Terwijl de markt steeds meer SUV's vraagt, blijft een kleine groep onherleidbare trouw aan de puurste 4×4-filosofie. De Suzuki Jimny hij is een legende onder de fans van de baan. Een pure SUV waarvan de capaciteiten die van vele modellen van erkend prestige overtreffen. Zo is het succes geweest Suzuki ernstige problemen heeft gehad om aan de vraag te voldoen.
We hebben deze auto getest:
Test Suzuki Jimny Allgrip Pro 102 pkHet succes van de kleine Jimny is niets nieuws, want het is iets dat hem in zijn geschiedenis altijd heeft gekenmerkt. Het begin gaat terug tot 1970Het was toen dat de Japanners een klein offroad-model ontwikkelden voor gebruik als multifunctioneel militair voertuig. Het was zo'n succes dat het al snel overging op de particuliere markt. Hun tweede generatie landt in 1981, hoewel de naam veranderde afhankelijk van de markt, stond het hier bekend als Suzuki Samurai.
De Jimny is momenteel in zijn vierde generatie. De laatste wordt in 2018 op de markt gebracht. Het wordt meteen een bestseller voor offroad-capaciteiten en design. Ondanks het succes zorgt de Europese emissieregelgeving ervoor dat het voertuig in 2020 wordt ingetrokken. Maanden later keert het terug naar dealers, hoewel dit keer beschouwd als een industrieel voertuig om de regelgeving te redden.
Technische kenmerken van de Suzuki Jimny
Voor de ontwikkeling van de laatste generaties ontwikkelen de Suzuki-ingenieurs een volledig nieuw platform. Een beam-and-rail-architectuur die compacte normen handhaaft, maar maakt verbeteringen in verschillende secties mogelijk, zoals technologie. Bovendien zijn beide assen star en voorzien van een veersysteem met schroefveren.
De buitenafmetingen van de Suzuki Jimny kunnen worden beschouwd als een stadsvoertuig van segment A en brengen ons naar de 3,48 meter lang, 1,64 meter breed en 1,72 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,25 meter worden geteld. Bij de wijziging van de homologatie in 2021 wordt de Jimny een industrieel voertuig met een capaciteit van slechts twee passagiers en een 863 liter laadvolume.
Maar als de kleine Japanner ergens opvalt, dan is het wel vanwege zijn capaciteit als offroader. Dankzij zijn korte afmetingen en zijn verloopstuk is hij in staat om ingewikkeld terrein aan te gaan en in alle opzichten te slagen. De offroad-niveaus bieden een invalshoek van 37 graden, een afbreekhoek van 28 graden en een vertrekhoek van 49 graden. De bodemvrijheid is 21 centimeter
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Suzuki Jimny
Door de Europese emissieregelgeving zijn fabrikanten verplicht om aan bepaalde emissienormen te voldoen. Het overwinnen van die barrières gaat gepaard met een forse boete, waardoor Suzuki in 2020 genoodzaakt was de Jimny met pensioen te laten gaan. De terugkeer naar de markten wordt uitgevoerd met een enkel mechanisme, verstoken van enige aanwezigheid van elektrificatie.
Die enkele eenheid heeft een kleine viercilinder benzinemotor met meerpuntsinjectie en een cilinderinhoud van 1.462 kubieke centimeter. Hij ontwikkelt 102 pk bij 6.000 omwentelingen en levert een maximum koppel van 130 Nm bij 4.000 omwentelingen.. Al het vermogen wordt op alle vier de wielen overgebracht via een vierwielaandrijving met een reductietandwiel en een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Uitrusting van de Suzuki Jimny
Een van de meest positieve verbeteringen van de vierde generatie van de Suzuki Jimny is de toename van de technologie. In tegenstelling tot eerdere edities waar het onmogelijk was om offroad-gedrag en uitrusting te combineren, is de nieuwe editie van binnen zeer compleet. Wat betreft kwaliteit, de aanwezigheid van materialen ontworpen voor intensief gebruik vermindert het gevoel van comfort, hoewel het nog steeds beter is dan in eerdere modellen.
Als zodanig is er geen uitrusting voor de kleine SUV. Momenteel wordt er maar één optie aangeboden, de Jimny Pro. Alle mogelijke apparatuur wordt standaard toegevoegd, dus er is geen manier voor klanten om het model aan te passen aan hun smaak of behoeften. De enige creatieve vrijheid is gericht op de verven, met een palet van slechts twee kleuren: Jungle Green of Superior White.
Wat de uitrusting betreft, gezien de industriële homologatie kunnen veel elementen niet worden benadrukt. De lading is zeer schaars, hoewel details zoals: elektrische spiegels, airconditioning, stereo, USB-aansluitingen, stoelverwarming, afdalingscontrole en discrete veiligheidsuitrusting en rijassistenten kunnen worden opgenomen.
De Suzuki Jimny op video
De Suzuki Jimny volgens Euro NCAP
Euro NCAP onderwierp de Suzuki Jimny in 2018 aan zijn impacttests. Na het bekijken van de scores, in de verschillende tests, besloot hij: geef het in totaal 3 sterren. Dit cijfer lijkt misschien laag, maar rekening houdend met het type voertuig in kwestie, zien we dat dit niet het geval is. In de bescherming van volwassen inzittenden behaalde het 73 procent. Beter zijn de gegevens in het geval van kinderen, waar een verdienstelijk teken van 84 procent is. Wat betreft het overrijden van mensen of fietsers, het neemt genoegen met een discrete 52 procent. Ten slotte bereikt het in ADAS 50 procent. Deze waarderingen zijn nog steeds geldig.
De Suzuki Jimny van Km 0 en tweedehands
De koffer van de Suzuki Jimny is een heel bijzondere koffer. Het is een ster in de offroad-categorie. Offroad-liefhebbers zien er een betaalbare auto in met uitstekende vaardigheden voor het veld. Hierdoor is het een commercieel succes geworden in alternatieve verkoopkanalen.. Het beschikbare aanbod is talrijk, maar de prijzen zijn hoog. De afschrijving is een van de laagste in de categorie, en zelfs de nieuwste generatie units hebben hogere prijzen dan de originele.
Als we kijken naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat prijzen beginnen bij 4.000 euro voor toestellen van de derde generatie met meer dan 130.000 afgelegde kilometers. De prijs varieert afhankelijk van de aangebrachte wijzigingen, aangezien veel kopers op zoek zijn naar meer gerichte modellen voor uitsluitend offroad-gebruik. De Km 0-markt is veel beperkter en biedt uitsluitend industriële modellen met startprijzen in de buurt van 22.000 euro.
Rivalen van de Suzuki Jimny
Voor grootte en marktpositionering heeft de Suzuki Jimny weinig rivalen. Bovendien beperkt zijn concept als pure offroad de mogelijke kandidaten nog meer. Er zijn echter enkele uitzonderingen die op hetzelfde concept wedden: offroad-capaciteit en zuiverheid. Rekening houdend met beide premissen, is de meest directe rivaal de Fiat Panda 4 × 4. Net als de Japanners maakt het deel uit van segment A, maar we zouden ook opties kunnen vinden in andere delen van de markt. De beste zijn de Jeep Renegade o Dacia Duster.
Opmerkelijk
- off-road mogelijkheden
- ontwerp
- Duurzaamheid
Verbeteren
- Beperkt mechanisch bereik
- motorprestaties:
- industrie overweging
Suzuki Jimny prijzen
Spanje is een van de landen geweest waar de vraag naar de Jimny indrukwekkend was. Veel chauffeurs wilden de diensten van de kleine Japanse SUV overnemen, hoewel niet allemaal het geluk hadden om dit te doen vóór de commerciële terugtrekking. Na zijn heropleving als industrieel, de vanafprijs van de Suzuki Jimny is 20.970 euro, inclusief btw en zonder aanbiedingen of acties. Het is een vaste waarde aangezien er geen verschillende uitvoeringen of superieure afwerkingen zijn.
Suzuki Jimny Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.