F1 미국 그랑프리 2018: 레이스 결과

시작 F1 미국 GP 2018 오스틴 서킷에서, 이번에는 어제 예선처럼 드라이에서. Lewis Hamilton은 폴에서 시작했지만 가장 빠른 차가 없기 때문에 모든 사람이 있지는 않았습니다. 특히 스트레이트에서는 페라리가 매우 강력하기 때문입니다. Sebastian은 어제 2위였지만 페널티킥으로 인해 5위였습니다. 다 좋았지만 Hamilton은 출발하자마자 자리를 잃었습니다. Kimi Räikkönen이 훌륭한 출발을 했기 때문에 그는 페라리의 우월함에 그를 추월하고 약간의 격차를 벌릴 수 있었습니다. 하지만 해밀턴은 늘 승리에 가까웠지만 결국 오늘 미국에서 당당히 승리를 거둔 핀을 이기지 못하고 해밀턴도 맥스에게 패했다.

맥스 베스 타펜 어제, 몇 가지 일과 승부차기 사이에서 그는 오늘 18위를 차지했는데, 랩 타임 때문에 결국 오늘 역전할 수 있었던 나쁜 위치였습니다. Max는 그의 팀 매니저인 Christian Horner가 라디오에서 그에게 상기시킨 대로 매우 능숙하고 성숙하게 운전했습니다. 그리고 문제는 너무 뒤쳐져 출발했음에도 불구하고 그는 포디움에서 2위 이상도 이하도 아닌 XNUMX등으로 끝낼 수 있었다는 것입니다. 이는 그가 페널티킥이 없었다면 그가 이길 수 있었을 것이라는 점을 우리에게 보여줍니다. 그의 팀 동료는 잘 되지 않았고 Daniel Ricciardo는 잘 하고 있었지만 그의 차는 몇 바퀴 만에 충분히 말했고 문제는 더 수압적으로 보였습니다. 달력의 마지막 부분에서 Ricciardo가 신뢰성으로 고통받는 것은 부끄러운 일입니다. 

처음에는 Grosjean이 Haas와 관련된 것과 같이 많은 접촉과 사건이 있었습니다. 이미 두 대의 차를 앞세우고 레이스를 마치지 못한 미국 팀의 추세인 것 같습니다. 그들의 팬들의. Lance Stroll도 자신의 일을 했습니다. 그리고 그는 출발 후 Fernando Alonso를 앞세워 첫 번째 랩에서 Asturian을 포기하기 어렵게 만들었습니다. 그의 폰툰이 완전히 파괴되었고 자동차 손상으로 인해 계속할 수 없었기 때문입니다. 커스터마이징으로 인해 12위에 올랐고, 포인트가 근접해서 아쉬웠다. Stroll은 제재를 받았지만 그것이 그가 한 일을 막지는 못합니다. 페르난도가 라디오에서 담당했던 말, 나쁜 행동 때문에 함께 경주할 수 없는 특정 드라이버가 있다는 것...

흥미로운 Alonso는 헬멧 내부의 새 카메라를 테스트하고 싶었습니다. Bell과 함께했지만 FIA는 이미지가 최소 품질 요구 사항을 충족하지 못한다고 생각하여 그를 허용하지 않았습니다. 그는 F1에서 그의 마지막 GP를 위해 뭔가 특별한 것을 준비하고있는 것 같습니다. 아마도 그 카메라는 두 가지 -시간 챔피언의 눈은 당신의 마지막 데이트에서 보았습니다. Carlos Sainz는 출발 후 라인에서 벗어나 이점을 얻은 데 대해 +5초의 패널티를 받았습니다. Vettel도 한 일이지만 같은 처벌을받지 못했습니다. 그러나 우리는 사용자 정의가 일반적으로 모든 사람에게 평등하지 않다는 것을 이미 알고 있습니다... 그건 그렇고, Vettel은 다시 한 번 경주를 희생시킬 수 있는 상당히 심각한 실수를 저질렀습니다. 독일인은 다시 추월에 돌입했고 그가 회전한 다른 차에 닿았을 때 많은 위치를 잃었습니다. 이탈리아에서 그들이 귀를 어떻게 잡아당기는지 확실히 보게 될 Vettel의 또 한 명.

레이스 결과:

다음 약속이 얼마 남지 않았으니 잠들지 마세요. 그만큼 10 월 26 및 28 와 함께 돌아올 것입니다 멕시코 GP. 그건 그렇고, 나는 이것을 끝내고 FIA가 무료 연습과 시즌 종료 테스트에서 2019 날개를 장착하는 자동차를 금지 한 것 같습니다. Williams가 이미 한 일이고 이미 그들에 대해 뭔가를 알고 있기 때문에 이점이 있지만 나머지는 할 수 없으므로 시뮬레이터, CFD 및 풍동의 데이터로만 안내해야합니다. .