ITV의 가스 및 불투명도 테스트(XNUMX부)

순간이 왔다, ITV를 통과할 시간이다 그리고 우리 차가 완벽하게 통과할지 아니면 기껏해야 몇 가지 사소한 문제를 통과할지 완전히 확신하지 못합니다.

ITV 리뷰에서는 시각적인 측면이 고려됩니다. 타이어 마모 또는 표시등이 고장난 경우, 더 많은 기술적 측면뿐만 아니라 상태를 확인하기 위해 기계가 필요합니다. 이것은 무엇보다도 브레이크나 배기 가스의 경우입니다.

이번에는 에 대해 이야기 할 것입니다. 가솔린 차량에 대한 배기 가스 테스트 및 곧 디젤에 대한 불투명도 테스트에 대해 이야기할 것입니다.. 값을 측정하려면 자동차가 따뜻해야 하며 측정 프로브가 배기관에 삽입됩니다. 다음으로 테스트가 수행되는 방식과 허용되는 값을 살펴보겠습니다.

이러한 차량에서 우리는 그들이 촉매 변환기를 장착하는지 구별하십시오 또는 그렇지 않습니다 (확실히 우리는 그렇습니다). 차량에 장착되지 않은 경우 엔진 공회전 상태에서 CO 값만 측정됩니다. 까지 등록된 차량 1 년 1986 월 XNUMX 일, CO의 4,5% vol의 최대 값을 제공할 수 있습니다. 등록 날짜가 이후일 경우 최대량은 CO의 3,5% vol로 설정됩니다.

우리 차량이 촉매 작용을 한다면, CO 값은 공회전 및 고속 공회전(약 2.000RPM)에서 측정됩니다. 검사관은 또한 Lambda의 가치를 고려할 것입니다. 빠른 유휴 상태에서.

당사 차량이 이전에 등록된 경우 1 7월 2002, 유휴 상태의 CO 값은 최대 0,5% vol이어야 하는 반면 빠른 유휴 상태에서는 최대 값이 0,3% vol로 설정됩니다. 1년 2002월 0,3일자로 등록된 자동차에서는 값이 감소하여 공회전 시 최대 CO 0,2% vol, 고속 공회전 시 CO XNUMX% vol입니다. Lambda 값은 항상 1,000이어야 하며 허용 오차는 +- 0,03입니다..

측정에서 우리가 말한 것 이상의 값을 얻는다면, 여러 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 차량의 온도가 정확하지 않을 수도 있고 에어 필터가 더러울 수도 있습니다. 또 다른 원인은 엔진 센서일 수 있습니다. 보다 포괄적인 진단.

추가 정보 – MOT를 얼마나 자주 통과해야 합니까?