BMW M5 ialah varian sukan teratas bagi BMW 5 Series, model firma Bavaria untuk segmen E. M5 pertama, berdasarkan casis E28, memulakan kerjaya di Amsterdam Motor Show pada tahun 1984, dan sejak itu terdapat enam generasi yang telah mendarat di pasaran, setiap satu daripada mereka lebih berkuasa dan hebat daripada yang sebelumnya.
Generasi terbaharu telah dilancarkan pada 2018, walaupun ia mengalami kemas kini pada 2021 dengan pengenalan penting varian CS (Sukan Persaingan). Kod dalamannya ialah F90, dan walaupun ia tidak lagi menggunakan enjin V10 E60 yang mengagumkan, mencapai tahap prestasi yang tidak pernah dilihat dalam model. Ia kekal sebagai salah satu sedan sukan klasik.
Ciri teknikal BMW M5
Di bawah rangka badan M5 F10 yang berotot dan berkuasa tersembunyi platform HPLC yang menggunakan sebilangan besar model dalam rumah, seperti model standard, model BMW 7 Series atau bahkan BMW M8. Seni bina skalar ini diperbuat daripada bahan berat rendah seperti gentian karbon atau aluminium.
Dimensi luaran BMW M5 ialah 4,98 meter panjang, 1,90 meter lebar dan 1,47 meter tinggi, dengan pertempuran hebat 2,98 meter. Bagi M5 CS pula, dimensinya lebih tinggi sedikit, panjangnya mencapai 5 meter, mengekalkan lebar dan ketinggian. Kesemuanya menawarkan jarak roda yang sama, dianggarkan 2,98 meter. Pertempuran yang mencukupi untuk membolehkan pedalaman dengan kapasiti maksimum untuk lima penumpang.
Secara pilihan BMW Ia membebaskan tempat duduk di barisan belakang, meninggalkan kapasiti maksimum untuk empat penumpang, dalam kedudukan 2 + 2 dengan dua penghuni belakang di tempat duduk sukan untuk membetulkan badan. Setakat kapasiti muatan, BMW M5 menawarkan batang dengan kapasiti minimum 530 liter. Jumlah berat set ditetapkan pada sekurang-kurangnya 1.900 kilogram, data diperoleh dalam CS berkat pengurangan beratnya berbanding dengan saudara-saudaranya.
Julat mekanikal dan kotak gear BMW M5
Tidak, M5 tidak lagi mempunyai V10 untuk dua generasi, tetapi itu tidak bermakna ia terus memukau dunia dengan wataknya. F10 adalah virtuoso teknik, dan sebagai kebaharuan untuk generasi ini BMW memperkenalkan oleh kali pertama skim pacuan semua roda xDrive. Pembezaan belakang aktif yang membolehkan kami mengkonfigurasi mod pendorong apabila kami ingin melepaskan kuasa penuh enjin letupan.
Ia terdiri daripada klac dua cakera yang dikawal secara elektronik, mampu mengagihkan kuasa yang berbeza-beza kepada dua roda belakang. Terima kasih kepada sistem pemandu akan dapat memilih antara tiga mod (T4R, T4R Sport dan T2R) untuk memilih peratusan kuasa yang dihantar ke roda belakang, dapat menghantar sehingga 100% kepada mereka.
Di bawah hudnya terdapat blok vee lapan silinder pengecas berkembar berkembar 4.395 sentimeter padu. membangun 600 hp, 626 dengan pakej Persaingan dan 635 untuk M5 CS, dengan tork maksimum 750 Nm antara 1.800 dan 5.600 revolusi. Di sebalik saiznya, BMW M5 mempunyai figura sukan yang tulen, kelajuan tertinggi sehingga 305 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3 saat.
Peralatan BMW M5
M5 cuba menggabungkan dua dunia yang bertentangan sepenuhnya. Di satu pihak, kita bercakap tentang saloon keluarga untuk digunakan. Banyak ruang dalaman dan bahan berkualiti tinggi serta peralatan teknologi canggih. Dan sebaliknya, ia mesti menampilkan aspek yang memancarkan kesukanan walaupun secara terhenti. Ini dicapai dengan penambahan bahan khas dan butiran bertanda merah.
Sejak versi teratas BMW 5 Series, BMW M5 mengeluarkan pelbagai barisan peralatan dan menggabungkan banyak item yang disertakan sebagai standard. Ini adalah, kawalan iklim 4-zon, sistem multimedia dengan panel sentuh 12,3-inci, peralatan digital, pembantu tempat letak kereta, pembantu pemanduan, sambungan untuk peranti mudah alih, pembukaan pintu belakang automatik dan sistem bunyi Harman / Kardon.
Antara pilihan kami dapati, bumbung matahari elektrik, Kunci Paparan BMW, stereng yang dipanaskan, pembantu tempat letak kereta Plus, kawalan pelayaran aktif, pembantu pemanduan Plus dan BMW Night Vision dengan pengecaman pejalan kaki, antara lain. Kebanyakan pilihan ini menumpukan pada peningkatan dinamik, seperti brek seramik karbon yang dipertingkatkan, penggantungan pertandingan dan sistem ekzos M Sport, antara lain.
BMW M5 dalam video
BMW M5 mengikut EuroNCAP
BMW M5 berkongsi keputusan dengan BMW 5 Series. Ini memperoleh penarafan sebanyak 5 bintang dalam ujian EuroNCAP. Keputusan yang diperolehi ialah skor 91% dalam perlindungan untuk orang dewasa, 85% pada kanak-kanak, 81% dalam perlindungan pejalan kaki dan 59% dalam sistem keselamatan aktif standard. Nilai ini masih sah pada edisi 2021, kerana tiada perubahan struktur pada kenderaan berbanding model sebelumnya.
BMW M5 Km 0 dan terpakai
Sepanjang tahun ini, generasi M5 yang berbeza telah menjadi salah satu model yang paling diinginkan di pasaran. Kuasanya, pengendaliannya dan sensasi yang dihasilkannya berada dalam jangkauan segelintir model terpilih. Nilai jualan semulanya adalah tinggi kerana peratusan susut nilai yang rendah. Model generasi E39 1999 adalah yang paling murah dengan harga anggaran 16.000 euro.
Salah satu generasi yang paling diinginkan ialah E60 berkat enjin V10nya. Dalam kes itu, harga bermula melebihi 20.000 euro untuk model 2006. Berkenaan dengan generasi semasa, pasaran Km 0 boleh dikatakan tidak wujud kerana peniaga tidak mengumpul stok model mahal dan eksklusif itu. Ya, terdapat unit dengan kurang daripada 10.000 kilometer dan harga 120.000 euro.
Saingan BMW M5
M5 telah memperoleh, dengan haknya sendiri, sedan sukan klasik. Prestasinya telah ditetapkan sebagai penanda aras bagi pesaingnya yang lain, yang tanpa terlalu ramai mempunyai silsilah persaingan yang sukar dicapai oleh kebanyakan kereta sedan. Antara saingan kita mesti menyerlahkan Mercedes AMG E 63 dan Audi RS6 Avant, walaupun yang terakhir membentangkan format biasa. Ketiganya adalah saingan untuk harga, saiz, kuasa dan kemasyhuran.
Sorotan
- pemanduan liar
- kualiti dalaman
- Motor
Untuk meningkatkan
- harga pilihan
- harga
Harga BMW M5
Akses kepada M5 adalah terhad kepada poket terkaya di dunia. Pendekatannya terhadap saloon berkualiti tinggi dan tingkah laku liar datang pada kos yang tinggi. Harga permulaan BMW M5 ialah 141.700 euro. Nilai itu merujuk kepada model akses dengan 600 ekor kuda. Yang seterusnya dalam tangga harga ialah Pertandingan M5 sebanyak 625 ekor kuda dan 151.700 euro. Yang paling mahal adalah BMW M5 CS, yang harganya berada pada 207.300 euro. Semua kuantiti yang ditawarkan adalah tanpa tawaran atau diskaun.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.