F1 이탈리아 그랑프리 2019: 레이스 결과

F1 2019 이탈리아 GP 레이스 시작, Leclerc는 처음 몇 바퀴와 시작에서 자신의 위치를 ​​잘 방어했습니다. 타이어를 교체한 후 뽀로가 다시 뭉쳤고 인상적인 싸움이 그 결과를 낳았습니다. 싸움은 두 차 사이의 약간의 마찰과 Leclerc가 해밀턴을 트랙에서 떨어뜨리는 필사적인 기동으로 끝났습니다. 흑백 깃발이 모네가스크 운전자에게 그런 기동을 하면 실격이라고 경고한 뒤 시케인 1을 건너뛰고 조사에 복귀했다… 그것은 그의 대중 앞에서 페라리에게 완전한 재앙이었을 것입니다. Hamilton은 실수를 범하고 한 번 더 넓은 범위로 이동하여 그에게 휴식을 주었고 Bottas에게 추월되었습니다.

재앙 때문에 Sebastian Vettel이 다시 해냈습니다.. 2018년 이탈리아 GP에서 해밀턴에게 추월당했을 때처럼 그는 회전했다. 그리고 그것이 처음도 아니고 마지막도 아닙니다. 우리는 독일 운전자가 그를 추월하려고 할 때 그가 긴장하고 어쩌면 너무 빨리 가속하고 싶어해서 항상 뒤를 잃기 때문에 많은 회전을 하는 것을 보았습니다. 그러나 이번에는 Ascari에서 그 혼자였습니다. 그리고 그가 트랙에 다시 합류했을 때 그는 거의 그를 잡아먹을 뻔한 Stroll에 대한 또 다른 스핀을 일으켰습니다. Vettel이 코를 바꾸기 위해 구덩이에 들어가게 한 시작의 혼란과 그를 구덩이를 통과하고 10 초를 기다리도록 승인 한 FIA의 조사가 그를 마지막으로 만들었습니다.

트랜스알파인 프레스가 이미 Vettel에 대해 극도로 가혹한 상황이라면 이탈리아 GP 이후에 그들이 무슨 말을 할지 상상조차 하고 싶지 않습니다. 주연을 맡은 조롱을 위해, tifosi를 상대로 페라리의 속도가 매우 잘 나가는 경주에서. Maranello에서 그들은 두 대의 차를 모두 잘하면 연단에 오르는 것이 기회라는 것을 알았습니다. 우리는 주요 이탈리아 언론의 헤드라인에 주의를 기울일 것이지만, 나는 그들이 그다지 우호적이지 않을 것이며 독일에 대해 아무 말도 할 수 없으며 심지어 페라리에게 그의 머리를 요청할 수도 있다고 예상합니다. 전환점이 될 수 있습니다. 농담이 아닙니다.

다른 사람 불행은 카를로스 사인즈였다, McLaren은 이미 벨기에 GP에서 득점을 중단했습니다. 스파 분류와 패널티는 긍정적이지 않았지만 레이스에서 두 차량 모두 레이스를 마치지 못하게 하는 엔진 문제가 있었습니다. XNUMX점이며 몬자에서 잘하기를 희망합니다. 그러나 그가 타이어를 교체하기 위해 들어갔을 때 제대로 조정되지 않은 휠로 인해 피트 레인에서 완전히 KO 된 것으로 나타났습니다. Lando Norris도 여기에서 매우 좋지 않았고 Woking의 사람들은 컨스트럭터 월드 챔피언십에서 얻은 포인트 쿠션을 잃을 여유가 없습니다...

레이스 결과

드라이버 챔피언십은 루이스 해밀턴이 283점으로 계속 선두를 달리고 있다. Valtteri Bottas는 221점으로 185위를 차지했습니다. 다음은 182점의 Max Verstappen입니다. 그런 다음 Charcles Leclerc는 169로 순위가 올라 오늘의 XNUMX 이후 XNUMX로 XNUMX위를 유지하고 있는 Sebastian Vettel을 능가합니다.

새로운 규정 변경으로 월드컵이 어떻게 바뀌었는지 흥미롭습니다. 2021년 뉴스와 함께 더 많은 평등이 있을 것으로 예상됩니다. 그것은 더 많은 마찰, 더 많은 싸움, 더 흥미로운 레이스를 의미합니다. F1은 앞의 차가 탈출하지 않고 혼자 갈 때 지루함을 멈춘다는 것을 이미 알 수 있습니다. 브라운 GP에서와 같이 페라리의 황금기에 일어난 것처럼 아무 기회도 없이 나머지 몇 광년 앞서서, ​​레드불의 XNUMX년, 그리고 메르세데스와의 XNUMX년. 우리는 특히 올해 흥미로운 몇 년을 보냈습니다. 이 작업을 계속하려면 싱가포르 GP에서의 다음 약속, 22 월 XNUMX 일... 2019년의 마지막 유럽 레이스 후 짧은 휴식.