심히 협상을 했고, Mercedes로부터 공동 글로벌 마케팅을 하거나 Red Bull 브랜드를 광고 이벤트에 사용할 수 있도록 상업적 계약을 요청받았습니다. Force India로 그룹 German의 브랜드는 Aston Martin과 함께 할 것입니다.
- 페라리: Maranello의 엔진도 Mercedes와 거의 같은 수준의 훌륭하고 안정적인 엔진을 달성했습니다. 그러나 그들은 Red Bull이 그들을 따라잡고 같은 무기로 그들을 폭로할 것을 똑같이 두려워합니다. 그들이 페라리에서 제안한 것은 Red Bull 2015 사양 엔진을 제공하는 것이지만 Red Bull은 2016 엔진이 동일한 옵션을 갖기를 원했습니다. Toro Rosso는 이를 받아들일 수도 있지만 FIA는 운전자가 이 문제를 끝내기 위해 동일한 사양의 엔진을 고객 팀에 공급해야 한다고 결정했습니다. 그래서 레드불은 또 한 번 뺨을 맞았습니다...
- 혼다 : 일본 제조업체는 Newey 철학이 좋아하는 매우 컴팩트한 엔진을 만들었지만 성능과 안정성은 비참합니다. 그들은 이번 시즌 22점을 얻기 위해 27개의 엔진을 사용했습니다. McLaren은 이번 시즌의 모든 문제를 삼키고 있으며 하이브리드 부품의 재설계로 지금은 이용할 수 없는 일부 200CV를 부활시킬 수 있기를 바라고 있습니다. 이 경우 일본인들은 Red Bull에 엔진을 제공하는 데 관심이 있지만 Ron Dennis는 Horner와 이야기하고 그에게 명확하게 밝혔습니다. 그들은 미래에 좋은 엔진을 갖기 위해 올해 모든 것을 삼키지 않았고 다른 사람들은 상황이 순조로울 때 도착하고 섀시와 공기 역학에서 더 나은 작업을 수행하면 챔피언십에서 그들을 추월할 수 있습니다.
- 르노 : 많은 루머에 따르면 Red Bull은 Renault와 화해할 수 있습니다. 사실 프랑스 팀에서 그들은 여전히 계약이 있으며 계약을 이행하기를 원할 경우 문제가 없을 것이라고 밝혔습니다. 그러나 분명히 유리한 대우는 많이 바뀔 것입니다. 특히 Renault가 팀으로 돌아오기 위해 Lotus를 사게 된다면 더욱 그렇습니다.
- 화이트 라벨 엔진: Christian Horner는 "선택 사항이 많지는 않지만 다른 것이 있을 수 있습니다."라고 말했습니다. 이 옵션은 르노와의 화해를 의미하기 때문에 4번과도 관련이 있습니다. 따라서 프랑스는 동일하지만 르노 로고가 없는 "화이트 라벨" 엔진을 공급할 수 있었습니다. 이 조건은 계약의 다른 측면도 변경하고 Red Bull은 지금처럼 Renault(또는 Infiniti) 브랜드를 홍보하지 않아도 됩니다.
제기된 또 다른 소문은 호너 사임, Red Bull이 엔진을 얻지 못하도록 주요 블록 중 하나라고 주장하기 때문입니다. 그러나 이것은 소문일 뿐이며 Horner가 계속 지휘할 것으로 보입니다.