Dunia telah berkembang lebih dalam setengah abad yang lalu berbanding beribu-ribu tahun sebelumnya. Peningkatan berterusan dalam teknologi telah menyebabkan kemajuan melonjak dalam semua segmen industri, termasuk industri automobil. The Toyota mirai adalah contoh yang jelas tentang perkembangan itu. Sebuah kereta masa depan yang menjadi realiti hari ini.
Toyota terkenal dengan kereta hibrid dan sistem mobiliti penggunaan rendah yang cekap tinggi. Sebagai sebuah syarikat besar, orang Jepun sudah pun mengusahakan apa yang akan berlaku dalam beberapa tahun akan datang, dan di sana teknologi hidrogen mempunyai banyak perkara untuk diperkatakan. Walaupun kereta elektrik berkuasa bateri adalah bentuk mobiliti yang paling nyata dalam jangka pendek dan sederhana, ia tidak benar-benar berfungsi pada masa hadapan.
Walaupun dia terkenal di kalangan masyarakat umum, Toyota Mirai bukanlah kereta baharu. Kali pertama kami melihatnya adalah di Pameran Motor Los Angeles pada tahun 2014. Setahun sebelum kami mengenalinya sebagai Toyota FCV Concept, walaupun akhirnya namanya ditukar kepada Mirai, yang dalam bahasa Jepun bermaksud masa depan. Nama yang sangat sesuai untuk kereta yang menunjukkan kepada kita bagaimana kita akan bergerak dalam beberapa dekad.
Ciri teknikal Toyota Mirai
Dalam julat Toyota tiada apa yang boleh dibandingkan dengan Mirai. Walaupun kerana statusnya sebagai saloon besar, ia boleh dianggap sebagai versi evolusi Toyota Camry, realitinya semua yang ada di dalamnya adalah eksklusif, termasuk a platform dibangunkan dari awal untuk majlis itu. Ia dipanggil GA-L dan, selain daripada Mirai, satu-satunya model konglomerat yang menggunakannya ialah model lexus ls.
Adalah pelik bahawa Toyota telah memutuskan untuk menggunakan badan sedan untuk persembahan model futuristik di tengah-tengah era SUV. Tetapi ya, ia adalah sedan dan yang sangat besar. Pengukurannya meletakkannya dalam segmen F. 4,97 meter panjang, 1,88 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Sebagai tambahan kepada dimensi luaran ini, jarak roda 2,92 meter mesti ditambah.
Generasi pertama Mirai melakukan homologasi petak penumpang untuk maksimum empat penumpang. Edisi kedua ini, dengan platform yang lebih dibangunkan dan susun atur enjin yang lebih baik, mempersembahkan ruang dalaman dengan kapasiti untuk maksimum lima penumpang. Mengenai kapasiti beban, Toyota Mirai mengumumkan volum minimum 321 liter. Kapasiti yang dikurangkan dengan kehadiran tangki hidrogen.
Julat mekanikal dan kotak gear Toyota Mirai
Toyota Mirai menggunakan teknologi sel hidrogen. Hidrogen adalah unsur yang paling banyak di alam semesta, sumber tenaga yang tidak habis-habisnya yang mempunyai beberapa kelemahan. Salah satunya adalah pengekstrakan yang sukar, kerana ia sentiasa dikaitkan dengan beberapa elemen lain. Kesukaran lain ialah turun naiknya. Atas dua sebab ini ia tidak dianggap sebagai bahan api sebenar, tetapi kemajuan terkini menunjukkan bahawa ia akan menjadi.
Walaupun ia menggunakan hidrogen sebagai sumber tenaga, Mirai adalah kereta elektrik. Hidrogen dibakar untuk menjana tenaga yang disimpan dalam bateri dan yang kemudiannya bertanggungjawab untuk menghidupkan motor elektrik. Menganalisis mengikut bahagian, motor elektrik menjana keluaran kuasa 182 kuasa kuda dan 300 Nm tork. Bateri litium-ion terletak di bahagian belakang dan mempunyai kapasiti 1,24 kWj.
Hidrogen terkumpul dalam tiga tangki yang tersebar di bahagian bawah kereta. Mereka mempunyai kapasiti 5,6 kilogram. Setelah diisi, jumlah berat tangki ialah 100 kilogram. Kelebihan utama kereta sel hidrogen ialah kesederhanaan dan kelajuan pengecasan semula. Anggaran autonomi Toyota Mirai ialah 650 kilometer, walaupun ia adalah data yang menunggu kelulusan.
Peralatan Toyota Mirai
Toyota mahu Mirai bukan sahaja menjadi kereta masa depan dalam dunia hari ini, ia juga mahu menambah sentuhan kelas pada bahagian dalamannya. Berkenaan dengan generasi pertama, lompatannya sangat hebat. Bahan dengan sentuhan yang menyenangkan, lembut dan menyenangkan meningkatkan rasa kualiti dirasakan oleh penghuninya.
Susun atur elemen juga melihat bagaimana Toyota akan mempersembahkan model generasi akan datangnya. Persembahan yang, seperti yang ditentukan oleh kanun semasa, didominasi oleh skrin besar. Rangkaian peralatan Mirai dibahagikan kepada dua tahap: Visi dan Mewah. Perbezaan antara kedua-dua kemasan tertumpu terutamanya pada peralatan, dengan sedikit perbezaan pada tahap estetik.
Dari segi teknologi, Toyota Mirai menawarkan semua sistem yang terdapat di dalam rumah. Paparan teknologi yang luas di mana beberapa elemen harus diserlahkan seperti: lampu depan LED penuh, panel instrumen digital, kesambungan untuk Android Auto dan Apple CarPlay, skrin multimedia 12,3 inci dan banyak lagi. Untuk semua ini kita mesti menambah penempatan yang luas dari pembantu keselamatan dan pemanduan.
Toyota Mirai dalam video
Toyota Mirai mengikut Euro NCAP
Penggunaan hidrogen sentiasa dikritik kerana kekurangan keselamatannya. Walaupun begitu, Toyota telah berjaya mengukuhkan perlindungan sedan yang cekap itu. Euro NCAP telah menguji keselamatan, memberikannya lima bintang, markah tertinggi yang mungkin. Keputusan mengikut bahagian ialah: 88 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 85 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 80 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 82 daripada 100 dalam pembantu pemandu.
Toyota Mirai saingan
Mereka tidak wujud secara langsung. Mirai adalah kereta yang mendahului masanya. Toyota ingin menunjukkan kepada kita apa yang sepatutnya menjadi standard mobiliti dalam beberapa tahun. Sebilangan kecil pengeluar mengambil inisiatif sedemikian, dan perkara yang ingin tahu ialah segelintir yang mengambil risiko membentangkan format yang berbeza dan tertentu. Begitu juga dengan model lain yang menggunakan hidrogen sebagai sumber kuasa. Hyundai nexo, Sel Bahan Api Mercedes GLC, Kejelasan Honda dan sedikit lagi. Walaupun banyak jenama lain telah menyiasat teknologi ini, hanya sedikit yang memutuskan untuk melancarkan produk muktamad di jalanan.
Sorotan
- sifar pelepasan
- Dalaman Espacio
- Prestasi
Untuk meningkatkan
- tiada kegunaan sebenar
- Harga tinggi
- Design
Harga Toyota Mirai
Hakikat mempunyai teknologi canggih menjadikan harga jualan meningkat. Walaupun begitu, Jepun telah cuba mengekalkan keseimbangan yang betul dalam bekalan. Harga permulaan Toyota Mirai ialah 75.600 euro, tanpa tawaran atau promosi. Kuantiti itu merujuk kepada model dengan kemasan Vision. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Mirai Luxury, yang ditawarkan dari minimum 82.600 euro, tanpa tawaran atau promosi.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.