지난 주에 우리는 알게 되었습니다. 새로운 쌍용 코란도, 한국 기업의 평균 SUV. 자동차 브랜드는 새로운 코란도의 프레젠테이션을 활용하여 새로운 SASS 능동 안전 시스템, 이제 표준으로 제공됨 XLV 및 Tivoli 제품군 와 관련되어 있는 한 제한된 마무리, 범위의 상단. 코란도에서는 같은 일이 일어나지 않는 것이 유감입니다.
SASS 시스템은 기본적으로 운전 보조 장치 및 안전 시스템 세트 활동적인. 몇 년 전 Nissan Qashqai의 XNUMX세대와 함께 출시된 Nissan의 지능형 보호 방패와 유사한 것입니다. 통해 앞 유리 카메라 그리고 컨트롤 유닛에 의한 관리, 쌍용 티볼리와 XLV는 안전성 면에서 많은 점수를 얻고, 엔진과 ABS 및 ESP 시스템에 작용. 각 SASS 함수에 대해 알아봅시다.
FCW 또는 전방 충돌 위험 경고
이 시스템은 다음을 통해 운전자에게 경고합니다. 경고 소리 다른 차량과 후방 추돌의 위험이 있거나 보행자를 추월할 위험이 있는 경우. 8~180km/h 사이에서 차량을 감지하고 8~70km/h 사이에서 보행자를 감지합니다.
AEBS 또는 자율 비상 제동 시스템
주행거리 또는 전복 가능성으로 인해 다른 차량과 충돌할 심각한 위험이 감지된 경우 시스템 가능한 최대 제동력을 적용합니다.. 따라서 충돌이나 전복의 결과를 피하거나 줄입니다. 이 기능은 8~60km/h 사이에서 사용할 수 있습니다. XNUMX단계로 이전 단계와 함께 작동합니다. 먼저 앞차를 감지해 속도차를 크게 두고 접근하면 음향 경고를 내고 반응하지 않으면 스스로 제동력을 가한다.
LDWS 또는 차선 이탈 경고
상부 앞유리 카메라를 통해 차선을 이탈하는지 감지. 이러한 상황이 발생하는 경우 간헐적 기능을 사용하지 않은 경우 경고음이 울립니다. 이 시스템은 60~175km/h에서 작동합니다.
LKAS 또는 차선 유지 시스템
이전 시스템과 협력하여 차선 유지 시스템은 다음을 수행할 수 있습니다. 방향으로 힘을 가하다 따라서 차량을 차선 내부로 되돌려 차량의 궤적을 수정합니다. 60~175km/h 사이에서 작동할 수 있습니다.
HBAS 또는 하이빔 어시스트
이 시스템 상향등을 자동으로 제어, 교통 상황에 따라 짧은 시간에서 긴 시간으로 자율적으로 변경됩니다. 이것은 편안함과 안전성을 증가시킵니다. 35km/h에서 작동됩니다.
TSR 또는 교통 표지 인식 시스템
전면 카메라도 수집 일부 교통 표지판의 정보; 전부는 아니다. 주로 최고속도, 추월금지, 금지종료를 인식한다. 이 정보는 10~130km/h의 속도로 수집됩니다.