Dacia Duster

Dacia Het is een hele revolutie geweest. Het goedkope concept heeft gediend om markten te veroveren waar het ook ging. Het productassortiment is kort, maar het valt de belangrijkste marktniches aan. De Dacia Duster Het is de eerste en enige SUV van het Roemeense bedrijf. Een van de goedkoopste SUV's die je in Spanje kunt kopen, al moet je hiervoor wel het een en ander kwijt.

Het geaccumuleerde succes van de Duster is een succes dat beetje bij beetje is opgebouwd sinds de lancering eind 2009. In deze jaren is het een van Dacia's best verkochte modellen geworden, net achter de succesvolle Dacia sandero. Sinds het in 2010 te koop werd aangeboden, zijn er twee generaties op het asfalt verschenen, de laatste gelanceerd in 2017 en momenteel, in de zomer van 2021, heeft het een kleine update gekregen.

De Duster heeft een zeer specifiek gewicht binnen het merk vanwege het hoge aantal verkopen. Daarom is het belangrijk om op de hoogte te blijven van je rivalen. Bij de restyling van 2021 zijn er kleine verbeteringen aangebracht op esthetisch en uitrustingsniveau, waardoor het mechanische assortiment schoner en efficiënter is geworden. In de zomer van 2022 wordt een nieuwe verlenging toegepast, met het vernieuwde Dacia-merkimago. Hoewel hij in ons land op de markt wordt gebracht onder de paraplu van het merk Dacia, wordt de Duster in opkomende en secundaire markten ondertekend door Renault.

Technische kenmerken van de Dacia Duster

De tweede generatie Duster is gebouwd op een evolutie van het B0-platform (bedoeld voor goedkope Renault-Nissan-modellen) die het leven schonken aan de eerste generatie en andere groepsmodellen zoals de Renault Clio van vorige generaties, evenals tal van producten bestemd voor andere markten zoals de Renault Kaptur in Rusland of de Datsun Go+ in India.

Door zo'n klein platform te gebruiken, wordt de Duster ingelijst in segment B, hoewel de externe metingen hem dichter bij segment C brengen. Die metingen zijn: 4,34 meter lang, 1,8 meter breed en 1,69 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,67 meter worden geteld. In termen van laadvermogen heeft het een: Minimaal koffervolume van 445 liter (411 liter voor 4×4-versies), uitbreidbaar tot maximaal 1.478 liter.

Zoals we al zeiden, is de Duster een van de goedkoopste 4×4 op de markt, en ook een van de meest effectieve. In het veld beweegt hij als een vis in het water dankzij een vierwielaandrijving en uitstekende offroad-afmetingen. 30 graden inloophoek, 34 graden vertrekhoek en 21 graden afbreekhoek. Daarnaast moeten we een vrije hoogte t.o.v. de grond optellen van 21 centimeter.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Dacia Duster

Het zuinige autoconcept van Dacia omvat onder meer de introductie van een reeks motoren met laag vermogen. Het mechanische aanbod was een van de belangrijkste assen van de wijzigingen die in 2021 werden toegepast. Momenteel het portfolio bestaat uit een enkele dieseleenheid, twee benzineversies en een extra optie met LPG-gas, die als enige het ECO-label van de DGT heeft gekregen. Het vermogen van de aandrijflijn wordt verdeeld over twee of alle vier de wielen, afhankelijk van de gekozen versie.

Op vermogensniveau begint de familie met de Stofdoek ECO-G van LPG-gas. Biedt 101 piekvermogen gewonnen uit een set bestaande uit een driecilinder benzinemotor en een liter. Het wordt gevolgd door de enige diesel in het aanbod, de Blauwe dCi 115 pk en 260 Nm koppel. Het is de enige eenheid die een vierwielaandrijving kan uitrusten, hoewel later wordt verwacht dat meer versies het zullen kunnen uitrusten.

De meest krachtige van allemaal zijn Duster TCe 130 en 150 pk. Ze gebruiken een state-of-the-art benzineblok met vier cilinders en 1.333 kubieke centimeter. De minst presterende eenheid wordt altijd geassocieerd met een automatische zesversnellingsbak, terwijl de krachtigste van allemaal altijd wordt geassocieerd met een automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling.

Uitrusting van de Dacia Duster

Het belangrijkste argument waarmee de Duster zijn economische autoconditie duidelijk maakt, is te vinden in een interieur waar de kwaliteit en afwerking een stap onder de marktstandaard liggen. Veelvuldig gebruik van harde kunststoffen wekt een slecht gevoel van kwaliteit op door klanten, hoewel we in de hoogste afwerkingen bepaalde details kunnen opnemen, zoals betere bekleding of meer uitrustingselementen.

Het assortiment uitrustingen voor de Duster voor de Spaanse markt is opgebouwd rond vier afwerkingen. Van kleinste tot grootste schenking hebben we de uitvoeringen: Essential, Expression, Journey Go, Journey en SL Extreme. Elk van hen geeft ons toegang tot een min of meer mechanisch prestatiebereik, een betere uitrusting en een andere esthetiek, hoewel in dit gedeelte de verschillen niet erg groot zijn, behalve het feit dat het toegangsniveau de bumpers in plastic afgewerkt brengt zwart.

Op het gebied van apparatuur, de 2021-update introduceert kleine nieuwe functies die het leven aan boord verbeteren. Desondanks is het aanbod verre van vergelijkbare modellen, veel completer dan het Roemeense model. Desondanks vallen de volgende op: LED-koplampen, multimediasysteem met een 8-inch scherm, connectiviteit voor mobiele apparaten, airconditioning, achteruitrijcamera, navigator en een discrete maar complete veiligheidsuitrusting en rijassistenten.

Dacia Duster videotest

De Dacia Duster volgens Euro NCAP

De tweede generatie van de Duster heeft de Euro NCAP-crashtest in 2017 met een algemene score van 3 van de mogelijke vijf sterren. De individuele beoordelingen per sectie zijn als volgt verdeeld: 7,1 voor de bescherming van volwassen passagiers, 6,6 voor de bescherming van kinderen, 5,6 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 3,7 voor de effectiviteit van rijassistenten. Deze laatste noot heeft geleid tot het verlies van een ster, omdat ze vandaag een groot gewicht hebben in de beveiligingstests. Deze waarden blijven van kracht vanaf 2021, aangezien er geen verandering is in de structuur van het voertuig.

De Dacia Duster van Km 0 en tweedehands

Zoals we al zeiden, is de Duster het op één na best verkochte model van het merk in ons land en jaar na jaar een van de leiders in zijn categorie. Het heeft een welverdiende reputatie opgebouwd voor kracht en lage kosten, zowel in aanschaf als in onderhoud. Uitstekende verkopen hebben secundaire markten populair gemaakt met veel beschikbare opties.

Kijken we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat de meest betaalbare toestellen dateren uit het begin van de eerste generatie. De aanbiedingen beginnen bij cijfers van bijna 4.000 euro voor modellen met een basisafwerking en meer dan 250.000 kilometer. In de Km 0-markt is het aanbod minder, maar toch zijn er veel units beschikbaar. De minimumprijzen beginnen bij 15.000 euro. Natuurlijk dateren alle eenheden van vóór de facelift van 2021.

Rivalen van de Dacia Duster

Vanwege de configuratie, het hulpprogramma-platform maar het compacte formaat, de Duster is een SUV met een lange lijst van directe rivalen. De lage verkoopprijs maakt hem echter bijna uniek. Al zijn natuurlijke vijanden hebben hogere prijzen. Als we ons hier niet aan houden, zouden we kunnen zeggen dat de meest directe vijanden de Mitsubishi ASX en Ssangyong Tivoli, maar we kunnen er ook veel meer toevoegen, zoals: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, FIAT 500X, skoda kamiq, STOEL Arona, en nog veel meer.

Opmerkelijk

• 4×4 capaciteiten
• Betaalbare prijs
• bewoonbaarheid

Verbeteren

• interne kwaliteit
• Toegang tot versies
• slechte uitrusting

Dacia Duster Prijs

Als er iets is dat de Duster tot een enorm succes heeft gemaakt, dan is het wel de lage vraagprijs. Veel kopers kiezen voor de oplossing van Dacia omdat ze worden aangetrokken door zeer lage kosten. De vanafprijs van de Dacia Duster is 19.590 euro, zonder aanbiedingen of acties. Deze waarde komt overeen met een model met een Expression-afwerking en 1.0 pk sterke 130 TCe-mechanica met een handgeschakelde versnellingsbak. De duurste in de familie is de Duster SL Extreme Blue CDi 115 pk 4×4 met handgeschakelde versnellingsbak. De vanafprijs is 24.190 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Dacia » Dacia Duster