Toyota Het zijn niet zomaar hybriden. Het Japanse merk heeft een lange geschiedenis van sportiviteit. In zijn geschiedenis zijn er enkele illustere namen die vele generaties motorliefhebbers hebben gefascineerd. De Toyota GT86 is niet de meest extreme sportwagen, maar wel een van de meest gepassioneerde omdat hij zich rechtstreeks richt op de sensaties die hij op de bestuurder overbrengt in plaats van op de prestaties zelf.
We hebben deze auto getest:
Test Toyota GT86 2.0 boxer 200 pkTest Toyota GT86, de beste pret-prijsverhoudingDe GT86 komt in 2012 op de markt en krijgt in 2017 een update. De naam varieert afhankelijk van het gebied waarin het op de markt wordt gebracht. Afhankelijk van het territorium is het ook bekend als Scion FR-S. De 86-nomenclatuur komt uit de Corolla AE86 uit de jaren 80 met een vergelijkbare filosofie. De Toyota GT86 stopt met zijn activiteiten in het jaar 2020, waardoor de positie twee jaar vacant blijft tot de Toyota GR86 neemt eind 2021 over.
Technische kenmerken van de Toyota GT86
De Toyota GT86 heeft een bepaalde filosofie. Voor een korte periode deelde hij filosofie met de Toyota GR Supra. De ontwikkeling ervan werd voor 50% gedeeld met Subaru. De twee Japanse bedrijven komen samen om twee zustermodellen te ontwikkelen, de GT86 van Toyota en de Subaru BRZ aan de andere kant. Beide zijn niet alleen identiek qua ontwikkeling, maar ook qua design, waardoor het moeilijk is om de twee units van elkaar te onderscheiden.
Technisch gezien maakt de GT86 gebruik van een uniek en toegewijd platform dat speciaal voor de gelegenheid is ontwikkeld. Het is een kleine 2+2 sportwagen. Uiterlijk bereikt het 4,24 meter lang, 1,77 meter breed en 1,28 meter hoog. Aan deze niveaus moet een wielbasis van 2,57 meter worden toegevoegd en een koffervolume van 243 liter unieke inhoud. De binnenruimte is redelijk, erg ongemakkelijk op de achterbank.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Toyota GT86
Sportiviteit uit zich niet alleen in de meest extreme vormen van prestatie. Het is niet nodig dat een auto grote hoeveelheden vermogen bevat om de titel van sportwagen te verdienen. Een van de belangrijkste factoren is het ingeperkte gewicht. ENDe Toyota GT86 weegt slechts 1.297 kilogram. Hierdoor is er geen erg grote motor nodig om uitstekende sensaties te produceren.
Aan het einde van zijn productie biedt het kleine Japanse model alleen een mechanische variant, genaamd Sport. Het bestaat uit een atmosferische viercilindermotor met 1.998 kubieke centimeter. ontwikkelen 200 pk bij 7.000 omwentelingen met een maximumkoppel van 205 Nm tussen 6.400 en 6.600 omwentelingen. Gekoppeld aan het blok was een handgeschakelde zesversnellingsbak of een CVT-automaat.
Alle kracht gaat naar de achteras, wat zorgt voor een erg leuk en gemakkelijk te controleren klassiek overstuur. Qua prestaties doet de kleine motor het goed genoeg om een Topsnelheid van 226 kilometer per uur en acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 7,6 seconden. Iets lagere gegevens voor de variant met automaat.
Uitrusting van de Toyota GT86
Met zijn meer gepassioneerde dan praktische benadering, presenteert de Toyota GT86 een cabine met een juiste balans tussen technologie en sportiviteit. Verschillende elementen verspreid over het passagierscompartiment bevatten typische elementen van de competitie, zoals de indicator op het stuur of de sportveldstoelen. De getoonde kwaliteit is correct en kan op sommige gebieden beter zijn.
Aan het einde van zijn levensduur kampt de GT86 met een ernstig probleem van veroudering in vergelijking met modernere modellen. In tegenstelling tot de rest van Toyota's assortiment, worden er geen mogelijke uitrustingsniveaus aangeboden, met alle inhoud in de Sport-afwerking, de enige die wordt aangeboden. Hierdoor wordt de verkoopprijs verlaagd, maar worden de aanpassingsmogelijkheden drastisch verminderd.
Wat betreft apparatuur, de kleine Japanse sportwagen kan niet tippen aan recentere modellen. Een reeks klassieke elementen vallen op, zoals de Xenon-koplampen, de automatische klimaatregeling of het multimediasysteem met een XNUMX-inch touchscreen dat verbinding met mobiele telefoons via Bluetooth mogelijk maakt. Op het gebied van beveiliging is elke moderne assistent overbodig.
De Toyota GT86 op video
De Toyota GT86 van Km 0 en tweedehands
Ondanks de passies die in zijn kielzog zijn opgewekt, positioneert de Toyota GT86 zich nog lang niet als een van de bestverkochte modellen op de markt. Na acht jaar te koop, de eenheden die beschikbaar zijn bij particuliere klanten zijn erg klein. Dit zorgt ervoor dat secundaire verkoopmarkten nauwelijks eenheden te koop tonen. Desondanks heeft de roem die het heeft verworven, het een lagere devaluatie opgeleverd dan vergelijkbare modellen.
Als we naar het tweedehandskanaal kijken, zien we minder dan 10 stuks te koop staan. Ze hebben allemaal dezelfde mechanische eigenschappen, al is er een leeftijdsverschil van het model, met duidelijke prijsverschillen tussen de oudste en modernste modellen. Prijzen beginnen bij ongeveer 19.000 euro voor 2014 voertuigen met meer dan 120.000 kilometer. De duurste zijn rond de 28.000 euro en bieden minder leeftijd en minder kilometers.
Rivalen van de Toyota GT86
Hoewel er veel sportwagens op de markt zijn, is het commerciële aanbod van het GT86-segment zeer beperkt. Door de jaren heen, en de aanscherping van emissie- en vervuilingsmaatregelen, hebben veel fabrikanten het segment verlaten.. Met hen zijn enkele modellen verdwenen, zoals de Peugeot RCZ, de meest directe rivaal van de Japanners. Vandaag kunnen we rivalen vestigen zoals de Mazda MX-5 of Audi TT. Daarnaast kunnen we SUV's toevoegen, zoals de Toyota GRYaris, Hyundai i20 Nee of Ford Fiesta ST.
Opmerkelijk
- sensaties
- stijl
- Conducción
Verbeteren
- Prestaties
- Uitrusting
- bewoonbaarheid
Toyota GT86 Prijs
Een groot deel van de populariteit die de kleine Japanse sportwagen in zijn geschiedenis heeft verworven, is te danken aan zijn uitstekende prijs-productverhouding. Een betaalbare sportwagen. De Toyota GT86 heeft een vanafprijs van 34.490 euro, zonder aanbiedingen of acties. Prijs gerelateerd aan een model met handgeschakelde versnellingsbak. De GT86 met automaat heeft een vanafprijs van 36.490 euro, zonder aanbiedingen of acties.
Toyota GT86 Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.