금요일 세션 시작 1 F2 브라질 GP의 무료 연습 1 및 2019. 그리고 그들은 불확실한 상황에서 많은 것을 확인해야 하고, 많은 팀에서 2020년을 위해 테스트해야 할 많은 부분과 함께 비로 인해 트랙을 복잡하게 만드는 추가 요소를 사용하여 해냈습니다. 그러나 그것은 브라질의 전형적인 일입니다. 그건 그렇고, 첫 번째 무료 연습 세션에서 우리는 Alexander Albon의 최고의 시간과 또한 그가 트랙을 벗어나 장벽에 부딪혀 차가 상당히 손상되는 사고를 보았습니다.
자유 연습 1의 상위 영역에서는 Red Bull이 먼저, Mercedes, 그 다음 5대의 Ferrari, PXNUMX의 Carlos Sainz의 McLaren, 그리고 Grosjean, Perez와 같이 시간을 설정하지 않은 일부 자동차와 이상한 혼합이 있었습니다. , Verstappen 및 해밀턴. 그래서 그 비와 함께 정상적인 세션이 아니 었습니다. 그 불확실성과 함께 우리는 두 번째 무료 연습 세션에 갔습니다. 두 개의 페라리, 그 다음에는 레드불과 메르세데스가 있었지만 매우 균등하게 일치했습니다.
참고로 브라질은 상당히 짧은 회로, 따라서 차이가 그렇게 크지 않을 것입니다. 또한 지난 대회에서 보았던 엄청난 평등이 더해져, 세계 선수권 대회가 이미 결정된 것 이상이어서 그렇지 않았다면 매우 흥미로웠다. 시즌 초에 이것을 봤다면 무엇이든 가능했을 것입니다.
두 번째 연습 세션에서 상위 XNUMX위 안에 드는 사람들은 Haas, Renault 및 Alfa Romeo-Sauber가 매우 강하다는 것을 보았습니다. 맥라렌이 조금 사라졌습니다. 나는 그것이 실제가 아니기를 바라며 그들이 이 서킷에서 다시 승점을 놓고 싸울 수 있기를 바랍니다. 진실은 비가 오는 첫 번째 세션과 2020년에 수행하는 엔진 및 부품 테스트가 시간을 변경할 수 있다는 점입니다. 그러나 내일 예선에서 평소처럼 Q3로 돌아올 수 있기를 바랍니다.
에 관한 새로운 부품, Carlos Sainz는 이미 이번 주 금요일에 내년을 위해 몇 가지를 테스트하고 있다고 언급했습니다. 그리고 페라리에서는 다음 시즌에 대한 소식이 있을 수 있는 르클레르의 차에 새 엔진을 장착합니다. 그리고 그건 그렇고, 페라리 엔진은 의심을 받았고, 연료 사용 방법에 대한 FIA의 일부 설명이 내가 말했듯이 마지막 GP에서 나왔지만 지금은 인터쿨러 유체가 어떻게 작동하는지에 대한 몇 가지 기술적인 세부 사항을 명확히했습니다. 누출이 더 많은 성능을 얻을 수 있도록 하는 것도 사용됩니다... 우리는 그것이 영향을 미치는지 여부를 볼 것입니다.
자유연습 결과 1
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위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'16 "142 |
2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'16 "693 |
3 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'17 "041 |
4 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'17 "285 |
5 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'17 "786 |
6 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'17 "899 |
7 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'17 "985 |
8 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'18 "100 |
9 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'18 "274 |
10 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'18 "559 |
11 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'18 "779 |
12 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'19 "247 |
13 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'19 "414 |
14 | 키미 라이 쾨넨 | 자우 버 | 1'19 "532 |
15 | 안토니오 지오 비 나찌 | 자우 버 | 1'19 "600 |
16 | 니콜라스 라티프 | 윌리엄스 | 1'20 "010 |
17 | 로맹 그로 진 | 하스 | - |
18 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | - |
19 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | - |
20 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | - |
자유연습 결과 2
#8211; | #8211; | - | - |
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위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'09 "217 |
2 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'09 "238 |
3 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'09 "351 |
4 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'09 "373 |
5 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'09 "440 |
6 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'10 "143 |
7 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'10 "194 |
8 | 키미 라이 쾨넨 | 자우 버 | 1'10 "210 |
9 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'10 "275 |
10 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'10 "310 |
11 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'10 "325 |
12 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'10 "352 |
13 | 안토니오 지오 비 나찌 | 자우 버 | 1'10 "419 |
14 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'10 "424 |
15 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'10 "443 |
16 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'10 "504 |
17 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'10 "568 |
18 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'10 "700 |
19 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'11 "818 |
20 | 로버트 쿠비 카 | 윌리엄스 | - |
무료 연습 3 및 예선으로 더 많은 내일, 그리고 결과와 요약은 여기 AM에…