El Tesla Roadster Het was het eerste model van het bedrijf dat op de markt kwam. Het was het model dat de revolutie in het huis en in de elektrische automarkt begon. Het begin gaat terug tot 2008. In die tijd vervaardigde Tesla elk van de Roadster-eenheden met de hand met carrosserie uit de Lotus Elise. De Californische reus ontving de carrosserie van de Engelse fabrikant en paste deze aan zijn specifieke chassis voor elektrische mechanica aan.
Hoewel de eerste run van de Roadster nauwelijks een impact had op de markten, zijn er slechts 2.500 stuks geproduceerd en geleverd, maar die paar waren genoeg voor het merk om te durven lanceer een geheel nieuw model dat van de grond af is ontworpen in de Palo Alto-faciliteit. Er komt een nieuwe Tesla Roadster aan.
In 2017 komen de eerste schetsen aan het licht van wat de tweede generatie van de Roadster wordt. Op dit moment is niet bekend wanneer het daadwerkelijk op de markt zal komen, omdat er een aanzienlijke vertraging in de ontwikkeling en de daaropvolgende start van marketing en productie is gemeld. De eerste datums vertraagden de productie tot 2022. De lancering was oorspronkelijk gepland voor 2020.
Technische kenmerken van de Tesla Roadster
Bij de ontwikkeling van de nieuwe sportwagen, Tesla rekening heeft gehouden met de overdreven voordelen die worden verondersteld. Met zijn komst is het bedoeld om alle bekende barrières van de elektrische auto te verslaan. Dit impliceert de ontwikkeling van een platform dat met dergelijke cijfers om kan gaan. Een structuur ontwikkeld in hoogwaardig staal die het een grote torsiestijfheid en een hoge mate van veiligheid zal geven.
Er zijn veel feiten te weten over de Tesla Roadster, een daarvan is het formaat. We weten dat het een sportieve 2+2 configuratie. Ondanks zijn capaciteit voor vier inzittenden, is hij alleen verkrijgbaar met een tweedeurs carrosserie. Ook laadcapaciteitsgegevens zijn niet bekend, al is gebleken dat het zoals gebruikelijk twee trunks zal presenteren, één aan de voorkant met weinig capaciteit, en de andere aan de achterkant met een veel groter volume.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Tesla Roadster
Wat echt opvalt aan de Roadster zijn de prestaties en prestatiecijfers die Tesla belooft te leveren. Hiervoor heeft het op alle gebieden gewerkt, van aerodynamica tot batterijen en elektromotoren. Op dit moment is nog niet bekend hoe het assortiment zal worden samengesteld, met versies van meer of minder features. Wat wel is bevestigd, is dat: alle units hebben twee elektromotoren en vierwielaandrijving.
Aangezien het totale vermogen van het systeem niet bekend is, kondigt Tesla een: elektrisch koppel van 10.000 Nm. Het is onmogelijk om zo'n figuur op het asfalt over te brengen, dus het zal beperkt zijn. Desondanks zal de Roadster volgens de basisspecificaties van de fabrikant kunnen versnellen van 0 naar 100 km/u in 2,1 seconden en een snelheid van meer dan 400 km/u weergeven met een tijd in de kwart mijl van 8,8 seconden.
Naast deze gegevens, op zich al schandalig, De Tesla Roadster krijgt een elektrisch rijbereik van 1.000 kilometer. We weten niet hoe de Amerikaanse fabrikant aan dergelijke doelen zal kunnen voldoen. Alles wijst op een grote batterij van de nieuwe generatie met een betere energiedichtheid en een beter systeemgebruik. We herhalen dat het niet-officiële voorlopige gegevens zijn.
Uitrusting van de Tesla Roadster
De innovaties van de Roadster zullen zich niet alleen richten op het mechanische gedeelte. Ook het interieur krijgt een nooit eerder vertoonde presentatie in huis. Nogmaals, het is toegewijd aan het systeem van een enkel groot scherm. In dit geval zal het zich door de hele centrale tunnel bevinden. Daaronder wordt een holle ruimte gecreëerd die als opslag zal dienen. Alle systemen worden erin geïntegreerd, ook de rij-informatie.
De minimalistische presentatie van de binnenruimte wordt gecompleteerd door een hoge kwaliteit. Het gebruik van materialen zoals koolstofvezel of hoogwaardig leer is voorzien. De mogelijke uitrusting of de mate van automatisering zijn onbekend. Wat we wel weten is dat het een gedeeltelijk glazen dak dat kan worden verwijderd om een targa-achtige carrosserie achter te laten. Dit paneel kan met de hand in de kofferruimte achterin worden opgeborgen.
De Tesla Roadster op video
Rivalen van de Tesla Roadster
Als de Tesla Roadster echt doet wat hij belooft, zullen de rivalen binnen zijn bereik beperkt zijn tot een paar modellen in de wereld. Het segment van elektrische hypersportwagens is voor weinigen binnen handbereik. We kunnen praten over merken en modellen zo exclusief als de Rimac C_Two, de NextEV NIO EP9 of de Koenigsegg Regera. Dat wil zeggen, zeer exclusieve dure producten die prestatiecijfers leveren die vergelijkbaar zijn met de Amerikaanse. We kunnen ook andere niet-elektrische sportwagens toevoegen, zoals de Bugatti Chiron, de Ferrari SF90 Stradale of de volgende hypersportwagen waar je al aan werkt Mercedes, Project Een.
Tesla Roadster Prijs
Omdat er nog geen vaste aankomstdatum is, heeft Tesla nog geen definitieve prijzen vastgesteld voor de Roadster. Ook is niet bekend hoe het assortiment zal worden gevormd. Wat wel bekend is, is dat De Tesla Roadster krijgt een lanceringsprijs van 215.000 euro. Het is een speciale Founder Series-editie die beperkt is tot de eerste 1.000 reserveringen die in elk land aankomen. Voor elk van hen moet u vooraf een reservering maken van 43.000 euro.
Tesla Roadster Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.