토요일은 무료 연습 3으로 시작하고 F1 2018의 스페인 GP 분류, 다른 놀라움과 함께. 또한 놀라움을 준 사람들은 Mercedes였습니다. 자유 연습에서 조금 더 뒤쳐진 것처럼 보였고 결국 그들은 모든 성과를 쏟아냈고 Hamilton의 폴 포지션과 Valtteri Bottas의 두 번째 시작 포지션으로 여기에서 아주 잘 갔습니다. 몇 가지 화합물이 있었고 어느 것이 정말 최고인지는 잘 알려지지 않은 분류에서 더 부드러운 타이어로 달성한 Mercedes의 두 배입니다.
오늘날 우리는 William de Stroll이 운반하는 것과 같은 선로 출구와 무엇보다도 강조 표시가 있는 일부 사고를 보았습니다. Hartley의 Toro Rosso 사건, 자유연습이었지만 3. 그런데 충격이 너무 커서 차가 상당히 파손되어 기어박스가 파손되고 엔진이 심하게 파손되어 충격구조와 기어박스 기어가 풀려서 빠지는 모습까지 봤습니다. 견인차가 차량을 픽업했을 때. 이로 인해 자격을 얻지는 못했지만 엔진과 기어박스, 손상된 요소를 모두 교체해야 하지만 내일 경주에서 출발할 수 있도록 열심히 노력하고 있습니다.
롯 윌리엄스 그들은 여기에 개선 사항을 가져왔고 다양한 평면 배경과 기타 새로운 기능 사이에서 테스트하고 있었지만 정말 나쁜 시간을 보내고 있습니다. 그리드에서 최고의 엔진 중 하나를 가지고 있음에도 불구하고 Mercedes 엔진은 해당 차량에 그리드 뒤쪽에서 빠져나갈 수 있을 만큼 충분한 속도를 낼 수 없습니다. Saubers조차도 상당한 시간 거리를 두고 앞서 나갈 수 있었습니다. Williams와 같은 역사적인 팀은 그럴 자격이 없고 더 많은 스폰서를 확보하고 타격을 입은 경제를 지원하는 것이 그들의 이익에 좋지 않기 때문에 그들이 빨리 회복되기를 바랍니다...
에 관한 레드 불, 좋은 경기력을 선보일 수 있었고, 페라리의 뒤를 이어 올해 세 번째 팀으로 자리매김했습니다. 내일 경주에서 그들은 매우 잘 나가고 있으며 정상에 있는 사람들이 부주의하거나 실수를 하는 경우 대안 전략으로 시상대에 오를 수 있습니다. 여기의 시작 위치가 중요하고 일반적으로 이 트랙의 특성으로 인해 추월이 없다는 것을 이미 알고 있지만 Monaco의 경우와 Montmeló의 경우보다 더 나쁩니다. 트랙의 협소함… 이것이 바로 그들이 하려고 하는 것입니다. 2019 시즌 변경.
무료 연습 3 결과:
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위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'17 "281 |
2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'17 "294 |
3 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'17 "550 |
4 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'17 "581 |
5 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'17 "981 |
6 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'18 "357 |
7 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'18 "706 |
8 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'18 "783 |
9 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'18 "847 |
10 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'18 "886 |
11 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'18 "905 |
12 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'19 "013 |
13 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'19 "121 |
14 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'19 "236 |
15 | 찰스 레 클러 | 자우 버 | 1'19 "292 |
16 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'19 "376 |
17 | 브렌든 하틀리 | 토로 로소 | 1'19 "428 |
18 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'19 "744 |
19 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'19 "900 |
20 | 세르게이 시로트킨 | 윌리엄스 | 1'19 "909 |
분류 결과:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'16 "173 |
2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'16 "213 |
3 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'16 "305 |
4 | 키미 라이 쾨넨 | Ferrari | 1'16 "612 |
5 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'16 "816 |
6 | 다니엘 리치아르도 | 레드 불 | 1'16 "818 |
7 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'17 "676 |
8 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 1'17 "721 |
9 | 카를로스 사인즈 | 르노 | 1'17 "790 |
10 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'17 "835 |
11 | 스토 펠 반도 른 | 맥라렌 | 1'18 "323 |
12 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'18 "463 |
13 | 에스테반 오콘 | 강제 인도 | 1'18 "696 |
14 | 찰스 레 클러 | 자우 버 | 1'18 "910 |
15 | 세르지오 페레즈 | 강제 인도 | 1'19 "098 |
16 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'18 "923 |
17 | 마커스 에릭슨 | 자우 버 | 1'19 "493 |
18 | 세르게이 시로트킨 | 윌리엄스 | 1'19 "695 |
19 | 랜스 산책 | 윌리엄스 | 1'20 "225 |
20 | 브랜든 하틀리 | 토로 로소 | 시간 없다 |
에 관한 스페인, Carlos Sainz는 3위를 기록했지만 9분기에 진출할 수 있었지만 어제 본 것처럼 Renaults가 겪었던 큰 문제로 인해 상당한 성과입니다. 연료 펌프 가솔린). 그리고 Fernando Alonso는 «거대한«. 내일은 비가 올 수 있고 모든 것이 바뀔 수 있으니 하늘을 유심히 살펴보세요...