In de autogeschiedenisboeken, Maserati hij heeft enkele pagina's gesigneerd met gouden letters. Het is zijn verdienste dat hij enkele van de meest memorabele sportwagens in de geschiedenis heeft. De Maserati MC20 Het is de nieuwste van die juwelen, een volledig nieuwe creatie die in zekere zin doet denken aan de indrukwekkende Maserati MC12, de laatste grote supercar van het Italiaanse huis.
De MC20 wordt medio 2020 gepresenteerd en is geen vervanging voor enig ander product van het huis. Net aangekomen Het wordt gepositioneerd als het duurste en meest performante model, dankzij een specifieke afstelling en meer ontworpen voor gebruik op circuits dan voor gebruik op de weg, al hebben we het wel over een volkomen legale auto voor normaal gebruik. In 2023 verschijnt een cabrioletcarrosserie genaamd MC20 Cielo.
Technische kenmerken van de Maserati MC20
Zoals we al zeiden, is de Maserati MC20 een geheel nieuwe ontwikkeling. Voor de constructie hebben de Modena-ingenieurs een typische racestructuur gebruikt. Het gaat over een monocoque chassis ontwikkeld in lichte materialen zoals koolstofvezel wat een enkel gewicht markeert van minder dan 100 kilogram. Deze structuur vermindert het gewicht en verhoogt de stijfheid.
De afmetingen van de MC20 voeren ons naar een supercar van compact formaat. 4,67 meter lang, 1,96 meter breed en 1,22 meter hoog. Aan deze niveaus moeten we een wielbasis van 2,7 meter toevoegen, wat zich vertaalt in een maximale passagiersruimte voor twee passagiers, en een spoorbreedte van 1,68 meter voor de vooras en 1,65 meter voor de achteras.
Op dit moment zal de Maserati MC20 alleen in een coupéversie op de markt worden gebracht, al is het helemaal niet vreemd om te denken dat er in de toekomst een cabrioversie komt. Wat het laadvermogen betreft, toont de supercar twee koffers, beide met een lage capaciteit. 150 liter belading in totaal, iets dat het niet bijzonder praktisch maakt, hoewel deze kwaliteit niet vereist is in een auto met deze kenmerken.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Maserati MC20
Het hart van dit beest geeft het alle betekenis. De MC20 is nu al het best presterende huidige model van het huis. Italianen verzetten zich nog steeds tegen het gebruik van elektriciteit als een manier om de prestaties te verbeteren. Het mechanische assortiment bestaat uit één enkele unit. Een benzinemotor waarvan de handelsnaam Nettuno . is, Neptunus in het Spaans.
Het zijn zes cilinders in V met een cilinderinhoud van 2.992 kubieke centimeter. Hij ontwikkelt 630 pk bij 7.500 omwentelingen en 730 Nm tussen 3.000 en 5.500 omwentelingen.. Geniet van twee bougies en twee injectoren per cilinder, en om de prestaties te verhogen heeft hij een turbosysteem. Het geheel wordt aangestuurd door een achttraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling die al het vermogen van de motor naar de achteras stuurt.
Dit zijn niet de enige fascinerende feiten over de Maserati MC20, alles is het. Topsnelheid van 325 kilometer per uur, acceleratie van 0 naar 100 in slechts 2,9 seconden en vier rijmodi: GT, Sport, Corsa en Wet. Dit alles verpakt in een gewicht van nog geen 1.500 kilogram. Wat zich vertaalt in een geweldige gewicht/vermogen verhouding.
Uitrusting van de Maserati MC20
Onder de elegante en fraaie carrosserie van de Maserati MC20 gaat een state-of-the-art interieur schuil. Het modernste interieur ooit bedacht door het Italiaanse huis. Je zou kunnen zeggen dat de MC20 digitalisering introduceert bij Maserati. Natuurlijk verliest het niet die race-sfeer en exclusiviteit die wordt verondersteld, met gebruikmaking van typische wedstrijdmaterialen, zoals koolstofvezel of Alcantara.
Op dit moment heeft Maserati geen uitrusting voor de MC20 gevormd, en dat wordt ook niet verwacht. Zoals gebruikelijk in huis, de supercar Het komt uit de fabriek met de meeste elementen al geïntegreerd, en het zal de klant zijn die, door middel van verbeeldingskracht en portemonnee, de uitrusting voltooit en het uiterlijk naar zijn specifieke smaak configureert. Er is een uitgebreid maatwerkprogramma beschikbaar.
Digitalisering geeft toegang tot een groter aantal systemen, waardoor het gewicht wordt verminderd. Wat de uitrusting betreft, geniet de Maserati MC20 van state-of-the-art elementen, hoewel ze allemaal gericht waren op het verbeteren van de rijervaring. Digitale schermen in instrumentenpaneel en multimediasysteem Ze zijn de punt van de speer. Er wordt afgezien van assistentie-elementen of rijhulpmiddelen.
De Maserati MC20 op video
Maserati MC20 rivalen
De landen waar de Maserati MC20 verkent, zijn al meer dan ontdekt en geëxploiteerd. Italiaans zorgt niet voor een revolutie in de industrie, maar dat doet het wel voegt meer pit toe aan een niche waar we enkele van de meest gewilde sportwagens en merken ter wereld vinden. Onder de vele rivalen waarmee hij te maken krijgt, is het vermeldenswaard: Audi R8, McLaren600LT, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Lamborghini orkaan, Aston Martin DB11 y Porsche 911, onder andere. Ze zijn allemaal rivalen, zowel qua vermogen, grootte als prijs. Hoewel die in Modena een van de meest exclusieve is.
Opmerkelijk
- ontwerp
- Prestaties
- Interieur
Verbeteren
- Hoge prijs
- laag laadvermogen
- gereduceerde cabine
Maserati MC20 Prijs
Zoals verwacht maakt Maserati het helemaal niet makkelijk om de diensten van een MC20 te krijgen. De vanafprijs van de Maserati MC20 staat op 265.388 euro, zonder aanbiedingen of promoties van welke aard dan ook. Bij dat initiële budget moeten we de aanzienlijke prijs van de vele beschikbare opties optellen. De duurste van allemaal is de MC20 Cielo. Zijn cabrioletcarrosserie verhoogt de minimumprijs naar 300.500 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.