F1 벨기에 그랑프리 2019: 레이스 결과

시작 벨기에 F1 GP 레이스 2019, 두 버릇없는 조종사와 함께. 한편, Max Verstappen은 초반에 Kimi Räikkönen을 만지고 스티어링을 손상시켰습니다. 이 경주의 첫 번째 패자이자 부끄럽게도 Max가 이 마지막 약속에서 보여준 광경을 보고 있습니다. Kimi도 잘 나오지 않았고 그를 그리드의 맨 아래로 강등시키는 문제도 있었습니다. 그래서 시작은 항상 터치가 있는 이 레이스가 시작되었습니다...

또한, 엔진 교체로 벌칙을 받은 카를로스 사인즈 어제 SPEC C에서 B로 돌아와서 개선된 점을 느끼지 못했고 B가 이를 존중하지 않았기 때문입니다. 포메이션 랩 이후 그는 엔진에 문제가 있다고 보고했으며 레이스를 시작한 후 동일한 문제가 계속 발생했기 때문에 은퇴했습니다. 이 약속에 참여하지 못해서 유감입니다. 그러나 그 이후로 McLaren의 희망은 Lando Norris에 있었습니다. Lando Norris는 매우 잘 해냈고 MCL34를 경주에서 실제 P5로 가져갔고 Max의 Red Bull이 없는 상황에서 나머지 XNUMX위를 차지했습니다. 하지만 마지막 랩에서는 선을 넘지 않고 직선으로 피니시 중간에 멈췄다!!! 그리고 그는 떨어지는 위치에서 득점하지 않았습니다!!! 그러나 무슨 일이 일어났습니까?

Charles Leclerc는 그의 모자를 벗는 데 경력을 쌓았습니다., 그리고 그들은 Mercedes가 매우 취약한 이러한 유형의 서킷에서 Ferrari의 우월성을 기회로 이용했습니다. 어제 그는 Vettel 뒤에 7분의 XNUMX을 남기고 폴을 차지했습니다. 그리고 오늘 그는 그 기둥을 Maranello에서 온 사람들이 기뻐하는 승리로 바꿀 수 있었습니다. 신뢰성은 Charles를 존경했고 그의 승리를 박탈하지 않았으며, 페라리는 그가 앞서 있을 때 Vettel에게 유리했던 다른 경우와 같이 전략에서 그를 반대하지 않았습니다.

에 관한 Vettel은 Hamilton이나 Bottas를 견딜 수 없었고, 누가 그를 추월했고 그들은 Leclerc를 쫓았습니다. 그것은 월드컵을 위한 그의 싸움에서 영국인에게 이익이 됩니다. Lando Norris의 Vettel을 쫓던 차와 좋은 간격이 그를 분리했습니다. 그런데 루이스는 자신이 가진 이점을 관리하는 방법을 알고 메르세데스의 신뢰성이 그를 배신하지 않는다면 올해 다시 월드 챔피언십을 우승할 수 있는 가능성이 매우 높습니다. 페라리가 이번 시즌 마지막 경기에서 깨어날 수 있다고 해도 벤츠에서 패배하려면 매우 나쁘게 해야 합니다...

자우버 – 알파 로미오에는 오늘이 없었습니다., Kimi와의 사건과 함께 레이스의 마지막 랩에서 Antonio는 T11의 벽에 부딪혀 Leclerc가 결승선을 통과하는 도중에 노란색 깃발을 생성했습니다.

레이스 결과

Mercedes는 계속해서 컨스트럭터 챔피언십을 주도하고 있으며 멀리서 보면 Ferrari가 뒤를 잇고 있으며, Red Bull이 그 뒤를 바짝 뒤쫓고 있습니다. Lewis Hamilton이 268점으로 선두를 달리고 있으며 Bottas가 203점, Vettel이 169점으로 뒤를 이어 Lecler가 157점으로 그 뒤를 이었습니다...

에 관한 레드불 변경점 Toro Rosso의 Gasly와 Red Bull의 Albon은 아직 너무 많이 판단할 수 없습니다. Albon은 어제 문제가 있었고 Max는 오늘 비교할 수 없었기 때문입니다. 하지만 그 변화가 과도하게 눈치채지 못한 느낌이...

그런데, 다음 날짜 이 8월 XNUMX일 이탈리아 GP에서. 속도의 신전은 그들이 내년 달력에 참석할 계약에 서명했는지 보지 못한 채 돌아옵니다. 페라리에게 유리한 새로운 서킷, 그들은 또한 집에서 팬들 앞에서. 그들은 특별한 이탈리아 GP를 준비해야하며 서킷의 특성으로 인해 다시 우승하거나 더블을 잡을 수있을 것입니다. 알다시피, 다음 주에는 더 이상 쉴 수 없습니다!