F1 Grand Prix van Canada 2017: resultaten vrije training

Het begint op vrijdag Canadese F1 GP 2017 met vrij normale vrije training. We hebben wat stabiliteitsproblemen gezien met sommige auto's, vooral de Ferrari's van Vettel en Räikönen die spinden in de eerste sector, de McLaren had ook problemen en Honda deed opnieuw een "dubbel", maar niet echt omdat hij eerste en tweede was, maar vanwege het gebrek aan betrouwbaarheid in vrije trainingen 1 en 2, eerst met Fernando Alonso in vrije training 1 en voor Vandoorne in vrije training 2. Carlos Sainz Jr., die de sessie afsloot, bleef ook laatst niet gespaard na problemen met zijn power unit en het niet kunnen om de auto te bergen op dit circuit waar het niet gemakkelijk is om hem terug te brengen naar de pits als hij stopt...

nou ja, Ferrari en Mercedes zien er sterk uit, Red Bull zou de derde in de strijd moeten zijn, maar het zal geen gemakkelijke GP voor hen worden vanwege de kenmerken van het circuit, waar een goede motor nodig is om competitieve ronden te rijden. Daarom zullen alle voertuigen die worden aangedreven door Renault en ook Sauber (Ferrari 2016-motor) en McLaren met Honda, lijden. Wees ook voorzichtig met de remmen, een circuit dat ze niet erg goed behandelt vanwege het harde remmen aan het einde van de rechte stukken, dus ze hebben de neiging om oververhit te raken en normaal gesproken brengen de teams al speciale remschijven mee en verhogen ze hun koeling om te hebben geen problemen. Wat betreft banden, het lijkt erop dat de Pirelli weer te hard zijn, we zullen zien wat er gebeurt in de kwalificatie en vooral in de race.

En terug naar Honda, er is de afgelopen dagen veel gezegd over de Japanse fabrikant. Voor deze GP moesten ze een grote verbetering brengen die er niet is en niet alleen dat, maar ze weten ook niet wanneer het zal komen. In McLaren heeft al geduld verloren en ze zitten op de limiet, zoals Brown terecht zei, naast het feit dat ze in de belangrijke vergadering die ze hadden een ultimatum van 90 dagen hebben gekregen omdat de aandeelhoudersgroep van het Britse team de rampen van Honda niet langer kan weerstaan. Aan de andere kant hebben ze nog een grote druk, en dat is dat ze Alonso gaan verliezen. De rijder heeft gezegd dat als er in september geen overwinningen zijn, het moeilijk zal zijn om te blijven en met de situatie zoals die is ... Het is nog een grote aandacht voor Honda, die twee opties heeft, ofwel wakker worden of wakker worden. Ze moeten onmiddellijk en radicaal iets doen om Alonso te behouden en een goede motor te maken, maar ze hebben het ingewikkeld. Zak heeft opgemerkt dat ze al plan A, B en C hebben, we zullen zien wat er gebeurt na de zomervakantie, maar het ziet er niet goed uit.

Als klap op de vuurpijl hebben ze niet alleen niet de verbetering gebracht die ze van plan waren hier te introduceren omdat ze niet de verbetering krijgen waarop ze hadden gehoopt, of de betrouwbaarheid niet goed is, maar ze hebben ook meer betrouwbaarheidsproblemen gehad, met Vandoorne in de tweede vrije training en ook met Alonso in de eerste vrije training, die is gestopt voor de rechte lijn die de chicane van het rechte eind van de hoofdfinish bereikt. Ze zijn echter niet al te serieus geweest, en in dit geval was het geen probleem met de motor zelf, maar met het hydraulische systeem dat het heeft begeven, waardoor Alonso's auto onbruikbaar is geworden door een lek, waardoor de stuurbekrachtiging hard is geworden en ook de andere systemen die afhankelijk zijn van het betreffende hydraulische systeem. Kortom… ons dagelijks brood voor de Anglo-Japanners.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Iedereen zegt dat ze Honda moeten verlaten en een Mercedes-motor nemen, maar dat was wat ze eerder hadden en ze gingen niet voor niets uit elkaar, met een officieel team, zullen de Duitsers hun rivalen geen motor willen geven zoals ze hebben. Bovendien maakt de overeenkomst van McLaren met BMW voor zijn straatauto's het er ook bij Mercedes niet gemakkelijker op. Aan de andere kant heeft Renault ook een officieel team en niet alleen dat een sterk team als Red Bull dat op dit gebied veel beslissingsvermogen heeft en ook niet welkom zou zijn. Ferrari heeft ook een team en het zou geen gemakkelijke overeenkomst zijn, aangezien McLaren met hen concurreert op het gebied van supercars. Kortom, hoewel het vreemd lijkt op basis van wat er is gezien, is de beste optie die ze ook hebben om door te gaan met Honda. Ik hoop dat ze veel verbeteren!